長榮航空已經申請了星空聯盟了,要多久長榮航空才能成為星空聯盟的成員呢?

這種事情沒人說得準 因為並沒有規定航空公司申請過後"多久"就得要核准加盟 記得華航也是申請後七年才加入(2004起爭取加入，至2011.9.28正式加入) 甚至有時候會因為聯盟既有成員的其他考量 而拒絕其申請加入

以星空聯盟過去的會員申請時間表來講,從被邀請(或提出申請)到核准,到正式變成會員,通常至少也要1.5到2年的時間.

一直都沒有相關新聞耶, 太好了, 終於有 Star Alliance 的國籍航空了...

各位大大，那表示如果我有星空聯盟的里數也可在9.28後兌換中華的機票囉？ 不知道台灣跟香港的里數需要多少呢。 但以我的經驗，好像亞洲萬里通的里數比較比算啊。 你們認為呢？

各位大大，那表示如果我有星空聯盟的里數也可在9.28後兌換中華的機票囉？ 不知道台灣跟香港的里數需要多少呢。 但以我的經驗，好像亞洲萬里通的里數比較比算啊。 你們認為呢？ 中華是加入天合聯盟, 不是 Star alliance...

哦...是啊。所以是別的一個聯盟啊？不好意思啊，我不知道啊。 那這個網站是哪裡呢？感謝回覆。

這個討論串是在討論長榮加入星空聯盟(的謠言)，畢竟它尚未被接受，可說是遙遙無期 如果要討論華航加入天合聯盟，最好到另一個討論串(一年前申請加入時就討論過了) https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=382336 天合聯盟的英文是skyteam http://www.skyteam.com/en/About-us/Our-members/Future-SkyTeam-Members/

一直都沒有相關新聞耶, 太好了, 終於有 Star Alliance 的國籍航空了... 相關的新聞今年大概只有兩次 2/23 新聞 (http://www.taiwan-yo.tw/view.php?id=3968): 長榮航空總經理張國煒今天也證實，長榮航空去年遞件申請加入全球最大的航空聯盟組織星空聯盟。 張國煒說，加入國際航空聯盟組織已是不可避免的趨勢，長榮航空去年下半年向星空聯盟遞件申請，但不確定何時能獲准。 6/10 股東大會 (http://www.invest.com.tw/news.asp?articleNo=3227) 長榮航目前已與11家航空業者聯營航班，未來將爭取加入航空聯盟，不排除今年下半年將有機會宣布好消息。 以長榮自己的看法,最樂觀的估計大概也只是希望年底被批准或有正面回應吧.

相關的新聞今年大概只有兩次 2/23 新聞 (http://www.taiwan-yo.tw/view.php?id=3968): 長榮航空總經理張國煒今天也證實，長榮航空去年遞件申請加入全球最大的航空聯盟組織星空聯盟。 張國煒說，加入國際航空聯盟組織已是不可避免的趨勢，長榮航空去年下半年向星空聯盟遞件申請，但不確定何時能獲准。 6/10 股東大會 (http://www.invest.com.tw/news.asp?articleNo=3227) 長榮航目前已與11家航空業者聯營航班，未來將爭取加入航空聯盟，不排除今年下半年將有機會宣布好消息。 以長榮自己的看法,最樂觀的估計大概也只是希望年底被批准或有正面回應吧. 期待早日能有好消息...

最新消息 : 長榮航加入星空聯盟 最快本季底前有譜 回應(0) 人氣(99) 收藏(0) 2012/02/01 18:12 精實新聞 2012-02-01 18:11:37 記者 羅毓嘉 報導 長榮航(2618)總經理張國煒表示，長榮航申請加入全球最大航空聯盟星空聯盟(Star Alliance)的結果，最快在今年第一季底之前，就會正式對外宣布。屆時，長榮航可望成為繼華航(2610)加入天合聯盟(SkyTeam)之後，第2家加入全球性航空聯盟網絡的航空公司，我國航空業與國際接軌狀況將更形緊密。 星空聯盟是全球最大的航空聯盟，現有成員航空公司為28家，聯盟成員旗下共有逾4000架飛機，每日營運航次達到2.1萬架次，串連181個國家，每年旅運人次數超過6億人。光是在亞洲區，就有包括全日空(ANA)、中國國航(Air China)、韓亞航空(Asiana)、新加坡航空(Singapore Airlines)、泰航(THAI Airways)等重量級成員。 據了解，長榮航是在2010年下半年遞件申請加入星空聯盟，申請流程已近尾聲。長榮航總經理張國煒透露，最快在今年第一季結束前，就會正式對外發佈關於長榮航申請加入星空聯盟的最新消息，不過對於何時可正式成為星空聯盟成員，張國煒並未進一步說明。 由於航空業者在獲得核可加入航空聯盟後，還須經聯盟成員航空公司約2季至4季的輔導期，之後才會正式成為聯盟成員，因此一般認為長榮航正式加入星空聯盟的時間點，應在今年第四季至明年第一季間。 張國煒表示，長榮航申請加入星空聯盟，主要是希望可以透過夥伴航空公司的營運網絡，讓台灣旅客可更方便地轉往世界各地，強化台灣與全球的連結；張國煒也強調，由於長榮航自身航線都經營得不錯，也都頗上軌道，加入聯盟之後應不會配合聯盟成員而調整自家航線。 台系航空公司過去都是採單打獨鬥模式經營，僅與國際業者採彈性的共掛班號服務，不過繼去年9月底華航加入全球第二大航空聯盟「天合聯盟」後，長榮航也加緊腳步準備加入星空聯盟，台灣航空業者與國際接軌腳步，正變得更加緊密。 全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=c259e8fc-559e-4732-9ab7-28e176c53d3c#ixzz1l8itKjDx MoneyDJ 財經知識庫

華航都加入了 我想長榮 應該是可以搭到順風車 畢竟大家現在可以省略的航班 或是 那種一下鑽一下不賺的航班 都必須要結合 聯盟的方式 利用對方的航班 消化一些 客人 華航的加入 代表一種政治上的妥協契機 讓 商業歸商業 政治歸政治