日本人旅行返鄉３大旺季：黃金週（ＧＷ）、中元（お盆）、年末新春（年末年始）。 ■4/27～5/6…十天。 4/29昭和日（昭和の日）昭和天皇生日放假。真正連假3天在5/3～5/5。5/3憲法記念日、5/4綠化日（みどりの日）。5/5兒童節（こどもの日）。 ■8/11～20…十天。 8/13～16中元返鄉掃墓祭祖。全國各地施放煙火（花火大会）撫慰故去的先祖靈魂。 學生尚在暑假，父母多半施行海外或國內旅行。 ■12/28～1/6…十天。 12/29～1/3日本公務員的年末新春連假。私人公司雖然各有不同，但12/30～1/3一定放假。 雖然不是很確認，但看過很多書、日劇、動畫， 也依稀記得日本應該12/28就開始放年假了， 大大的資訊真的很有用呢！ 這麼看來，樓主要擔心人潮的來源，應該都是外國觀光客了。

日本最長的假日就是1/1-1/5 你要12/31飛你說能不貴嗎？ 日本人旅行返鄉３大旺季：黃金週（ＧＷ）、中元（お盆）、年末新春（年末年始）。 ■4/27～5/6…十天。 4/29昭和日（昭和の日）昭和天皇生日放假。真正連假3天在5/3～5/5。5/3憲法記念日、5/4綠化日（みどりの日）。5/5兒童節（こどもの日）。 ■8/11～20…十天。 8/13～16中元返鄉掃墓祭祖。全國各地施放煙火（花火大会）撫慰故去的先祖靈魂。 學生尚在暑假，父母多半施行海外或國內旅行。 ■12/28～1/6…十天。 12/29～1/3日本公務員的年末新春連假。私人公司雖然各有不同，但12/30～1/3一定放假。

ANA日本國內的機票的計算方式確實是以各段價錢加起來算總價。但這並不意味日本國內線沒有「轉機」這事情。在ANA網上買松山-札幌，一樣是會出聯票的組合，只要是聯票(同一個訂位裏)，行李就能直掛到終點，不用中途提出。在中途點，只需走去下一段登機門搭機，不用跑出管制區報到後再進去一次。這基本上就是轉機的概念。日本國內線的轉機，根據ANA的資訊，最低轉機時間大都是25或30分鐘就夠了，很多出來的聯票中間也是只有25分鐘而已。 我是覺得轉機沒差拉，只要能讓我到新千歲就好 原來不用跑出管制區再進去一次! 這樣好方便! 長知識了(Y)

我沒去研究過過去的ANA國內線機票在12/31是怎樣的價格。但是如果你選幾個日本的特別長假日，譬如五月初的黃金週去查一下，現在都已經快到了，松山到札幌的價格跟10月的都一樣最低$6381台幣(ANA Experience JAPAN Fare)。甚至連幾天後就要出發4/24的也是有。 ANA Experience JAPAN Fare 這個針對海外的促銷是從2012年開始的，活動一次為期幾個月到將近一年不等，過去幾年到期後一直都有再延續。今年目前到期日是10/29。若繼續延續的話，按照過去幾年的經驗，他大都是在一個多月前公布，也就是9月的時候。 如果用ANA日本的網站來查的話，就不會出現這個ANA Experience JAPAN Fare (畢竟是針對海外的)，但是在日本的網站查會多出很多種不同的票種，主要是根據多久以前買來給折扣，折扣最多的是Tabiwari 75(75天前購買)。但是目前日本的網站一樣也是只賣到10/29，之後的都沒出來。所以在ANA網站上，現在只有它海外的網站有可能買10/29以後的全票(Y艙票)，日本人自己用ANA日本網站現在根本不可能買到。所以我不認為12/31的票已經到了沒甚麼位子剩下的地步了。更何松山-札幌況有很多種班次的組合，所有的組合現在就售馨實在不太可能。 我測試幾個離現在還有75天以上的日本節日，都一樣會出現Tabiwari 75，而且都還有票，所以我也不認為到時12/31會完全沒有折扣艙等釋出。 如果是我我是會等，但會天天留意看10/29後的出來了沒。但是如果你認為那天是特別中的特別，現在應該已經一堆人在用全票的價格搶票，你不放心的話，你也可以先花這20000多台幣買這Y艙全票，便宜票出來後，再去退票。根據這Y艙票的規則: https://www.ana.co.jp/book-plan/fare/domestic/normal/c/index-tw.html 【若是單獨購買國內線機票】 退票手續費：430 日圓 原來如此，感謝大大幫我解惑+測試網站，我可能會先買Y艙價，因為真的很不放心，反正退票手續費也沒說很貴，如果有更低的票價再去買

日本最長的假日就是1/1-1/5 你要12/31飛你說能不貴嗎？

ANA日本國內的機票的計算方式確實是以各段價錢加起來算總價。但這並不意味日本國內線沒有「轉機」這事情。在ANA網上買松山-札幌，一樣是會出聯票的組合，只要是聯票(同一個訂位裏)，行李就能直掛到終點，不用中途提出。在中途點，只需走去下一段登機門搭機，不用跑出管制區報到後再進去一次。這基本上就是轉機的概念。日本國內線的轉機，根據ANA的資訊，最低轉機時間大都是25或30分鐘就夠了，很多出來的聯票中間也是只有25分鐘而已。

大大請問一下，12/31這麼特別的日子，真的不需先提前買機票嗎? 航空公司真的會釋出其他較便宜的票嗎?(抱歉問這個問題，第一次在搭日本國內線，有點驚驚的) 我沒去研究過過去的ANA國內線機票在12/31是怎樣的價格。但是如果你選幾個日本的特別長假日，譬如五月初的黃金週去查一下，現在都已經快到了，松山到札幌的價格跟10月的都一樣最低$6381台幣(ANA Experience JAPAN Fare)。甚至連幾天後就要出發4/24的也是有。 ANA Experience JAPAN Fare 這個針對海外的促銷是從2012年開始的，活動一次為期幾個月到將近一年不等，過去幾年到期後一直都有再延續。今年目前到期日是10/29。若繼續延續的話，按照過去幾年的經驗，他大都是在一個多月前公布，也就是9月的時候。 如果用ANA日本的網站來查的話，就不會出現這個ANA Experience JAPAN Fare (畢竟是針對海外的)，但是在日本的網站查會多出很多種不同的票種，主要是根據多久以前買來給折扣，折扣最多的是Tabiwari 75(75天前購買)。但是目前日本的網站一樣也是只賣到10/29，之後的都沒出來。所以在ANA網站上，現在只有它海外的網站有可能買10/29以後的全票(Y艙票)，日本人自己用ANA日本網站現在根本不可能買到。所以我不認為12/31的票已經到了沒甚麼位子剩下的地步了。更何松山-札幌況有很多種班次的組合，所有的組合現在就售馨實在不太可能。 我測試幾個離現在還有75天以上的日本節日，都一樣會出現Tabiwari 75，而且都還有票，所以我也不認為到時12/31會完全沒有折扣艙等釋出。 如果是我我是會等，但會天天留意看10/29後的出來了沒。但是如果你認為那天是特別中的特別，現在應該已經一堆人在用全票的價格搶票，你不放心的話，你也可以先花這20000多台幣買這Y艙全票，便宜票出來後，再去退票。根據這Y艙票的規則: https://www.ana.co.jp/book-plan/fare/domestic/normal/c/index-tw.html 【若是單獨購買國內線機票】 退票手續費：430 日圓

2萬多塊是台幣，單程，直接在ANA網站查一下就看到了。如果是要來回，來回都是Y艙，現在查那時候的都要40000台幣以上。 日本松山空港沒有任何航空直飛新千歲機場。日本國內廉價航空有樂桃和日本捷星兩家有到這兩個機場，當然中間要透過大阪或成田轉。但是目前兩家時刻都還沒排到那麼遠。 日航的話，直接在日航網站查，也是20000多台幣的Y艙單程，40000多台幣來回。 總之目前來看，不管哪家日本的航空，不是時刻表尚未出，就是11，12月冬季低價艙還沒出來，所以要再等一下。 大大請問一下，12/31這麼特別的日子，真的不需先提前買機票嗎? 航空公司真的會釋出其他較便宜的票嗎?(抱歉問這個問題，第一次在搭日本國內線，有點驚驚的)

原來樓主又跑到這裡來問啦！ 這個是在日本綜合版的回覆，你可以參考一下： 四國松山並沒有直接飛新千歲， 都必須在東京、大阪、中部這些機場換， 所以價格會是四國松山飛東京、大阪、中部的票價+ 東京、大阪、中部飛新千歲的票價， 國內線並沒有轉機的這種東西， 如果真的要這樣飛，就等於是要買2張國內機票。 也可以考慮搭車到岡山、廣島去，這2個機場有飛新千歲。 另外，目前國內線票價只到10/29，所以你在台灣ANA上看到的是票面價， 到底要搭車過去岡山、廣島？還是買2張國內線機票直接飛比較划算？ 就等票價出來後再計算看看吧！ 原來如此，還有到廣島、岡山搭飛機的選擇，感謝大大

2萬多塊是台幣，單程，直接在ANA網站查一下就看到了。如果是要來回，來回都是Y艙，現在查那時候的都要40000台幣以上。 日本松山空港沒有任何航空直飛新千歲機場。日本國內廉價航空有樂桃和日本捷星兩家有到這兩個機場，當然中間要透過大阪或成田轉。但是目前兩家時刻都還沒排到那麼遠。 日航的話，直接在日航網站查，也是20000多台幣的Y艙單程，40000多台幣來回。 總之目前來看，不管哪家日本的航空，不是時刻表尚未出，就是11，12月冬季低價艙還沒出來，所以要再等一下。

標題2萬多塊是20000多日元麼？講不清楚容易使人誤解回答錯誤。 12/31松山（MYJ）到新千歲（CTS）機票，並無直飛，需中途轉機，查到84筆結果。 最便宜低價票是Tripsta銷售133938日元（約40418台幣）日本航空或全日空。 (すべて現地時刻) 往路 - 2016/12/31 (土) 日本航空 JL2302 | 航空會社：Jエア 8:45 MYJ 松山 9:35 ITM 大阪 伊丹 0時間50分 空港で接続 | 0時間35分 日本航空 JL2005 10:10 ITM 大阪 伊丹 11:55 CTS 札幌 新千歳 1時間45分 到著: 2016/12/31 (土) 旅行時間: 3時間10分 復路 - 2017/01/01 (日) 日本航空 JL2000 7:40 CTS 札幌 新千歳 9:35 ITM 大阪 伊丹 1時間55分 空港で接続 | 待ち時間 | 4時間45分 日本航空 JL2305 | 航空會社：Jエア 14:20 ITM 大阪 伊丹 15:10 MYJ 松山 0時間50分 到著: 2017/01/01 (日) 旅行時間: 7時間30分

原來樓主又跑到這裡來問啦！ 這個是在日本綜合版的回覆，你可以參考一下： 四國松山並沒有直接飛新千歲， 都必須在東京、大阪、中部這些機場換， 所以價格會是四國松山飛東京、大阪、中部的票價+ 東京、大阪、中部飛新千歲的票價， 國內線並沒有轉機的這種東西， 如果真的要這樣飛，就等於是要買2張國內機票。 也可以考慮搭車到岡山、廣島去，這2個機場有飛新千歲。 另外，目前國內線票價只到10/29，所以你在台灣ANA上看到的是票面價， 到底要搭車過去岡山、廣島？還是買2張國內線機票直接飛比較划算？ 就等票價出來後再計算看看吧！

12/31這個時間點就跟台灣除夕夜是一樣的 一堆返鄉過年,出外旅行的人一堆... 應該是一年之中最貴的時間點之一 原本就抱持著要在日本跨年的想法，只不過要在12/31搭飛機真的是個意外+巧合，荷包已經空空了......:\'(

try Jetstar MYJ-NRT-CTS round trip should be cheapest. 現在Jetstar還沒釋出票，我在等看看有沒有便宜一點的，謝謝大大

12/31雖然可能比較貴，但是實際上ANA官網去查一查前後的時間，就會發現目前12月1日到12月31日都是同樣的價錢，全都只有Y艙票(full flex)。目前便宜票(Super Value 和 Value)只到10/29號，之後的日子全都是Y艙票。所以很明顯的主要原因是時候未到，便宜艙等還沒釋放。這便宜票的釋放大概是每過一天就往後滑一天，所以要划到12/31有可能還要等2個月左右。 太感謝你的建議了，我會等看看便宜票的釋出，2萬多塊真的太貴了!!:\'(

12/31雖然可能比較貴，但是實際上ANA官網去查一查前後的時間，就會發現目前12月1日到12月31日都是同樣的價錢，全都只有Y艙票(full flex)。目前便宜票(Super Value 和 Value)只到10/29號，之後的日子全都是Y艙票。所以很明顯的主要原因是時候未到，便宜艙等還沒釋放。這便宜票的釋放大概是每過一天就往後滑一天，所以要划到12/31有可能還要等2個月左右。

12/31這個時間點就跟台灣除夕夜是一樣的 一堆返鄉過年,出外旅行的人一堆... 應該是一年之中最貴的時間點之一

你看到的都是Y艙票，Y艙票是全票，所以自然是很貴。最有可能的原因是時間還有8個多月，所以其他的艙等都還沒釋放。過一陣再查吧。不然就是如上說的選廉價航空了。

try Jetstar MYJ-NRT-CTS round trip should be cheapest.

等酷航開航可行嗎？ 抱歉沒打清楚 是從日本四國的松山空港飛的

等酷航開航可行嗎？

請問ANA從松山飛新千歲居然要2萬多塊是怎麼回事?(預定今年12/31飛) 機票貴也不是這樣吧..... 便宜的JAL的國際線也沒辦法用(因為是12/31) 各位達人可以幫幫忙推薦其他便宜航空公司可以讓我順利飛過去北海道? 拜託拜託!!!