台泰線激戰 供過於求？ 台灣虎航突宣布減班 受限時間帶 飛不到2個月策略遽變 威航老神在在還想增班 中國時報 黃琮淵 2014-12-26 廉航決戰泰國線，戰況急轉直下。台灣虎航上月才剛開航曼谷、清邁，飛不到2個月就做出減班決定，被視為台泰線供過於求的警訊，威航不以為意，強調不減班、甚至要增班，這讓雙雄間的戰火愈燒愈旺。 對於減班，台灣虎航發言人李明彥表示，是因為桃園機場跑道整修，時間帶受限，飛機飛出去沒時間帶飛回，才被迫減班因應；此外也是為明年開闢新航點調度機隊。 華航轉投資台灣虎航、復航轉投資威航陸續開航，先後搶進台泰天空。虎航11月同時開航曼谷、清邁2線，威航本月先飛曼谷、下月再飛清邁，座位數瞬間翻倍，競爭激烈，促銷票更直接砍向未稅價288元。 虎航開航之初，桃園-曼谷為每周7班，時間帶與威航母公司復航完全重疊，被視為「將敵手一軍」，不過自明年3月夏季班表開始，確定取消周六航班，變成每周6班；桃園-清邁則從開航的每周4班降至3班。 由於虎航開航曼谷、清邁還不到2個月，短時間內就宣布減班，業界多認為是台泰間座位供給數暴增的後遺症，不只載不滿，票價割喉戰提前上演，搞到賠錢經營，長期下來將離轉盈目標更遙遠，必須要立即止血。 台泰線撤出的運能，虎航將投入澳門線，長期希望能達到每日2班規模，一來是因台澳間多由傳統航空公司經營，票價普遍高估，二是母公司華航並無經營，無後顧之憂。 面對競爭對手減班，威航老神在在，發言人湯敦台說，目前曼谷線訂位率約8成，顯示廉航模式經營仍有市場；至於供過於求的隱憂，他認為「目前看起來還好」，主要是廉航是以窄體客機執飛，座位數增加有限。 湯敦台表示，泰國觀光逐漸復甦，對經營曼谷線有正面幫助，短期無減班必要，若載客率持續提升，甚至希望能增班；清邁因明年以包機執飛，還有一段時間觀察，會視情況調整夏季班表。

目前虎航還沒其他航線 總不能讓飛機閒著 微調是必須 未來隨著日韓線 兩岸航線開航 就會大幅度調整

我前幾天有預告要減班了，現在真的應驗了！

我25日搭威航回台灣,載客率50%左右,威航加油!!

那我前幾天買暑假去清邁的機票時間會變嗎

那我前幾天買暑假去清邁的機票時間會變嗎 可能要執筊了(H)(H)

那我前幾天買暑假去清邁的機票時間會變嗎 我看虎航臉書是飛1/4/7，還好我買的都是週日飛

是怎樣了...這麼快就要減班？？ 才剛買3月週六飛清邁的票 暑假就沒有週六出發的航班了

是怎樣了...這麼快就要減班？？ 才剛買3月週六飛清邁的票 暑假就沒有週六出發的航班了 http://www.tigerairtw.com/2015summer/ 臉書的連結是從 3／29-10／24 一週飛清邁只有三班喔