我上網查詢，似乎公路總局已宣布，省、縣道及該局代管道路，凡是單向為二或三線車道的道路取消內側禁行機車，四線車道則將禁行車道數由內側二個縮減為一個 ...

要設計出完善的道路政策，首先要理解用路人是誰，他們各自的需求是什麼？而非好像道路是為了某些車種而設計的。 標籤: 禁行機車, 兩段式左轉, 待轉, ... 集團資訊關於我們集團介紹我們的團...

當時我是文化版主編，並不是記者，但我發現此一政策表層之下，可能還埋伏著影響 ... 中山北路禁行機車的措施，要到明年二月底三條供機車行走的取代車道完工後才實施。 ...

禁行機車四個大字嚴重限縮了白牌機車騎士的用路權。 第三名：國道路權遲遲不開放（33.9%）. 2002年台灣正式加入WTO ... 最新文章這位姐姐懂開，但不懂選場地！第六代FORDMonde...

且許多台灣駕駛人停等紅燈會騎到待轉格內，導致與待轉的騎士發生事故。 禁行機車的政策，導致了許多騎士因為躲閃汽車違停、想要超車，而必須急停、右側 ... ...

從十月底開始，「台灣機車路權促進會」發起「待轉大富翁」活動，召集機車騎士集結在特定路口，以不斷待轉的方式，想要凸顯機車強制兩段式左轉政策的問題，也成功將這個 ... ...