之前都以為只秤托運行李的重量而以 昨天在關西機場，在要入x光機檢查口前 就有工作人員再秤手提行李 而且符合規定的隨身行李和手提包一起秤 例如登機箱+手提包或旅行袋加手提包 一起秤不能超過10公斤 另外手上只能拿兩件樣如登機箱，手提包) 如果你拿三樣，他會要你塞成兩樣 連我朋友在7-11買兩顆小御飯團的袋子都被要求塞在手提袋裡 現在愈來愈嚴格了喔!! 還有，驗完護照後的候機室有賣東京banana喔！ 有剩餘日幣的人可以買這個，超好吃的!!

友人上月回來也說, 所有乘客也是只有二件行李上機~ 我看見peach官網也有寫~ 但秤重就沒有, 看來現在是更嚴格了~

我是禮拜一6/17回國的... 現在她們會在進入海關前的入口檢查行李件數跟秤重唷~ 所以如果以為托運行李完或是不托運行李就沒事,是逃不掉的... 我們也是托運完行李在入海關前買了東西,也是被要求塞入背包 反正就是每人上機只有兩件,這包括女生的包包或男生的背包唷! 聽日本樂桃的朋友說,因為之前檢查不嚴格,有很多人就是用化整 為零的方式分成很多大包小包帶上飛機,結果導致守規矩的人上機 反而沒有空間放行李向樂桃客訴...所以她們現在除了限重,還嚴格 要求每人就是最多兩件上飛機~

我五月中時坐過樂桃, 看到不少人的手提行李真的太誇張了, 三四大包連一大個旅行袋, 一個人的手提行李就可以塞滿一個櫃, 這樣對其他正常使用者蠻不公平的 有些人的手提行李又大更寬, 目測已能肯定那必定要寄倉的 然後在機上硬要塞進櫃中, 對不少人構成不便, 可能實在沒法子讓這情況繼續惡化, 才越來越嚴格處理手提行李

我是禮拜一6/17回國的... 現在她們會在進入海關前的入口檢查行李件數跟秤重唷~ 所以如果以為托運行李完或是不托運行李就沒事,是逃不掉的... 我們也是托運完行李在入海關前買了東西,也是被要求塞入背包 反正就是每人上機只有兩件,這包括女生的包包或男生的背包唷! 聽日本樂桃的朋友說,因為之前檢查不嚴格,有很多人就是用化整 為零的方式分成很多大包小包帶上飛機,結果導致守規矩的人上機 反而沒有空間放行李向樂桃客訴...所以她們現在除了限重,還嚴格 要求每人就是最多兩件上飛機~ 贊成這樣的做法 不然真的有人沒地方放隨身行李

請問一下那如果是在出境之後的免稅商店買的東西，他還是會在登機時要求整合成二件嗎....

我是在關空國內線遇到兩關,進登機室之前測重量+2件手提,登機前又再檢查一次,只能2件手提上機!!

請問一下那如果是在出境之後的免稅商店買的東西，他還是會在登機時要求整合成二件嗎.... 目前據一些剛從大阪回來的網友說法,是的 且會將免稅店買的商品計入秤重重量裡 官網都有說明了

目前據一些剛從大阪回來的網友說法,是的 且會將免稅店買的商品計入秤重重量裡 官網都有說明了 那電腦不算在那十公斤吧!!!

那電腦不算在那十公斤吧!!! 算，官網有寫 隨身行李是指手提包，相機，筆記型電腦和傘等物品

如果入閘後， 在Duty Free買物後超過10kg， 怎麼辦？

不只樂桃，月初搭捷星臺北到關西也有秤手提行李。 捷星雖然有線上報到，但到現場找不到自動發行登機證的機器， 還是得去窗口一趟。 就算沒有託運行李地勤人員還是會請旅客秤一下行李， 秤過後會在行李把手繞上一圈捷星的貼紙。 但背包大概是因為看起來不大就沒有拿去一起秤。

如果入閘後， 在Duty Free買物後超過10kg， 怎麼辦？ 那就是空手進 ,拿著Duty Free買物後超過10kg,登機

那就是空手進 ,拿著Duty Free買物後超過10kg,登機 ??? 原PO是詢問登機前之秤重，如果超重要如何過關?? 不過登機前秤重是不是流於形式?以阻嚇為目的?? 因為登機前可能離起飛不到半小時，遇到超重情形，沒時間再出關收費後改掛行李 不過我想應該也沒有人敢挑戰!!萬一強迫改搭下班飛機就好笑了!!

??? 原PO是詢問登機前之秤重，如果超重要如何過關?? 不過登機前秤重是不是流於形式?以阻嚇為目的?? 因為登機前可能離起飛不到半小時，遇到超重情形，沒時間再出關收費後改掛行李 不過我想應該也沒有人敢挑戰!!萬一強迫改搭下班飛機就好笑了!! 我也覺得是嚇阻作用比較大! 畢竟太多人沒去了解廉航的操作模式與為何機票賣便宜的原因, 然後去濫用違反了規定...我之前搭PEACH兩次,都是乖乖繳錢 事前就買好Plus的票去托運行李~ 可是也真的看很多人根本就需要托運行李,卻故意不拖運,然後提 一堆大包小包行李上飛機後塞滿她頭上的行李艙間,後來的人根本 沒地方放自己隨身行李... 搞到最後就是逼得航空公司一切照規定來,每個人都秤重而且限 提上飛機兩件,管你是不是辦好登機才在便利店或是免稅店買的...

SCOOT日本也是會秤手提行李啊，不過那時背了個相機包(有整併成3公斤以內)沒秤就是了。這個重量限制要求不過份啊，反正量時過關，過海關後你要分成幾小袋沒在管你。

今年3月從日本回來,發現不少旅客手提行李真的很誇張,難怪樂桃要限制. 人家給你方便你卻當隨便,最後害的其他一些守規矩的遭殃,大家都是輸家. 現在托運行李又漲價,真是一大打擊=.=

剛乘樂桃回港， 寄艙的行李檢查得很嚴謹， 我見有人的行李重21kg， 也不能過關，要開行李拿走東西減磅。 手提行李可以拿兩件共重10kg的行李， 不過臨上機前沒有人檢查或磅重， 我見有一班人在duty free買了手信， 每人兩三袋也能上機。

我們在2014年2月13日搭7點50分的樂桃航空由關西機場回桃園。在關西機場並沒有秤手提行李的情況。感覺樂桃還蠻友善的。

我們在2014年2月13日搭7點50分的樂桃航空由關西機場回桃園。在關西機場並沒有秤手提行李的情況。感覺樂桃還蠻友善的。 之前搭機有看過一個台灣女子拿二個登機行李, 是有些離譜 peach開始規定登機行李一件為限,隨身包相機筆電土產購物等其他一件, 總共就是二件 在入關安檢前,檢查秤重 而後曾沒在檢查, 我想應是整體多數符合規定要求,

第一次聽到有廉航秤手提行李~ 之前飛scoot, jetstar 跟 airasia到很多地方都沒有檢查 可能日本很多人買特產回來吧?

我也覺得是嚇阻作用比較大! 畢竟太多人沒去了解廉航的操作模式與為何機票賣便宜的原因, 然後去濫用違反了規定...我之前搭PEACH兩次,都是乖乖繳錢 事前就買好Plus的票去托運行李~ 可是也真的看很多人根本就需要托運行李,卻故意不拖運,然後提 一堆大包小包行李上飛機後塞滿她頭上的行李艙間,後來的人根本 沒地方放自己隨身行李... 搞到最後就是逼得航空公司一切照規定來,每個人都秤重而且限 提上飛機兩件,管你是不是辦好登機才在便利店或是免稅店買的... 其實不只樂桃 很多家(宿霧/捷星/亞航/香港快捷/酷航---親身經歷或看過)其實都會秤手提行李 尤其是那種看起來就是已經超重 還是照規定來比較保險

不是很早就有在秤了嗎，去年跟最近一次今年2月去的都有在秤阿，2件10kg內一定沒問題的，倒是我覺得我5月去香港坐傳統航空，看人家手提5-6件上飛機，看到都覺得好累阿， 頭上光放那5-6件就滿了。

3/11 SCOOT日本也有要求秤隨身行李唷(不管大小) 朋友搭3/13香草日本沒有秤~