http://n.yam.com/cna/international/20170403/20170403141512.html （中央社記者劉得倉曼谷3日專電）隨著泰國民眾免簽證赴台旅遊加溫，泰航旗下的泰國微笑航空計畫在今年下半年飛航曼谷-高雄航線，開航時間仍待確認，目前此航線僅中華航空飛航。 泰國國際航空（THAI Airways）簡稱泰航，過去曾經飛航過曼谷-高雄航線，後來停飛；旗下的微笑航空（THAI Smile Airways)則從未經營過台灣航線。 自去年中華民國政府給予泰國民眾30天觀光免簽證措施後，泰國民眾赴台旅遊人次持續增加，今年可望達到36萬人次，目前台灣與泰國間的空中航線主要是曼谷與桃園、高雄機場，只有華航飛航高雄。 泰國微笑航空已經計畫在從今年下半年飛航曼谷往返高雄航線，以接替過去泰航停飛的航線，最主要原因是看好泰國民眾免簽證赴台旅遊的市場，確切首航時間仍待民航單位核准。 事實上，泰國微笑航空在2012年時曾經規畫飛航高雄航線，但一直都未開航，讓不少台商和台灣南部旅客失望，不過最近隨泰國民眾赴台觀光的熱潮，泰國微笑航空下半年可望開航高雄航線。

微笑泰航的定位是廉航?還是傳航呢?

微笑泰航的定位是廉航?還是傳航呢? 泰國微笑航空與其他低成本航空有所不同。旅客服務與泰國國際航空相同，提供座位選擇、機場報到和20公斤免費託運額度等不需額外付費的地勤服務。空勤服務方面，每位乘客皆能享有無須額外付費的輕食點心。另外，購買泰國微笑航空的機票亦能於泰航「皇家風蘭哩程」中累積點數。 轉自 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%B0%E5%9C%8B%E5%BE%AE%E7%AC%91%E8%88%AA%E7%A9%BA

泰國微笑航空與其他低成本航空有所不同。旅客服務與泰國國際航空相同，提供座位選擇、機場報到和20公斤免費託運額度等不需額外付費的地勤服務。空勤服務方面，每位乘客皆能享有無須額外付費的輕食點心。另外，購買泰國微笑航空的機票亦能於泰航「皇家風蘭哩程」中累積點數。 轉自 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%B0%E5%9C%8B%E5%BE%AE%E7%AC%91%E8%88%AA%E7%A9%BA 這樣說來.大概就無法期待便宜的票價了!

這樣說來.大概就無法期待便宜的票價了! Thai smile 會有20公斤行李免費的餐點免費選位, 他的餐點比很多一般傳統公司還要強， 飛機的內裝設計滿漂亮， 價錢其實也是可以期待， 曾經買過曼谷來回澳門含稅4800

價格可以期待 應該6000可以 含行李 小餐

市場定律，有競爭有差！

曼谷-高雄 泰微笑航空下半年開航 新頭殼newtalk | 金名 高雄市報導 發布 2017.04.25 | 19:40 泰國國際航空（THAI Airways）旗下的泰國微笑航空今年下半年將開航曼谷-高雄航線，開航時間仍待確認。高雄市長陳菊表示十分期待，她說，對此航線將可開拓高雄對東南亞的旅遊市場，並擴大、強化高雄成為南向的基地。 目前曼谷-高雄航線僅中華航空飛航，泰國國際航空（THAI Airways）過去曾經飛航過，但後來停飛；旗下的微笑航空（THAI Smile Airways)則從未經營過台灣航線。由於2016年開放泰國民眾30天觀光免簽證措施後，泰國民眾赴台旅遊人次持續增加，今年可望達到36萬人次，泰航因此計劃子公司泰國微笑航接替飛航。 泰國微笑航空曾在2012年時規劃飛航高雄航線，但一直都未開航，讓不少台商和台灣南部旅客失望。 據指出，微笑航空進出曼谷的機場是在距離蘇凡納布機場30公里遠的廊曼國際機場，泰航為讓國際旅客更方便轉機，以擴大團客的客群基礎，將微笑航空 (Thai Smile) 進出曼谷的班機整合到泰國國際機場蘇凡納布機場。 泰國微笑航空（THAI Smile Airways），是泰國國際航空大眾有限公司的子公司，主要是運營中短程航線的區域性航空公司，以經濟實惠以及重視旅客的安全性與航程的準時性為主要特色，客運機隊以20架的窄體客機（Narrow-body Fleet）為主，全球領先的旅遊規劃和預訂平臺TripAdvisor（貓途鷹）公佈了2017年「旅行者之選」最佳航空公司榜單，泰國微笑航空榮獲3項大獎，包括泰國最佳航空公司、區域最佳廉價航空公司、全球十佳航空公司。

泰國國際航空旗下的泰國微笑航空,來高雄.曼谷. 歡迎歡迎!

既然微笑航空跟泰航都是泰國的國營航空.....那拜託觀光單位在與其洽談時 記得要順便反映國人要求免簽的心聲哦~~;-) 不然泰國人飛來台灣都微笑的免簽飛來.... 台灣人搭微笑航空飛過去卻要簽 是我就微笑不起來了~~:\'(

既然微笑航空跟泰航都是泰國的國營航空.....那拜託觀光單位在與其洽談時 記得要順便反映國人要求免簽的心聲哦~~;-) 不然泰國人飛來台灣都微笑的免簽飛來.... 台灣人搭微笑航空飛過去卻要簽 是我就微笑不起來了~~:\'( 依之前對馬來西亞免簽的經驗 我想可能沒這麼快 因為是台灣自己一廂情願 台灣對菲律賓也要試辦一年免簽 很好奇 像台灣這樣的還有哪些國家 拼觀光拼到這種程度還真是不知該說什麼

依之前對馬來西亞免簽的經驗 我想可能沒這麼快 因為是台灣自己一廂情願 台灣對菲律賓也要試辦一年免簽 很好奇 像台灣這樣的還有哪些國家 拼觀光拼到這種程度還真是不知該說什麼 我覺得給免簽刺激觀光沒有什麼不對啊！ 難道要原地踏步，讓觀光業死掉？或者只依靠所謂的陸客？ 雞蛋放在同一個籃子裡才會死得更慘！ 由台灣先踏出那一步，總是有打破僵局的機會，什麼都不做才糟糕。

我覺得給免簽刺激觀光沒有什麼不對啊！ 難道要原地踏步，讓觀光業死掉？或者只依靠所謂的陸客？ 雞蛋放在同一個籃子裡才會死得更慘！ 由台灣先踏出那一步，總是有打破僵局的機會，什麼都不做才糟糕。 我同意可以放寬簽證資格 只是很好奇 像台灣這樣的還有哪些國家 並且這時常見的國格.對等.尊嚴......的問題都不見了? (H)

我同意可以放寬簽證資格 只是很好奇 像台灣這樣的還有哪些國家 並且這時常見的國格.對等.尊嚴......的問題都不見了? (H) 東南亞有許多國家都給其它國家免簽，但並不是所有他們給免簽的國家，對方也給他們免簽。所以我不太清楚你在糾結什麼。 給免簽資格還要考慮到對等尊嚴什麼的，那麼很多政策都不用玩了。 畢竟總要自己先吃飽（觀光業），才能考慮其它的吧！ 台灣的觀光業現在一天到晚在喊沒客人，政府想利用免簽刺激，我認為挺合理的。而所謂我們給免簽，別人就一定要給免簽，也是需要時間的。南向政策才施行沒多久，未來會怎麼變化，我們無法預測，但等待是必要的。

既然微笑航空跟泰航都是泰國的國營航空.....那拜託觀光單位在與其洽談時 記得要順便反映國人要求免簽的心聲哦~~;-) 不然泰國人飛來台灣都微笑的免簽飛來.... 台灣人搭微笑航空飛過去卻要簽 是我就微笑不起來了~~:\'( 之前还很期待，台湾人泰国免簽。 似乎有難，泰国似乎不想。

我同意可以放寬簽證資格 只是很好奇 像台灣這樣的還有哪些國家 並且這時常見的國格.對等.尊嚴......的問題都不見了? (H) 泰國幾乎對所有西方國家都是免簽 可是所有西方國家對泰國護照持有者幾乎都是需要簽證 免簽這種東西有很多不同的原因~ 政治是現實的~ 你需要我還是我需要你而已 台灣現在旅遊業的情況就是我需要你 這跟國格沒什麼關係 想走旅遊業就是要主動開放 免簽證從來就沒有對等過 包含歐盟加拿大美國 也都只有在過去五年才開放台灣護照免簽 原因也是因為經過很長期的交流~ 從當中帶來的信任 台灣跟東南亞本來就不太交流 我是指政府上的層面 新南向政策沒什麼不好~ 加強交流其實是對的 只是像我朋友說的~ 像是柯P去泰國竟然是在長榮飯店裡面跟台商聚餐~ 看來免簽證的日子還是離的遠....

之前还很期待，台湾人泰国免簽。 似乎有難，泰国似乎不想。 政治層面==>中國大陸沒有免簽,台灣就不可能先有免簽待遇 美國日本可以不甩大陸,泰國不行,沒得比 市場層面==>對泰國觀光業來說,陸客商機遠大於台灣,台灣人大多 可以一年去多次日韓,泰國頂多去一兩次,大陸光團體客就可以塞爆泰國了 文化層面==>台灣人哈日哈韓居多,心態上看不起東南亞國家的 還是不少,泰國人對日韓的興趣高於台灣

政治層面==>中國大陸沒有免簽,台灣就不可能先有免簽待遇 美國日本可以不甩大陸,泰國不行,沒得比 市場層面==>對泰國觀光業來說,陸客商機遠大於台灣,台灣人大多 可以一年去多次日韓,泰國頂多去一兩次,大陸光團體客就可以塞爆泰國了 文化層面==>台灣人哈日哈韓居多,心態上看不起東南亞國家的 還是不少,泰國人對日韓的興趣高於台灣 不是什麼要大陸先免簽台灣再免簽這個問題 例子一大堆多到舉不完 什麼什麼申根日本韓國美國甚至馬來西亞新加坡。。。族繁不及備載都是台灣免簽而大陸要簽證的

其實南向政策裡面的國家,大部分都是親中~~ 特別像柬埔寨,台商很早就過去投資了~ 但是開始親中後,台灣領事館都被趕走,中國領事館直接無縫搬進去 所以要免簽有難度,連大陸護照都沒給免簽了 目前看到東南亞給台灣免簽的國家,都不是親中的

東南亞有許多國家都給其它國家免簽，但並不是所有他們給免簽的國家，對方也給他們免簽。所以我不太清楚你在糾結什麼。 ..... 泰國幾乎對所有西方國家都是免簽 可是所有西方國家對泰國護照持有者幾乎都是需要簽證 免簽這種東西有很多不同的原因~ 政治是現實的~ 你需要我還是我需要你而已 台灣現在旅遊業的情況就是我需要你 這跟國格沒什麼關係 ...... 寫得詳細一點好了 就我所知 簽證通常是雙方對等互相開放，不然就是經濟發展較低的國家單方面先向經濟發展較高的國家開放免簽證 以上不是歧視，而是國際大都如此運作 如果您文章是回答我的問題 那您的意思是西方國家之於泰國=泰國之於台灣? 您應該舉出類似美日先對台灣開放免簽證之類的才較有意義吧? 不然這樣不是更點出台灣先給泰國免簽的問題? 不過同意您第2段的說法 為了帳面不要太難看，有些人就不管其他了 >目前看到東南亞給台灣免簽的國家,都不是親中的 馬來西亞算是親台?

不是什麼要大陸先免簽台灣再免簽這個問題 例子一大堆多到舉不完 什麼什麼申根日本韓國美國甚至馬來西亞新加坡。。。族繁不及備載都是台灣免簽而大陸要簽證的 前面不是舉例過了?美國跟日本歐盟是可以不甩大陸的壓力 可以把台灣跟大陸的簽證這種外交事務分開處理看待 泰國政府就是把台灣跟大陸綁在一起很難單獨跟泰國談免簽 這就是現實

寫得詳細一點好了 就我所知 簽證通常是雙方對等互相開放，不然就是經濟發展較低的國家單方面先向經濟發展較高的國家開放免簽證 以上不是歧視，而是國際大都如此運作 如果您文章是回答我的問題 那您的意思是西方國家之於泰國=泰國之於台灣? 您應該舉出類似美日先對台灣開放免簽證之類的才較有意義吧? 不然這樣不是更點出台灣先給泰國免簽的問題? 不過同意您第2段的說法 為了帳面不要太難看，有些人就不管其他了 >目前看到東南亞給台灣免簽的國家,都不是親中的 馬來西亞算是親台? 其實現在的確就是這樣~ 大陸那邊就是封鎖台灣的旅遊所謂的團客 另外大陸經濟不好其實也有影響~ 就算是泰國的大陸客也有下降 與其面對充滿政治風險的市場 不如快點想想別的方法~ 台灣的旅遊市場一年只有千萬人 要打平這個數目其實不難 另外台灣對泰國的免簽證是有時效性的 理論上是到今年八月~ 泰國對台灣免簽證費也是到這個時間 基本上也是算有互相給到面子 反而完全沒反應的是越南菲律賓印尼 為什麼不直接給台灣免簽~? 以我在泰國住了三年的經驗 我個人認為跟他們的官僚系統比較有關係 政府部門的橫向溝通不好~ 短期方案免簽證費是最快的方法 不然到時候溝通會出一堆問題~ 長期的話那就要看政府怎麼去談了

看要不要做而已吧... 其實可以尋以前「新加坡模式」給予技術上的免簽 就是直接在證照查驗台前，拿一張白紙當簽證蓋章。 對台灣旅客而言，我們心裡覺得是免簽。 對政治而言，我們是利用較簡便的旅遊簽證進入泰國。 這樣遊客也增加。 我們去泰國也覺得更方便。

看要不要做而已吧... 其實可以尋以前「新加坡模式」給予技術上的免簽 就是直接在證照查驗台前，拿一張白紙當簽證蓋章。 對台灣旅客而言，我們心裡覺得是免簽。 對政治而言，我們是利用較簡便的旅遊簽證進入泰國。 這樣遊客也增加。 我們去泰國也覺得更方便。 不蓋在護照內,另紙

所謂要先給中國免簽才能給台灣免簽...應該不是事實 而是拿來作為不給台灣免簽的藉口吧..(馬來西亞就是如此 後來還是給了台灣) 因為台灣是中國的一部分 我是該國的話 有關台灣的簽證事宜本來就應該尊重中國政府 (但中國不會小眼睛小鼻子說要先給我才能給台灣吧) 台灣給泰國免簽很奇怪的是....原本泰國人要辦台灣簽證門檻很高的 很不方便 怎麼突然台灣這邊大發慈悲 說免簽就免簽了 :-# 確實台灣是有求於他們 不得不靠他們來增加觀光外匯的收入 台灣會走到今日這般經濟不堪的田地...真的要檢討了 :-( 以前台灣的經濟是靠對外貿易就夠了 不需要靠觀光收入的....:\'(

所謂要先給中國免簽才能給台灣免簽...應該不是事實 而是拿來作為不給台灣免簽的藉口吧..(馬來西亞就是如此 後來還是給了台灣) 因為台灣是中國的一部分 我是該國的話 有關台灣的簽證事宜本來就應該尊重中國政府 (但中國不會小眼睛小鼻子說要先給我才能給台灣吧) 台灣給泰國免簽很奇怪的是....原本泰國人要辦台灣簽證門檻很高的 很不方便 怎麼突然台灣這邊大發慈悲 說免簽就免簽了 :-# 確實台灣是有求於他們 不得不靠他們來增加觀光外匯的收入 台灣會走到今日這般經濟不堪的田地...真的要檢討了 :-( 以前台灣的經濟是靠對外貿易就夠了 不需要靠觀光收入的....:\'( 看到,日本給泰國免簽. 大量觀光客.

其實現在的確就是這樣~ 大陸那邊就是封鎖台灣的旅遊所謂的團客 另外大陸經濟不好其實也有影響~ 就算是泰國的大陸客也有下降 與其面對充滿政治風險的市場 不如快點想想別的方法~ 台灣的旅遊市場一年只有千萬人 要打平這個數目其實不難 另外台灣對泰國的免簽證是有時效性的 理論上是到今年八月~ 泰國對台灣免簽證費也是到這個時間 基本上也是算有互相給到面子 反而完全沒反應的是越南菲律賓印尼 為什麼不直接給台灣免簽~? 以我在泰國住了三年的經驗 我個人認為跟他們的官僚系統比較有關係 政府部門的橫向溝通不好~ 短期方案免簽證費是最快的方法 不然到時候溝通會出一堆問題~ 長期的話那就要看政府怎麼去談了 泰國之前也曾數次免簽證費 這次也不是單獨給台灣免簽證費 是互相給面子，還是泰國也是如以前為了刺激觀光而如此做 就看各人想法 >外交部領事事務局副局長鍾文正今天表示，泰國、汶萊國民來台30天免簽證試辦1年， >將在7月底到期，若無發現明顯違常情形，「實施成效這麼好，當然會繼續延長」 那不知泰國免簽證費會因此給面子再延長1年嗎? :-) 兩國多交流是好事，只希望能夠不亢不卑

看到,日本給泰國免簽. 大量觀光客. 本來日本人到泰國就是免簽，日本直到三年前才給泰國免簽，可見泰國經濟已經發展到讓日本不用擔心泰人來了不回去了！ 日本的觀光客已經夠多了，給泰國免簽應該不像台灣 是迫切需要對方來提升經濟。 而且日本三年前就肯定了泰國經濟發展成果，敢給她免簽，台灣遲至去年底才給泰國免簽，動機還是有求於人家......真不知泰國政府做何感想呢？

台灣可能是政治因素拿不到免簽~ 大陸是非法移民太多,先進國家就算了~ 連泰國,菲律賓這些地方,都有大陸人進去之後,就逾期待在那~ 一方面想賺陸客,一方面又怕非法居留~畢竟13多億人,甚麼人都有~基數夠大 看過之前的一篇報導,幾年前菲律賓一次開放150個國家觀光免簽,獨缺大陸跟台灣 大陸是非法居留太多 台灣則是,菲律賓抓獲太多詐騙集團 所以台灣的詐騙集團,絕對是會影響免簽

依之前對馬來西亞免簽的經驗 我想可能沒這麼快 因為是台灣自己一廂情願 台灣對菲律賓也要試辦一年免簽 很好奇 像台灣這樣的還有哪些國家 拼觀光拼到這種程度還真是不知該說什麼 英國，拼觀光很厲害！英國一給台灣免簽，歐盟也跟進。台灣早該務實點，多開放點。台灣處於東北亞與東南亞的樞紐，免簽政策不僅對觀光業有利，對於台灣廉航的發展提供足夠的空間！

本來日本人到泰國就是免簽，日本直到三年前才給泰國免簽，可見泰國經濟已經發展到讓日本不用擔心泰人來了不回去了！ 日本的觀光客已經夠多了，給泰國免簽應該不像台灣 是迫切需要對方來提升經濟。 而且日本三年前就肯定了泰國經濟發展成果，敢給她免簽，台灣遲至去年底才給泰國免簽，動機還是有求於人家......真不知泰國政府做何感想呢？ 日本前後開放馬來西亞，泰國以及印尼的免簽跟拚觀光是有關係的。2008年的時候日本設定要在2020年達到2000千萬觀光客的目標，那時候日本的觀光客800多萬，到了2013年時才增加到1000多萬出頭，如果照那樣的速率，根本不可能達到目標，所以才會有後來放鬆對中國簽證，並且陸續開放東南亞幾個國家免簽。只是這些猛藥也太猛了，竟然在2015年就接近到快2000萬。結果去年日本又提高了目標喊到要在2020年達到4000萬觀光客。 日本去年原本也有考慮給菲律賓免簽，不曉得為什麼後來沒有，只多了給印尼免簽。不過為了拚那2020年的新觀光目標，我猜日本可能遲早也是會給菲律賓免簽。 應該也不是說日本不擔心泰國人去了不回泰國，而是認為可以透過入境嚴格的過濾以及嚴密抓逾其居留的外國人方式來降低風險，達到利多於弊的效果。兩年前的外電新聞有報過 (https://japantoday.com/category/features/kuchikomi/thai-travelers-being-turned-away-in-record-numbers)，被日本拒絕入境以及被抓到愈期居留等待潛返的泰國觀光增加很多。 另外今年初的泰國報導 (http://www.bangkokpost.com/learning/advanced/1198952/thai-over-stayers-in-korea-on-the-rise)，泰國人被韓國拒絕入境或被抓到逾其居留/非法打工這一兩年也是大幅增加，韓國估計已經超過50000人非法打工。 所以開放東南亞發展中國家免簽不是沒有風險的，就看有沒有辦法控管好。 其實印尼過去一兩年大幅開放免簽也是因為看到日本拚觀光放寬簽證限制這麼有成效，決定仿效的。

日本前後開放馬來西亞，泰國以及印尼的免簽跟拚觀光是有關係的。2008年的時候日本設定要在2020年達到2000千萬觀光客的目標，那時候日本的觀光客800多萬，到了2013年時才增加到1000多萬出頭，如果照那樣的速率，根本不可能達到目標，所以才會有後來放鬆對中國簽證，並且陸續開放東南亞幾個國家免簽。只是這些猛藥也太猛了，竟然在2015年就接近到快2000萬。結果去年日本又提高了目標喊到要在2020年達到4000萬觀光客。 日本去年原本也有考慮給菲律賓免簽，不曉得為什麼後來沒有，只多了給印尼免簽。不過為了拚那2020年的新觀光目標，我猜日本可能遲早也是會給菲律賓免簽。 應該也不是說日本不擔心泰國人去了不回泰國，而是認為可以透過入境嚴格的過濾以及嚴密抓逾其居留的外國人方式來降低風險，達到利多於弊的效果。兩年前的外電新聞有報過 (https://japantoday.com/category/features/kuchikomi/thai-travelers-being-turned-away-in-record-numbers)，被日本拒絕入境以及被抓到愈期居留等待潛返的泰國觀光增加很多。 另外今年初的泰國報導 (http://www.bangkokpost.com/learning/advanced/1198952/thai-over-stayers-in-korea-on-the-rise)，泰國人被韓國拒絕入境或被抓到逾其居留/非法打工這一兩年也是大幅增加，韓國估計已經超過50000人非法打工。 所以開放東南亞發展中國家免簽不是沒有風險的，就看有沒有辦法控管好。 其實印尼過去一兩年大幅開放免簽也是因為看到日本拚觀光放寬簽證限制這麼有成效，決定仿效的。 希望這次微笑航空高雄直飛曼谷真的，不要每次都喊爽的，亞航說要飛到現在都沒看到

記得日本很早就給馬來西亞免簽了 比台灣還早(約20年前吧 那時馬國同學說來日本免簽 讓我嚇一跳) 不過免簽沒多久 日本政府馬上就恢復馬國要簽 因為違法滯留的馬人變多了 呵呵(A) 不過馬來人政府對日本非常友好 除了日本人到馬國免簽三個月 記得當時馬航的環遊世界套票從日本出發竟然只要台幣一萬出頭:-| 所以不久後日本又給馬國免簽了 日本對發展中國家的免簽政策就這樣時緊時鬆... 至於最近幾年日本願意開放給泰國跟印尼免簽 除了可促進觀光外 主要是要拉攏東南亞國協的政治目的(因為有一大國已經崛起了) 不過日本打工的高薪對亞洲各國太有吸引力了 相信沒多久可能又會緊縮泰印兩國的免簽優惠吧 8-) 另外日本不敢給菲律賓免簽是可以理解的...從日本特種行業充斥菲律賓人就可以知道菲人違法打工的嚴重性了 相對於日本對東南亞國家的放寬 台灣過去對東南亞國家來台簽證的嚴苛 真的是要改進了 (N) 不過最近一連串下猛藥 突然從很高的門檻變成完全免簽 也是有點突兀 :^) 在雙方過去關係並未緊密 也非長期友善往來的情形下 這種作法好像是一廂情願...萬一對方不領情.... 台灣的善意不只沒有效果...可能還落得個熱臉去貼人家的冷屁股吧:-S 尤其如果泰國仍然不給台灣人免簽 那種不對等的挫敗感肯定會更重 :\'(

寫得詳細一點好了 就我所知 簽證通常是雙方對等互相開放，不然就是經濟發展較低的國家單方面先向經濟發展較高的國家開放免簽證 以上不是歧視，而是國際大都如此運作 如果您文章是回答我的問題 那您的意思是西方國家之於泰國=泰國之於台灣? 您應該舉出類似美日先對台灣開放免簽證之類的才較有意義吧? 不然這樣不是更點出台灣先給泰國免簽的問題? 不過同意您第2段的說法 為了帳面不要太難看，有些人就不管其他了 >目前看到東南亞給台灣免簽的國家,都不是親中的 馬來西亞算是親台? 你的所知是錯誤的 免簽不對等的案例在世界上太多太多太多 拿台灣來講 台灣一共只給了48個國家免簽 但是台灣自己拿了幾個免簽??

記得日本很早就給馬來西亞免簽了 比台灣還早(約20年前吧 那時馬國同學說來日本免簽 讓我嚇一跳) 不過免簽沒多久 日本政府馬上就恢復馬國要簽 因為違法滯留的馬人變多了 呵呵(A) 不過馬來人政府對日本非常友好 除了日本人到馬國免簽三個月 記得當時馬航的環遊世界套票從日本出發竟然只要台幣一萬出頭:-| 所以不久後日本又給馬國免簽了 日本對發展中國家的免簽政策就這樣時緊時鬆... 至於最近幾年日本願意開放給泰國跟印尼免簽 除了可促進觀光外 主要是要拉攏東南亞國協的政治目的(因為有一大國已經崛起了) 不過日本打工的高薪對亞洲各國太有吸引力了 相信沒多久可能又會緊縮泰印兩國的免簽優惠吧 8-) 另外日本不敢給菲律賓免簽是可以理解的...從日本特種行業充斥菲律賓人就可以知道菲人違法打工的嚴重性了 相對於日本對東南亞國家的放寬 台灣過去對東南亞國家來台簽證的嚴苛 真的是要改進了 (N) 不過最近一連串下猛藥 突然從很高的門檻變成完全免簽 也是有點突兀 :^) 在雙方過去關係並未緊密 也非長期友善往來的情形下 這種作法好像是一廂情願...萬一對方不領情.... 台灣的善意不只沒有效果...可能還落得個熱臉去貼人家的冷屁股吧:-S 尤其如果泰國仍然不給台灣人免簽 那種不對等的挫敗感肯定會更重 :\'( 20年前日本給哪國免簽我不清楚，但很明顯地至少過去十年馬國一直到2013年7月1日才得到日本免簽，泰國也是同一天拿到免簽。如果你說的20幾年前給馬國免簽沒多久就恢復要簽的話，除非這中間還有反覆過，否則那至少是等了10幾年後才又給了免簽。 2013年那時候的新聞很清楚，日本首相安倍晋三認為必須要吸引東南亞新興國家的觀光客才比較有可能達到他們設定的2020年目標，所以拚觀光還是主要動機。主要動作除了給馬來西亞，泰國免簽之外，還陸續開放越南，菲律賓，印尼的多次入境簽證，2015年全面開放中國多次入境簽證，去年增加印尼免簽。 四五年前一位台灣駐泰的外交官退休，接受訪問時他說最大的遺憾是無法達到泰國給台灣免簽。按照他的講法，泰國不是不願意，只是要台灣同步給免簽互惠。那時候還是兩岸關係融洽的時候，連一直顧慮中國反應的馬來西亞最後都給了台灣免簽，如果當時政府同意泰國的條件的話，也許是有可能。但是台灣當時的立場擺高姿態要泰國先給，我們之後再考慮，所以不了了之。現在我們給了，但兩岸氛圍已經不一樣了，我認為現在是對岸在背後掣肘泰國，中國是泰國第二大貿易夥伴，又是泰國具有壓倒性的最大的觀光客源國，對於簽證這種事務不相信泰國會不顧中國意見。 台灣的善意在政治經貿上是否有起作用這還要時間來證明，但至少在旅遊方面，目前是有看到成效。泰國的旅客是有大幅的成長，也因此酷鳥才有辦法從搖搖欲墜的慘澹經營，到現在有90%以上的載客率，甚至要加到每天一班，其他的航空也才有興趣開這航線。其他像越南和菲律賓也因為簽證限制的放寬，來台旅可也呈現大幅的增加。

你的所知是錯誤的 免簽不對等的案例在世界上太多太多太多 拿台灣來講 台灣一共只給了48個國家免簽 但是台灣自己拿了幾個免簽?? 我當然知道免簽不一定會是兩國互相開放 感覺您的回應好像只針對**簽證通常是雙方對等互相開放** 而忽略了還有這句**不然就是經濟發展較低的國家單方面先向經濟發展較高的國家開放免簽證** 多數情形是屬於後者 不知是否可麻煩請您舉出幾個類似台灣先對泰國免簽證的例子 哪些國家是台灣去免簽證，但該國國民來台灣要簽證 並且台灣經濟發展程度明顯低於該國 感謝

我當然知道免簽不一定會是兩國互相開放 感覺您的回應好像只針對**簽證通常是雙方對等互相開放** 而忽略了還有這句**不然就是經濟發展較低的國家單方面先向經濟發展較高的國家開放免簽證** 多數情形是屬於後者 不知是否可麻煩請您舉出幾個類似台灣先對泰國免簽證的例子 哪些國家是台灣去免簽證，但該國國民來台灣要簽證 並且台灣經濟發展程度明顯低於該國 感謝 中國 台灣人去中國免簽證

中國 台灣人去中國免簽證 呵呵 一般經濟發展通常簡單是以人均GDP為準 不是全國總GDP為準吧

中國 台灣人去中國免簽證 那個不叫免簽，也要求不叫台胞證，他們堅持你得說它是「某地居民往來某地證」！

樓歪很久了!讓我們回到主題吧! 這個國家如果你喜歡.也值得去.需不需要簽證不會是考慮的重點. 就算是1200的簽證費.也不到旅遊支出的十分之一. 簽證的議題.應該都不是你選擇旅遊地的首要考量吧! 真的那麼在乎! 就只去台灣可以免簽的國家. https://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwji5tH1u8jTAhWMnZQKHR5pAxwQFgg-MAU&url=https%3A%2F%2Fwww.*******.com.tw%2Fblog%2F*******%2F%25E6%259C%2580%25E6%2596%25B0%25E5%258F%25B0%25E7%2581%25A3%25E5%25B8%25B8%25E5%258E%25BB%25E5%259C%258B%25E5%25AE%25B6%25E5%2585%258D%25E7%25B0%25BD%25E6%2595%25B4%25E7%2590%2586&usg=AFQjCNH6pi5lcsXEEV6j_fF2modkgH3zQg 要簽證的就不用考慮.那就會少到很多糾結囉!

希望這次微笑航空高雄直飛曼谷真的，不要每次都喊爽的，亞航說要飛到現在都沒看到 回到主題,微笑航空真的開航高雄曼谷至少是好事,多一個選擇 但是個人的看法是,如果從泰國客來台旅遊的角度看,微笑航空 票價還是偏高一點,如果真的要在市場上對傳航構成壓力,那就 真的非亞航莫屬,畢竟亞航在泰國國內線的品牌形象跟票價都是 領導者,如果泰亞航有開,個人是覺得會比微笑航空帶來更多泰 國旅客,這樣雙向都有客源,航空公司才有長久經營下去的誘因 酷鳥航空飛桃園有賺錢後,不知道它的母公司鳥航Nok air 有沒有興趣開一下高雄曼谷,剛好可以跟酷鳥搭配南北都有進出航點

回到主題,微笑航空真的開航高雄曼谷至少是好事,多一個選擇 但是個人的看法是,如果從泰國客來台旅遊的角度看,微笑航空 票價還是偏高一點,如果真的要在市場上對傳航構成壓力,那就 真的非亞航莫屬,畢竟亞航在泰國國內線的品牌形象跟票價都是 領導者,如果泰亞航有開,個人是覺得會比微笑航空帶來更多泰 國旅客,這樣雙向都有客源,航空公司才有長久經營下去的誘因 酷鳥航空飛桃園有賺錢後,不知道它的母公司鳥航Nok air 有沒有興趣開一下高雄曼谷,剛好可以跟酷鳥搭配南北都有進出航點 Nok air 跟泰航的關係也是很微妙, 算是合資的轉投資， 泰航應該不會想自己打自己XD

曼谷-高雄 泰微笑航空下半年開航 新頭殼newtalk | 金名 高雄市報導 發布 2017.04.25 | 19:40 泰國國際航空（THAI Airways）旗下的泰國微笑航空今年下半年將開航曼谷-高雄航線，開航時間仍待確認。高雄市長陳菊表示十分期待，她說，對此航線將可開拓高雄對東南亞的旅遊市場，並擴大、強化高雄成為南向的基地。 目前曼谷-高雄航線僅中華航空飛航，泰國國際航空（THAI Airways）過去曾經飛航過，但後來停飛；旗下的微笑航空（THAI Smile Airways)則從未經營過台灣航線。由於2016年開放泰國民眾30天觀光免簽證措施後，泰國民眾赴台旅遊人次持續增加，今年可望達到36萬人次，泰航因此計劃子公司泰國微笑航接替飛航。 泰國微笑航空曾在2012年時規劃飛航高雄航線，但一直都未開航，讓不少台商和台灣南部旅客失望。 據指出，微笑航空進出曼谷的機場是在距離蘇凡納布機場30公里遠的廊曼國際機場，泰航為讓國際旅客更方便轉機，以擴大團客的客群基礎，將微笑航空 (Thai Smile) 進出曼谷的班機整合到泰國國際機場蘇凡納布機場。 泰國微笑航空（THAI Smile Airways），是泰國國際航空大眾有限公司的子公司，主要是運營中短程航線的區域性航空公司，以經濟實惠以及重視旅客的安全性與航程的準時性為主要特色，客運機隊以20架的窄體客機（Narrow-body Fleet）為主，全球領先的旅遊規劃和預訂平臺TripAdvisor（貓途鷹）公佈了2017年「旅行者之選」最佳航空公司榜單，泰國微笑航空榮獲3項大獎，包括泰國最佳航空公司、區域最佳廉價航空公司、全球十佳航空公司。 這則新聞稿是微笑航空拜訪陳菊市長後所發的新聞稿. 看來這次應該是開得成了.. 只是票價是否能如大家所期待而已! 我不貪心期待單程含稅2500以下!!:-P:-P:-P

這則新聞稿是微笑航空拜訪陳菊市長後所發的新聞稿. 看來這次應該是開得成了.. 只是票價是否能如大家所期待而已! 我不貪心期待單程含稅2500以下!!:-P:-P:-P 首航特價為了打知名度也許還能期盼一下超便宜票，否則微笑航空不是廉價航空，而且高雄線只有跟華航在競爭而已，所以不能用廉價航空的行情去期盼。如果你看他的網站上的特價，他目前比較長一點的區域線(中國和印度)，單程價格沒有低於3000泰銖的，大都在3500泰銖以上。 另外，搭微笑航空可能累積泰航的Royal Orchid Plus里程，但是沒辦法向泰航那樣把里程累積到其他星空聯盟的航空。

包20kg行李. 熱餐. 全20架A320-200機隊 thai smile,2012年開始營運 Getting to Know THAI Smile Airways https://www.youtube.com/timedtext_video?v=iAh2I339wgk