這是第二次搭MU航班到歐洲，就因為票價便宜。上一次是2010年夏天巴黎進/法蘭克福出，這次是2012年7月，進出法蘭克福。2010年，出發前還蠻擔心東方的服務水準，但真正體驗後，覺得還好，除了在上海轉機，稍嫌麻煩（原則上，要簽台胞證，入關再出關）。好處是可以來回停留上海，行李卻可直掛歐洲。 今年，除了以上的優點都有之外，轉機不需要加簽了，而且服務大躍進，甚至把咱梅花烙航空硬比下去。話說這次出發，在桃機報到時，原訂台北飛上海的航班延誤，卻不見旅客失序，因為東方主動告知，並一一發餐券。並且安排飛巴黎的乘客安排計程車到松山轉上海接，將我們飛法蘭克福轉當晚梅花烙直飛航班。頓時，我們有種撿到便宜的興奮，畢竟，梅花烙票價貴上一，二萬塊。怎知，那是趟痛苦的飛行。 當晚梅花烙航空，餐點已不如過去的好名聲。跨夜航程上，二位空姐在位置上睡翻了，全航程主動送水次數少於三次。坐位間隔是我搭過長程航班最窄的，我身高176，一直坐得很痛苦。雖說搭得是經濟艙，實在不該挑剔。但是我急的是中國東方進步太快，咱們梅花烙快被超越了。 回程，在中國東方的跨夜航班上，一上機就遞熱紙巾，還出人意外的有個人電視，螢幕比梅花烙還大（這可能還沒普及在東方的機隊裡，上海飛台北就沒個人電視），座位間隔對我很舒適。空服員很勤快，其間主動遞水十數次不説，機艙隨時有空服員值勤，隨時在環視機艙旅客的需要（這時一想到梅花烙的都睡死，就難過）。 與新航等一流公司，中國東方的水準或許還趕不上，但這次在我心中，他們真的超越梅花烙了。

你好 我想請問東方航空在上海的轉機一定都是要隔天才能轉機飛溫哥華嗎

這給我今年要去歐洲很好的參考 感謝

推一個， 今年三月去法蘭克福，就是座東方航空 沒有外界傳言客鎗內吵吵鬧鬧的情形，空服員服務也不錯 上海轉機後就直飛歐洲，十小時就到(印象中) 沒有中停 至於台胞証，去程因為有去上海市區玩一下，辨了一次簽証 回程，也沒有要再簽，他會有人帶你過去轉機 機票又便宜 才26K，如果下次還有要去歐洲 ，會優先考慮

現在東航換飛機換的很勤, 飛歐洲幾乎都是全新的A330-200. 浦東到桃園這段還是舊的A340-600, 但是有時候還是可以遇到新交機的A330. 大陸的航空公司調機比較不一定, 像是上海到曼谷應該是A330, 但是有時候還是會遇到A300. 我 base 在上海, 平時出差返家都是東上航沒得選. 因為時間帶比較好. 歐洲幾個城市是東航的精品航線之一, 服務會比較好. 國內線的話東航還是很一般的. 但是大陸長住那麼久了, 東航的機上服務感覺還是大陸三大航進步最大的. 其次是南航, 再來是國航.

你好 我想請問東方航空在上海的轉機一定都是要隔天才能轉機飛溫哥華嗎 我都搭歐洲線，美加線是聽說要隔天，但是票價真的便宜。如果時間允許，順道遊玩上海也不錯。也聽說東航可以送過境住宿。