這幾天要去泰國 昨天印機票時發現酷鳥機票上寫「第二航廈」這和我的認知不一樣。 所以我去看酷鳥航還有桃園機場網站，網站都是寫「第一航廈」。 其實前兩個禮拜我也搭同一班酷鳥航泰國，也是很習慣的跑去一航，打客服一直等，想問問有沒有最近搭酷鳥航的朋友，你們機票是寫一航還是二航？ （我進去管理行程重看一次，也是寫2航） 1948589

這幾天要去泰國 昨天印機票時發現酷鳥機票上寫「第二航廈」這和我的認知不一樣。 所以我去看酷鳥航還有桃園機場網站，網站都是寫「第一航廈」。 其實前兩個禮拜我也搭同一班酷鳥航泰國，也是很習慣的跑去一航，打客服一直等，想問問有沒有最近搭酷鳥航的朋友，你們機票是寫一航還是二航？ （我進去管理行程重看一次，也是寫2航） 1948589 你起飛前一天看即可:-#

我問了酷鳥 酷鳥也是說第一航廈。 但我明年1月還有一張酷鳥機票，我點進去看，機票也是寫第二航廈。 現在資訊... 桃機網站查詢酷鳥。 第一航廈 11月酷鳥機票資訊。第二航廈 明年1月機票資訊。第二航廈 酷鳥客服回覆。 第一航廈 好吧。就明天看就知道了。 -------------------------------------- 我把機票給酷鳥看，酷鳥也回復我了 他說就是在第一航廈，他也無解釋為什麼機票上寫第二航廈。 我覺得蠻奇怪的，因為我常搭他們家飛機，所以每次都很自信的走到一航邊邊那個櫃檯，但如果比較少搭他們家飛機的旅客，直接按照機票上指示去第二航廈，找了一會，又詢問才發現走錯，又趕回第一航廈，時間可能會非常緊迫。

這幾天要去泰國 昨天印機票時發現酷鳥機票上寫「第二航廈」這和我的認知不一樣。 所以我去看酷鳥航還有桃園機場網站，網站都是寫「第一航廈」。 其實前兩個禮拜我也搭同一班酷鳥航泰國，也是很習慣的跑去一航，打客服一直等，想問問有沒有最近搭酷鳥航的朋友，你們機票是寫一航還是二航？ （我進去管理行程重看一次，也是寫2航） 1948589 應該是寫錯了,酷鳥航在桃園出發一直都是在一航廈出境大廳最左邊那排櫃檯 那一排好像還有酷航,捷星跟香草還有樂桃

明天才有班機.都一直在一航廈.桃機顯示也還在一航廈.6月搭也是一樣。

我來自問自答了 確定是酷鳥航機票出錯 因為我收到酷鳥航的mail更正了 Please kindly be advised that NokScoot check-in counter at Taiwan Taoyuan International Airport (TPE) is located at Terminal 1 不過也很奇怪，我11/3的飛機，早就來泰國了，酷鳥航今天才發信通知。而且沒中文版的。

我來自問自答了 確定是酷鳥航機票出錯 因為我收到酷鳥航的mail更正了 Please kindly be advised that NokScoot check-in counter at Taiwan Taoyuan International Airport (TPE) is located at Terminal 1 不過也很奇怪，我11/3的飛機，早就來泰國了，酷鳥航今天才發信通知。而且沒中文版的。 我11/2桃園飛廊曼，跟你一樣的問題，機票寫T2,但我上桃機官網看是T1,所以也沒打去問，直接跑T1報到。我連酷鳥的更正信都不曾收到過。廉航應該都是在T1，雖然地勤代理是長榮。

基本上所有廉價航空都在一航, 沒記錯的話只有釜山航空在二航是例外

釜山不是廉價航空。

釜山不是廉價航空。 對!釜山不是廉航，但屬於一般航空低票價的~

釜山不是廉價航空。 釜山絕對是廉價航空, 別因為它有包行李而被騙了, 該公司的行銷模式就是走LCC的方式經營, 該公司也是一直對外以LCC的形象在銷售

釜山航空總裁的歡迎頁上明確表明釜山航空是Low Cost Carrier https://en.airbusan.com/content/common/introduction/greeting 所有國際權威的航空產業報告也是把釜山航空列為LCC裡面。 只是它是屬於韓國式廉航，跟大部分人習慣的亞航，捷星等作法不盡相同。但LCC的概念本來就只是一個盡量省成本的經營概念，不代表把行李，餐飲完全分開賣才叫做LCC。節省成本的手法至少可以列出10幾種，大都不是一般消費者直接看到，也不是所有10幾種節省手法都有做到才能叫做LCC。 像美國的西南航空號稱為LCC的鼻祖，當初歐洲的Ryanair就是到美國跟西南航空取經後再進一步削減成本。亞洲較早踏入的亞航一開始走的路線基本上也是Ryanair的路線。但是西南航空一直到現在都還維持著兩件免費托運行李，反而是美國的傳統航空國內線通通都要收託運行李費，但西南航空也沒有因此被改成為傳統航空。 至於桃機，他之前是因為第一航廈和第二航廈的運量失衡，所以要平衡一下，因此盡量把LCC轉到第一航廈去，我想並不是強迫性質，所以沒轉不表示因為他是傳統航空才沒轉。桃機本來就沒有LCC航廈，第一航廈和第二航廈的設備也沒有特別為LCC做不同的設施，所以LCC不管在那個航廈營運應該沒差太多。