其實理由是能理解的 但分享一下經歷 這次原搭乘10/13的3K723 01:15飛台北 在10/12早上就先登碌網頁想辦check in 但顯示“無法辦理” 當時想可能手機無法辦完整…… 查了預訂記錄都準點， 就在10/12晚上到機場，才發現班機要延後到10/13早上10:45 (但在机場上網查捷星網頁，依然01:15準點……) 最後只好帶著小朋友體驗了睡机場>< 只是要提醒日後訂机票的包友： 網頁“無法”check in 直接先打客服問清楚……

看來3K 721班機從原來7:30起飛，延到下午2:30。這樣估計晚上7點多到台北，不用停留太久就可以按原訂的3K 722 7:55出發的時間回新加坡。可以使用同一批機組人員。 對捷星來講，這是對他最有利的方式，不用取消那麼多班機。只是對新加坡來台旅遊的旅客來講，突然一天就沒了。

今天的捷星新加坡-台北只是延遲起飛, 估計就是因為工時的原因, 因為回程時間不變。

與其說是因為天氣造成的安全考量，實際的可能性應該是: 1. 機組人員的調配:捷星這一架飛機一天18小時新加坡到大阪來回一趟不可能全是同一組機組人員。應該是一組機組人員到了大版後在大版過夜休息一天，回程由前一天過夜的機組人員來服務。但現在大阪取消了，機組人員飛到台北，就算在台北空等10小時，一樣也算在工時內，10小時後算超時按規定不能再執行任務。沒有機師和空服員的話，這飛機要怎麼當天回新加坡?飛機回不了新加坡，對隔一天的機隊調度都會產生大影響，所以乾脆全取消掉。 2. 省錢考量: 飛機飛行的順序是新加坡-台北-大阪-台北-新加坡。台北-大阪-台北這段因為日本的天氣因素取消的話，他如果還要從新加坡飛過來，會變成空機在桃園機場停留將近10個鐘頭。如上面的因素的話，那甚至可能得停留過夜，停留那麼久航空公司要交停留費給機場的，等於是燒錢。 酷航飛東京，這次颱風的影響是先關西再關東，影響時間點不一樣，到了關東之後還會進一步減弱，所以要不要飛的考量當然也不一樣。

覺得很奇怪，為什麼日本颱風，不能從新加坡飛台灣？打客服問，他們說基於安全考量，剛查了氣象，台灣天氣沒有不好啊，而且酷航也照飛，桃園機場也沒發布相關颱風，真的無法理解。