想請問搭華航可以背一的背包在手提一個行李嗎? 我準備去日本提一個電子鍋回來~~ 另外~華航的超重費是如何算的?跟團的話,拖運行李的重量是算各人還是團體的?

傳統航空公司手提行李限制請見官網 通常不像廉航這麼嚴格 跟團行李還是算個人重量 除非有同團成員願意與你一起計重

超重費官網上就有了啊！

傳統航空公司手提行李沒有限制 傳統航空公司對手提行李當然有限制，要不然乘客帶一百公斤手提行李上飛機行嗎?! 華航的經濟艙的手提行李限制是最多七公斤56 x 36 x 23公分的手提行李一件 + 一件手提包／電腦袋；當然，只要你不要過分，稍微超一點沒有事兒。 至於電子鍋，我的建議是托運 ~ 箱子若是太大小心放不進頭頂的行李空間。

隨身行李有沒有重量限制都是要看航空公司自己個別規定，不能光是說廉航有，傳統航空沒有這樣簡單的二分法。事實上大多數的傳統航空隨身行李都有重量限制，只是不ㄧ定有嚴格執行而已。 這種資訊航空公司的官網都會有寫的，華航在這裡: http://www.china-airlines.com/ch/check/check_ba2-1.htm

抱歉 我的確回覆的太隨便了 我是看到原po提到的背一個背包再加一個手提行李 所以直覺的覺得沒問題 手提行李一定有限大小 每家航空公司的官網都可以查到 只是傳統航空公司通常不會像廉航抓的那麼嚴格 至於電子鍋我的確是手提上飛機 但我的電子鍋沒有很大也沒有很重 而且我們一行有四大四小（共8人） 所以我上一趟是將電子鍋及麵包機一起用手提上飛機

謝謝各位的回答!!! 我有先上華航網站去看~ 依據他的規定去試算了一下超重費~~大概是NT1000+每公斤450左右吧~

謝謝各位的回答!!! 我有先上華航網站去看~ 依據他的規定去試算了一下超重費~~大概是NT1000+每公斤450左右吧~ 請問你"NT1000+每公斤450"是怎麼得出來的？ 我4月初才搭華航從東京回來被收超重費，華航官網只說行李超重每公斤是以該航次單程經濟艙最高票價的的1.5%計價，但沒說最高票價到底是多少，我到機場超重5KG被收16200日幣，每公斤是3238.5日幣(約890台幣)，也就是說，華航東京到台北的單程經濟艙最高票價是約22萬日幣！而長榮和復興都在官網明訂價格是每公斤470元台幣左右，華航比另兩家貴了快一倍，這是一個陷阱，而且華航日本地勤檢查行李非常嚴格，不要心存佼倖，有超重可能的話，建議帶個行李秤，若超重就在日本郵寄包裹回來，每公斤不會超過200台幣。 今天為這事到消保官那裡調解失敗，因為華航代表非常傲慢無禮，雖華航同意退回差價，但要求保密，我不願自己得到補償卻看到別的消費者繼續受害而拒絕和解，我已在準備提出消費訴訟。

華航超重行李費的規定在這裡： http://www.china-airlines.com/ch/check/check_ba_ex.htm

我乾脆把我投訴時所整理的資料直接拿出來好了，有圖有證據。

我4月初才搭華航從東京回來被收超重費，華航官網只說行李超重每公斤是以該航次單程經濟艙最高票價的的1.5%計價，但沒說最高票價到底是多少，我到機場超重5KG被收16200日幣，每公斤是3238.5日幣(約890台幣)，也就是說，華航東京到台北的單程經濟艙最高票價是約22萬日幣！而長榮和復興都在官網明訂價格是每公斤470元台幣左右，華航比另兩家貴了快一倍，這是一個陷阱，而且華航日本地勤檢查行李非常嚴格，不要心存佼倖，有超重可能的話，建議帶個行李秤，若超重就在日本郵寄包裹回來，每公斤不會超過200台幣。 今天為這事到消保官那裡調解失敗，因為華航代表非常傲慢無禮，雖華航同意退回差價，但要求保密，我不願自己得到補償卻看到別的消費者繼續受害而拒絕和解，我已在準備提出消費訴訟。 一個白紙黑字寫在官網的規定，我實在看不出來華航錯在哪裡?! :^):^):^) 唯一能夠說的就是華航官網沒有公佈所謂經濟艙最高票價為何，但是這也不是秘密 ~ 我打一通電話到華航客服就問出來了!! 所以若是我們對於所謂經濟艙最高票價不了解，花個幾分鐘打一通電話就可以知道，說它是陷阱我認為是不是欲加之罪何患無辭了一些。 我想你認為最大的問題應該是怎麼會有單程超過廿萬円的機票，我只能夠說：你太享受航空公司提供的優惠票了，不知道商務旅客有的時候需要花幾倍價格買你的身邊那一個長得一模一樣座位的痛苦 ~ 這種貴鬆鬆的機票確實是存在的，時不時還有朋友必須買它。 你還列舉了其他航空公司的行李超重費用佐證你的權益受損 ~ 請問不少朋友花不到$3,000買到臺北東京往返，我搭乘華航卻要花$11,000，我是不是也該起訴華航?! 最後，華航遇上我這一位奧客硬拗，基於息事寧人願意退我差價，我卻得了便宜還賣乖，不但拿錢還不能要求保密，所以我可以拿到網路上面大肆霸凌華航一番，到底是誰有問題?! 這一位朋友，訴訟結束請務必回來指點一下，讓我們這一些不懂得維護自己應有權益的傻瓜好好學習一番，謝謝!!

原來華航還有職業寫手在這裡，我真是太小看華航了，價錢不明示，還要消費者打電話去問才能知道，這樣都能說沒錯，長榮和復興都是傻瓜，明白訂出價錢，都不能坐地起價，漫天喊價，千錯萬錯都是消費者的錯，護航護成這樣也太明顯了吧！

原來華航還有職業寫手在這裡，我真是太小看華航了，價錢不明示，還要消費者打電話去問才能知道，這樣都能說沒錯，長榮和復興都是傻瓜，明白訂出價錢，都不能坐地起價，漫天喊價，千錯萬錯都是消費者的錯，護航護成這樣也太明顯了吧！ 說我是華航的職業寫手?! 你是太小看我了!! 我從來不護航任何航空公司，我在各種場合用各種方式教訓華航的次數多到自己數不出來。 重點是當我們看到華航官網寫著所謂經濟艙最高票價時，你的想法是大不了NTD兩三萬元，我的想法卻是至少也要NTD五六萬元；而我這種相對比較符合現實的想法來自於這麼多年來這麼多航班的經驗累積，你的經驗不足，想法自然顯得自以為是。 其實我對於所謂經濟艙最高票價到底是多少從來不在意 ~ 我從來不故意讓航空公司罰我超重行李，因為我認為這是最不值得的事兒；對你而言這個數字似乎非常重要，那你既然不知道到底所謂經濟艙最高票價為何，打個電話又有啥問題?! 到頭來還是由於相對自以為是的想法吧... 最後，既然你認為華航的收費規定不清不楚，你可以在一開始就不搭乘華航，而不是在事後到處貼文說華航傲慢無禮，請容我說 ~ 我認為在這一件事兒中傲慢無禮的不是華航。

說我是華航的職業寫手?! 你是太小看我了!! 我從來不護航任何航空公司，我在各種場合用各種方式教訓華航的次數多到自己數不出來。 重點是當我們看到華航官網寫著所謂經濟艙最高票價時，你的想法是大不了NTD兩三萬元，我的想法卻是至少也要NTD五六萬元；而我這種相對比較符合現實的想法來自於這麼多年來這麼多航班的經驗累積，你的經驗不足，想法自然顯得自以為是。 其實我對於所謂經濟艙最高票價到底是多少從來不在意 ~ 我從來不故意讓航空公司罰我超重行李，因為我認為這是最不值得的事兒；對你而言這個數字似乎非常重要，那你既然不知道到底所謂經濟艙最高票價為何，打個電話又有啥問題?! 到頭來還是由於相對自以為是的想法吧... 最後，既然你認為華航的收費規定不清不楚，你可以在一開始就不搭乘華航，而不是在事後到處貼文說華航傲慢無禮，請容我說 ~ 我認為在這一件事兒中傲慢無禮的不是華航。 陳X治先生： 您就別再裝了，我和華航的官司還沒開庭，華航已公布自8月1日更改超重行李收費規定了，請見 http://www.china-airlines.com.tw/ch/news/61208d5a-7835-40a1-b317-83ea1c598c41.html 載明價格，而且台灣日本對飛是和長榮一樣價錢，每公斤是15美元，之前用那個文字陷阱收我一公斤3238.5日元(近900台幣)，這不是坑殺，什麼才是坑殺？華航若自認理直氣壯又何必改規定? 除了我以外，還有多少人被華航坑殺而不自知ㄚ！

這一位朋友，訴訟結束請務必回來指點一下，讓我們這一些不懂得維護自己應有權益的傻瓜好好學習一番，謝謝!! 陳先生： 我回來指點你了，我是4月初搭華航被收行李費，5月22日起訴，請問你華航自8月1日起更改超重行李規定的理由是什麼？我和華航訴訟的庭期你應該知道吧？到時要不要來蒞庭一下？有興趣旁聽開庭過程的棧友請私訊我，我會告訴你庭期，看我小蝦米怎麼對抗大鯨魚！

陳X治先生： 您就別再裝了... 搞了半天，你還是覺得我是華航員工，連姓名都自以為是的幫我取好了。 我從來不跟坐井觀天之士浪費時間，你認為我姓陳，你就認為唄... 華航為什麽更改超重行李收費標準，願意花一點時間谷歌一下的朋友就會發現，這已經醞釀好一陣子，主要是因應天合聯盟針對此標準邁向統一規範的計劃，*A也是這樣子，所以長榮之前已經改成現在的標準。 但是這並沒有改變華航自始至終依合約辦事的現實，沒有改變某些人的無知，更沒有改變某些人的傲慢無禮 ~ 在沒有辦法確認的狀況下於網路公佈陌生人的姓名(搞了半天還是錯誤的... :-S) 這一位朋友，洗洗睡去吧，少無聊了。

搞了半天，你還是覺得我是華航員工，連姓名都自以為是的幫我取好了。 我從來不跟坐井觀天之士浪費時間，你認為我姓陳，你就認為唄... 華航為什麽更改超重行李收費標準，願意花一點時間谷歌一下的朋友就會發現，這已經醞釀好一陣子，主要是因應天合聯盟針對此標準邁向統一規範的計劃，*A也是這樣子，所以長榮之前已經改成現在的標準。 但是這並沒有改變華航自始至終依合約辦事的現實，沒有改變某些人的無知，更沒有改變某些人的傲慢無禮 ~ 在沒有辦法確認的狀況下於網路公佈陌生人的姓名(搞了半天還是錯誤的... :-S) 這一位朋友，洗洗睡去吧，少無聊了。 信口開河，連蘊釀都能拿來說嘴，華航加入該聯盟都幾年了，還蘊釀咧，酒都變醋了，之前你沒說蘊釀，現在公開了才來放馬後砲，什麼話都能說，臉皮還真不是普通的厚，長榮和復興都是IATA會員，長榮也是另一家國際航空聯盟的會員，唯獨華航的行李收費是個黑箱，這樣重要的事項華航連學習都不會嗎？還有台日之間有飛定期航線的五家主要航空公司，包括日本的日航和全日空，也只有華航對行李收費採取黑箱作業，同時也是收費最高的一家，日本的兩家公司不但免費行李有兩件23kg,，第三件起每件只要不超過23kg就一律收1萬日元，而我才超重5公斤就被收16500日元，我當初就是因為太相信華航是國營，絕不會坑人才是，沒想到人到機場才知道原來是天價，我人已到機場，還能有什麼選擇處理我超重的部份？你這位自稱經常修理華航又從不讓自己行李超重的人，你不但不修理華航，反倒修理起乘客來了，真不知你有什麼本事和身分可以修理華航？還有你到底曾經修理過華航什麼豐功偉業，拿出來見識一下吧！ 還有啊，在華航的日文網頁有公布東京到台北的單程經濟艙最高票價是123500日元，來回最高是19萬，華航是以單程約22萬日元來計算每公斤單價，這22萬是從哪裡來的？你知道嗎？這該不該修理一下？ 請見http://www.china-airlines.co.jp/timetable/now/ 算了，護航華航本就是你的工作，多說無益，多刷刷牙吧！還有，刷完牙有空去查查消保法，裡面有些法條就是專門修理像華航這種黑箱收費的，不勞你大駕了。