隨者台灣兩家廉價航空開飛新加坡曼谷清邁澳門， 亞航台灣航線轉東南亞的優勢也漸漸消退了吧？ 但是看看亞航X吉隆坡線票價仍就居高不下 目前台北吉隆坡亞航來回要價6900元不含行李餐點 但是馬航有行李跟餐點也才8300元等於比亞航划算(含稅費價) 另外亞航台北經吉隆坡轉曼谷清邁新加坡胡志明單程就4990起跳 轉機更貴,不如直飛還不用2千元就有... 亞航台北吉隆坡銷量很好嗎？ 聽說馬印航空(Malindo)明年也要開台北吉隆坡航線

我坐過一次來回，都是客滿！ 順道一提，我上次含稅不含行李是2080！ 基本上，要等到來回3千初含稅，不是太難!

馬來西亞人坐的很多 相對於台灣人 隨者台灣兩家廉價航空開飛新加坡曼谷清邁澳門， 亞航台灣航線轉東南亞的優勢也漸漸消退了吧？ 但是看看亞航X吉隆坡線票價仍就居高不下 目前台北吉隆坡亞航來回要價6900元不含行李餐點 但是馬航有行李跟餐點也才8300元等於比亞航划算(含稅費價) 另外亞航台北經吉隆坡轉曼谷清邁新加坡胡志明單程就4990起跳 轉機更貴,不如直飛還不用2千元就有... 亞航台北吉隆坡銷量很好嗎？ 聽說馬印航空(Malindo)明年也要開台北吉隆坡航線

轉機點可以到更多地方~~ 所以需求量也大~~ 台北吉隆坡這一段~~有點回不去了

我坐過一次來回，都是客滿！ 順道一提，我上次含稅不含行李是2080！ 基本上，要等到來回3千初含稅，不是太難! 現在買單程就3913起跳了

馬來西亞人坐的很多 相對於台灣人 +1 台灣是很多馬來西亞華人出國玩的首選 有點類似台灣人愛飛日本一樣 就等吧...總是會促的 :) 前一波大促單程好像是2090還是2290吧!

所以只能等像今年善心人士給的 馬來西亞版促銷頁面連結， 有訂到來回2222時再去囉(H)

我也就只買了那次 2222 NTD , 平常那種票價我是買不下手的 基本上整機八成都是馬來西亞人在搭的 所以這條線並不靠台灣人撐 ...

我也就只買了那次 2222 NTD , 平常那種票價我是買不下手的 基本上整機八成都是馬來西亞人在搭的 所以這條線並不靠台灣人撐 ... 馬來西亞人都說他們不愛搭馬航，比較偏好亞航 所以亞航在馬國品牌打很穩，從好幾年前 他們就不愛打價格戰，特別是4小時以上的航線。所以每每大促都是無感價格 而且這條線也是台灣打工度假朋友們的重要轉機點。 另外台北～吉隆坡航線不若香港，新加坡，東京，大阪航線那麼競爭，亞航在這條航線有相當大的優勢

隨者台灣兩家廉價航空開飛新加坡曼谷清邁澳門， 亞航台灣航線轉東南亞的優勢也漸漸消退了吧？ 但是看看亞航X吉隆坡線票價仍就居高不下 目前台北吉隆坡亞航來回要價6900元不含行李餐點 但是馬航有行李跟餐點也才8300元等於比亞航划算(含稅費價) 另外亞航台北經吉隆坡轉曼谷清邁新加坡胡志明單程就4990起跳 轉機更貴,不如直飛還不用2千元就有... 亞航台北吉隆坡銷量很好嗎？ 聽說馬印航空(Malindo)明年也要開台北吉隆坡航線 虎航跟威航目前開的航線 以新加坡跟澳門而言 應該沒人會搭亞航去吉隆坡轉機到新加坡或澳門 會吸走一部分原先會轉機到泰國的人 不過我認為是很小 亞航的航點很多 再加上馬國免簽機場稅便宜 吉隆坡轉機是有很大優勢 如果馬印要開台北-吉隆坡航線 加上馬航的低價策略 那確實會對亞航造成極大威脅

我坐過一次來回，都是客滿！ 順道一提，我上次含稅不含行李是2080！ 基本上，要等到來回3千初含稅，不是太難! 從幾次的大促來看 台北=吉隆坡的促銷都在5000元左右起跳 今年亞航曾經促銷來回2千多元 就像宿霧曾經有0燃料稅促銷 這不是常態 不要期望會常有這樣的促銷 +1 台灣是很多馬來西亞華人出國玩的首選 有點類似台灣人愛飛日本一樣 就等吧...總是會促的 :) 前一波大促單程好像是2090還是2290吧! 11月的大促 算是近幾次促銷最低的價錢了

2222那次嚴格來說不算是促銷，而是錯誤。原本只是針對澳洲的某網站的針對性promo code。被人發現其他地方人人都可用而傳出來，亞航可沒有公開做那次的促銷。事後亞航還曾經試圖在Check in的時候補收燃料費，提出的原因就說｢系統故障，以致於之前沒有收取到機場稅......IT部門發現問題，所以才出現補差額的狀況。｣ 後來因為太多人向民航局反應引起民航局關注，亞航才知難而退沒有硬收。 所以不要太期望亞航會不時犯這樣的錯誤。

之前馬航促銷我才買明年四月飛吉隆坡來回含稅6300的票, 如果亞航加餐加行李壓不到4000以下, 還真找不到理由去搭

2千多的價格本來就可遇不可求，通常背後都有些故事！ 但過去一年也是出現了至少兩次～ 但三千多的價格，可就是比較常態性的大促了， 未來怎麼樣不知道，但過往，一年也至少有2-3次！ 大促本來就是給時間很彈性的旅客， 如果硬要拿無感促銷， 跟馬航的大促比，再來說價格回不去了， 我想是不公允的!

2222那次嚴格來說不算是促銷，而是錯誤。原本只是針對澳洲的某網站的針對性promo code。被人發現其他地方人人都可用而傳出來，亞航可沒有公開做那次的促銷。事後亞航還曾經試圖在Check in的時候補收燃料費，提出的原因就說｢系統故障，以致於之前沒有收取到機場稅......IT部門發現問題，所以才出現補差額的狀況。｣ 後來因為太多人向民航局反應引起民航局關注，亞航才知難而退沒有硬收。 所以不要太期望亞航會不時犯這樣的錯誤。 機場稅有收,但是沒收到燃油費來回2千元 如果機場稅沒收到要補收沒爭議

機場稅有收,但是沒收到燃油費來回2千元 如果機場稅沒收到要補收沒爭議 筆誤。是燃料費，不是機場稅。謝謝更正

我坐過一次來回，都是客滿！ 順道一提，我上次含稅不含行李是2080！ 基本上，要等到來回3千初含稅，不是太難! 基本上不太可能再出現這種票價了 現在亞航連大促的來回含稅都要五千多 今年三月那時是因為馬航事件才有出現22XX的促銷價 不然從吉隆坡中轉還蠻方便的 又不像泰國需要花錢辦簽證

基本上不太可能再出現這種票價了 現在亞航連大促的來回含稅都要五千多 今年三月那時是因為馬航事件才有出現22XX的促銷價 不然從吉隆坡中轉還蠻方便的 又不像泰國需要花錢辦簽證 我近2個月用了一次免費簽 + 三次回頭簽共3000泰銖

基本上不太可能再出現這種票價了 現在亞航連大促的來回含稅都要五千多 今年三月那時是因為馬航事件才有出現22XX的促銷價 不然從吉隆坡中轉還蠻方便的 又不像泰國需要花錢辦簽證 如果你說的是三月2222那次，跟馬航事件一點關聯也沒有。如前說的，那次根本就不是一個亞航公開的促銷。原始來源是3/3 從澳洲的一個報好康的網站有人說他接到亞航一封email，說這是exclusive offer,只有按email裏的特別連結(連結裡含Promo code)才能買到。結果他發給其他朋友試發現也能用，就這樣因為他的公開而傳開，原本應該是exclusive的針對性促銷，變成只要知道連結的人就可能中獎。但是台灣這裡一直到了3/15左右才有人發現報出。馬航事件是3/8，源頭在3/3, 所以不可能是因為馬航事件。 我曾經對那次做過來源追蹤，寫在以下: https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=6415309 亞航後來試圖在check in的時候補收燃料費也被討論過 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1214912

我近2個月用了一次免費簽 + 三次回頭簽共3000泰銖 很會餒，真叫人羨慕@@

我坐過一次來回，都是客滿！ 順道一提，我上次含稅不含行李是2080！ 基本上，要等到來回3千初含稅，不是太難! 消息嚴重有誤, 吉隆坡這條線我自己坐過也觀察很久, 除了那次的奇怪促銷, 票價幾乎都居高不下, 來回三千初含稅不難? 我可以告訴你至少目前為止很難...

難怪亞航的台北吉隆坡線價格一直都滿硬的原因在此，不怕沒人搭。

我個人認為很難出現這種價位 我坐過一次來回，都是客滿！ 順道一提，我上次含稅不含行李是2080！ 基本上，要等到來回3千初含稅，不是太難!

很會餒，真叫人羨慕@@ 11月 泰>寮>泰>緬>泰 12月 泰>柬>越 所以用了一次免費簽+三次回頭簽

馬來西亞人都說他們不愛搭馬航，比較偏好亞航 所以亞航在馬國品牌打很穩，從好幾年前 他們就不愛打價格戰，特別是4小時以上的航線。所以每每大促都是無感價格 而且這條線也是台灣打工度假朋友們的重要轉機點。 另外台北～吉隆坡航線不若香港，新加坡，東京，大阪航線那麼競爭，亞航在這條航線有相當大的優勢 马来西亚人举手表示，没有不爱马航。如果价格只贵一点点的话，那我宁愿选择有餐点可寄行李的马航，不用担心买太多回程行李超重。 要出国还是要先比价。像这次去日本我就选马航了。。。

身为马来西亚人，亚航和马航都是我们首选的，马航在飞远途胜过亚航，还有飞其他州属有时票价也会比亚航便宜很多。但是亚航廉价机票胜过马航，想要节省旅途费用，一定首选亚航，在上网订购时都会考量。

马来西亚人举手表示，没有不爱马航。如果价格只贵一点点的话，那我宁愿选择有餐点可寄行李的马航，不用担心买太多回程行李超重。 要出国还是要先比价。像这次去日本我就选马航了。。。 經常搭吉隆坡-台北航線的僑生表示 很多人都只是搭亞航而非馬航 身邊不少朋友買了比馬航貴的亞航機票， 因為他們每次買機票就只會死守亞航的網頁，沒有做比較 這個比例死非常高的 另外在馬航2次墜機事件後， 很多父母都打電話要求自己的子女不要買馬航的機票 所以最近非常多學生都是買亞航的，即使馬航的價格有比較低 學生通常不太會考慮華航和長榮，因為台北出發到吉隆坡的票價都很貴 往往都是NT16K以上