樓上的留言讓我想到 沙巴境內的航點之間(亞庇 山打根 斗湖 之間)非常會誤點...(我搭了四五次沒準時過) 大家買亞航票時要注意....尤其是轉機回國 銜接時間要控留充裕的時間

很正常~~大陸一個朋友五月份去馬來西亞 大陸>吉隆坡>斗湖>亞庇>吉隆坡>大陸 提早半年買了五個航段~~ 這段期間,五個航段 老是出現變化~哈哈

酷鳥的五家飛機都是新航轉移給他們的777-200，一共規劃了415的座位(含商務艙)，比之前酷航的777-200規劃的座位還多。 從seatguru來看，AirAsia X的A333飛機，前後間距32英寸，這和傳統航空差不多，但是因為他一排放了9個座位(3-3-3)，使的座位寬度只有16.5。大部分傳統航空的A333，經濟艙一排只有8個座位而已。777的飛機比A330寬，一排十個座位的話，寬度大約17英寸，有多一點，但身材高大一點的還是會覺得很擠。 難怪老是覺得台北飛新加坡的酷航 比 台北飛吉隆坡的全亞航好坐多了....8-| 謝謝你的解說 (Y)

嗯, 再慘一點應是被變更機型到A320 尤其本來買商務的. 這個真的慘 行李還會拉成沒有或是20公斤

以前在泰國旅行時搭了好幾次NOK AIR(鳥航)的小飛機 因為是泰航國內線改裝的 比起泰亞航的飛機舒服很多.....(Y) 台北曼谷的酷鳥航還沒搭過...是大飛機嗎? 像上頭棧友說的還會太窄不舒服的話 那不就跟台北吉隆坡的全亞航一樣?:( 酷鳥的五家飛機都是新航轉移給他們的777-200，一共規劃了415的座位(含商務艙)，比之前酷航的777-200規劃的座位還多。 從seatguru來看，AirAsia X的A333飛機，前後間距32英寸，這和傳統航空差不多，但是因為他一排放了9個座位(3-3-3)，使的座位寬度只有16.5。大部分傳統航空的A333，經濟艙一排只有8個座位而已。777的飛機比A330寬，一排十個座位的話，寬度大約17英寸，有多一點，但身材高大一點的還是會覺得很擠。

酷鳥的飛機是酷航東家新航轉移過去的2001，2002年的老飛機，不是鳥航的飛機。鳥航只有窄體客機，沒有寬體大客機。 以前在泰國旅行時搭了好幾次NOK AIR(鳥航)的小飛機 因為是泰航國內線改裝的 比起泰亞航的飛機舒服很多.....(Y) 台北曼谷的酷鳥航還沒搭過...是大飛機嗎? 像上頭棧友說的還會太窄不舒服的話 那不就跟台北吉隆坡的全亞航一樣?:(

其實現在搭酷航最慘的就是搭到A320 座位舒適度那些都差很多 所以買票要看清楚執飛機種 不過787已NRT來說 只有午回單一選擇 其他時段就是320了 以前的虎航飛機在小飛機裡還算好 不會覺得不舒服 感覺跟馬航小飛機同等級 亞航跟捷星的小飛機則是讓我覺得坐起來不舒服的飛機 就算亞航的大飛機也是讓人不舒服 :(

其實現在搭酷航最慘的就是搭到A320 座位舒適度那些都差很多 所以買票要看清楚執飛機種 不過787已NRT來說 只有午回單一選擇 其他時段就是320了 嗯, 再慘一點應是被變更機型到A320 尤其本來買商務的.

酷航飛機老舊?! 您應該是搭到舊的777了, 而且因該是至少3年以前了 或 搭的是A320, 以前的虎航飛機 酷航的777已經全部退役,現在都是用新的787了 酷航用787飛是2015年開始的 其實現在搭酷航最慘的就是搭到A320 座位舒適度那些都差很多 所以買票要看清楚執飛機種 不過787已NRT來說 只有午回單一選擇 其他時段就是320了

更正, 我搭過的是酷鳥航, 是在三年前, 酷航與泰國飛鳥航空聯營, 主要是由酷航銷售但使用泰國飛鳥航空的飛機, 由台北飛曼谷, 來回地飛機都很舊呢, 所以弄錯以為是酷航. 至於酷航自己的飛機到目前還沒有搭乘過. 亞航我最少搭過十次以上,最近一次是去年由曼谷飛仰光, 一樣是很舊的飛機(從沒搭過亞航的新型班機). 酷鳥的飛機是酷航東家新航轉移過去的2001，2002年的老飛機，不是鳥航的飛機。鳥航只有窄體客機，沒有寬體大客機。 馬亞航目前87架A320機隊裡面，最老的一架是2005，超過10年的14架，大多數是2010起的飛機，其他國家的亞航分部也大都在10年以內的飛機，也許你運氣不太好，都剛好調度比較老的飛機飛你的班次。10年的飛機其實不算太老，會覺得老通常是內裝沒怎麼整修的關係，所以看得出歷史。

更正, 我搭過的是酷鳥航, 是在三年前, 酷航與泰國飛鳥航空聯營, 主要是由酷航銷售但使用泰國飛鳥航空的飛機, 由台北飛曼谷, 來回地飛機都很舊呢, 所以弄錯以為是酷航. 至於酷航自己的飛機到目前還沒有搭乘過. 亞航我最少搭過十次以上,最近一次是去年由曼谷飛仰光, 一樣是很舊的飛機(從沒搭過亞航的新型班機).

亞航跟酷航一樣不但飛機老舊, 座位位置是我搭過最小的, 服務根本不用奢求(連基本的上機下機說歡迎光臨都沒有)更改航班更或是航班故障也比其他公司機率大很多, 除非搭乘的航線沒有選擇只能搭亞航或酷航, 如果只是因為便宜一點就選這二家航空, 後面的狀況絕非你能預料的. 酷航飛機老舊?! 您應該是搭到舊的777了, 而且因該是至少3年以前了 或 搭的是A320, 以前的虎航飛機 酷航的777已經全部退役,現在都是用新的787了 酷航用787飛是2015年開始的

我搭亞航將近十年 更改航班倒是碰過幾次 因為延遲而影響連接班機只碰到一次 大致上搭乘經驗來說不錯

亞航跟酷航一樣不但飛機老舊, 座位位置是我搭過最小的, 服務根本不用奢求(連基本的上機下機說歡迎光臨都沒有)更改航班更或是航班故障也比其他公司機率大很多, 除非搭乘的航線沒有選擇只能搭亞航或酷航, 如果只是因為便宜一點就選這二家航空, 後面的狀況絕非你能預料的.

上次版上有人反映搭亞航 被調動去不好的時間航班(比較便宜) 原來貴的航班說是載客不好 要取消(可是想就知道 比較貴 不就是載客比較好) 然後比較貴的航班繼續銷售 遇到這種 你才會幹到不行

亞航改航班我也有收到通知 甚至會從國外打電話來通知 我也接過。還找個講中文的打給我。

亞航改航班我也有收到通知 甚至會從國外打電話來通知

亞航改航班我是都會收到通知，你要不要找垃圾郵件看看有沒有寄通知信給你

去看你買的票.裡面規則.問我們能得到什麼?

今年1月，預訂了亞航KHH-PEN的機票，但從原先的天天飛(KHH-KUL)，改成只有飛二四六日(說法是說：換了大飛機執飛），所以被亞航默默的改了一次航班日期（完全沒有任何通知，連基本的e-mail都沒有，直到有天爬了背包的文，才知道換大飛機這件事，也才進到訂單確認，果然被改了），經過客服的溝通，才改到了比較理想的時間，但原本加價的舒適位置，也沒了（客服的說法是：因為第一次加價時，已經用了優惠的價格，訂了舒適的位置，所以現在無法再用優惠的價格，去訂舒適的位置）心裡默默出現三條線，是因為你們改了航班，我才被迫要重新劃位，但這個部分，我已經不想再與客服爭論了，因為他一直跟我鬼打牆，重覆著上面的說法，最後我放棄了！ 最近，準備開始著手行程的安排，所以又進到了亞航的訂單明細查看，我又被改了航班！（一樣沒有任何通知） 天啊！都已經是要出發的班機了！ 想請問各位版大：這現象是正常的？