台韓天空熱戰: 華航加碼倍增飛釜山 v.s. 釜航跟進北高增班反制

發布時間: 2014-09-13
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華航加碼飛釜山 釜航跟進 2014年09月13日 04:10 黃琮淵/台北報導 中時 (http://www.chinatimes.com/newspapers/20140913000577-260110) 韓流推波助瀾,台韓天空熱到爆表,雙方航空業者互不相讓,華航(2610)10月底將增班桃園-釜山,創下二線城市開航紀錄,此舉讓對手釜山航空不是滋味,改採南北包夾反制,不讓華航獨賺,另類韓戰開打。 除釜山外,因為桃園-首爾間增班不易,國籍航空也嘗試另闢戰場。長榮航(2618)去年6月開航高雄-仁川,交出近9成超高載客率,華航旗下華信航空10月底將開航台中-仁川,初期就開出每周7班,信心十足。 韓劇《來自星星的你》讓韓流再起,也讓今年除日本線外,韓國線同樣熱到爆。除飛首爾載客率突破9成外,韓國第二大城釜山的載客率都在85%之上,堪稱是小兵立大功。 目前飛釜山的有華航及韓籍釜山航空。華航是去年9月搶進釜山,屬於後進者,但因這波韓流加持,提前達到損平,看好韓流還有得燒,閃電決定加碼桃園-釜山,10月底的冬季班表從現在的每周7班增至14班。 眼看華航大舉加碼,衝著釜航而來,釜航輸人不輸陣,只好硬著頭皮跟進,不過考量加碼1倍風險太大,恐拉低載客率,甫公布的冬季班表中,桃園-釜山僅從每周7班增至10班,高雄-釜山則從每周4班增至5班。 航空業者指出,華航經營釜山運氣不錯,除載客率暴衝,還在短時間內增班,始料未及。雖然華航主攻團客,但隨釜山知名度大開,難免搶到以廉航客群為主的釜航生意,華航這次增班,釜航當然跳腳,與其說跟華航搶生意,不如視為積極防守,避免旅客帶槍投靠,輸掉這場韓戰。

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