最近剛剪了一張匯豐華航卡，有在研究要辦新的哩程卡，看了好幾張，目前屬意的是國泰世華的長榮航空聯名卡。 我自己每月刷卡金額算不小，加上常出國，所以一直以來都是哩程卡的忠實愛用者。 我發現其實不多人知道哩程卡到底該怎麼使用，所以通常也不會去辦這種，比較多人愛用的還是直接回饋到刷卡金的現金回饋卡，但實際上真的有在對信用卡做點研究的話就會發現，哩程卡其實一點也不輸現金回饋的幅度，有善用的話會比現金回饋得到的收益多很多。 我使用哩程卡的主要幾個重點如下： 1) 海外消費無論金額大小，每一筆都刷卡→原本拿的匯豐華航卡跟之後要換的這張國泰卡都有共同點就是：海外刷卡消費累積哩程很快、門檻比較低。所以在國外能刷哩程卡就盡量刷，除非像大筆金額有額度上的考量或是現金回饋卡有額外的bonus，我才會換種卡刷，不過基本上都還是哩程卡較有價值。 以國泰長榮這張跟目前現金回饋率最高的匯豐現金回饋做比較，實際算一下就知道： 假設整趟旅程刷卡$50,000，如果使用長榮卡(10元=1哩)，可獲得5,000哩哩程，長榮一趟亞洲線來回機票需要35,000哩，單趟約可達到換取機票的1/7進度，以長榮飛北海道平均票價約$18,000來看，刷卡約得到$2,500的回饋。 若以現金回饋來計算，匯豐這張是國外2.22%，回饋的刷卡金是$1,100，兩張都是將海外刷卡手續費另計。 由此看來刷哩程卡雖然回饋非實際可以看到，但得到的效益其實比現金回饋卡高。 而且如果前往歐美國家，大部分地方都可以刷卡非常方便，累積哩程也更快。 2) 國內消費看場合→看場合是指，因為很多銀行的信用卡都有搭配一些餐飲、住宿或是其他更多元的優惠，基本上這種有特約優惠的會更划算。 另外以消費金額來算的話，國泰長榮拿無限卡(年收60萬標準，22元=1哩)跟匯豐現金回饋做比較，實際算下來還是以刷哩程卡較有價值。Ex.刷卡消費$5,000元，長榮卡5000/22/35000*18000=117元的價值，匯豐卡5000*0.012=60刷卡金回饋。 3) 幫親友買機票→我之前拿的華航卡跟現在要辦的這張長榮卡，都有機票折扣優惠，若親友有需要的話可以讓他們拿到優惠一點的票價，我也可以集到哩程，雙方得利。 4) 刷機票搭機日起60天內海外消費都可以算10元=1哩→趁這個時間點可以買些國外購物網站的東西，ASOS、COUNTRY ATTIRE這些都算。 這邊試算一下我一趟東京旅遊可累積到的哩程給大家參考： 假設機票買在偏高點票價的$12,000，艙等Q，這樣可以拿到的哩程是12000/10+665x2(Q艙50%來回)=2530哩，兩人同行，刷卡住宿+其他刷卡消費約$50,000，可獲得50000/10=5000哩 一趟東京之旅就有約7,500哩，若再加上目前的首刷禮(核卡後30天內刷滿$5,000送10,000哩)，就已累積得17,500哩，已累積達一半可以換亞洲線來回機票的哩程。 但大部分我不會拿來換機票，個人是覺得升等更能發揮價值，尤其是使用於長途旅行而言，歐美航班25,000哩可升等菁英艙，可以用經濟艙的價格加上哩程升等去提升飛行的舒適度，是非常划算的。 總結我個人認為，對於經常出國或是有航空公司偏好的人來說，辦一張聯名的飛行哩程卡是c/p值很高的選擇，重點就是「能刷卡的場合就盡量刷卡」，積少成多的累積哩程會出乎意料的快速。

感謝分享~~ 我手邊有航空卡, 但感覺都沒有善用阿嗚嗚

上次看到分享後已辦～ 有比我原本的澳盛划算！

今天國泰長榮的卡剛核下來,打算近期就趕快來刷卡拿首刷禮 這張卡我也是打算能刷卡的場合就刷,累積哩程的速度應該會蠻快的~

這張卡的海外刷卡手續費是多少？1.5%？

詳細推~ 對於常出國的人來說，里程卡真的是個不錯的選擇 積少成多有時候無意間就可以換到一張機票或升等的驚喜感無價啊!

常出國用這張好像蠻划算的欸

出國好像不錯用!感謝分享~~

有聽過中國信託大中華攜手飛聯名卡? 有人有用過嗎?

有聽過中國信託大中華攜手飛聯名卡? 有人有用過嗎? 天合聯盟又稱烏合聯盟，妳提的卡累積的里程基本上用處不大，除非真的是剛好很常搭其中的幾家航空，但是他們的福利老實講也沒有多特別

這張卡真的很適合飛行商務客使用耶 不知道好不好辦 有點心動～

剛剪了,國泰世華亞洲萬里通~一年才累積了3萬3千里程數 申請了長榮聯名卡~ 兩萬年費,送5萬里程數~以市場行情價來算,五萬里程數大概就是值2萬! 附加價值 六次機場接送,而且接送範圍很大~連花蓮跟南投都是免費載到桃園, 甚至大陸的北上廣,也有接送~~ 桃園搭長榮可以進the star 大概就是這樣 機票折扣有限艙等, 特價票的W跟V艙,不在折扣範圍 只是比較常飛的香港往返 香港航空只要4000左右,長榮大概5500... 價差1500..不算小

累積哩程不難，用掉哩程才是問題 我在10多年前辦過花旗長榮航空聯名白金卡+長榮航空聯名大來卡 在沒有廉價航空的時代，就算只換日本線機票，回饋率也非常高 甚至拿信用卡繳儲蓄險，只要亞洲線機票不低於9000元，回饋率都高於銀行轉帳繳保費 我還換過台北~倫敦桂冠艙(要十多萬哩)，那真是超划算 那時候這兩張卡，搭立榮國內線是直接升等商務艙(高鐵還沒完工) 買長榮假期，大來卡是直接打九折 機場接送一開始根本就是沒門檻、沒刷卡金額要求 長榮航空的機場貴賓室是憑大來卡直接進去，不用看登機證 其他還有一堆優惠，不常用或是沒用過，已經不記得了 但是，每隔一兩年，銀行就縮減、刪減卡友優惠 後來就停止發卡，轉成另外一張聯名卡，一直要我轉換新卡 當然，新卡少了很多原有的優惠，不過也加了一些新的優惠 最後，我還是終止了這兩張卡，不用了 最後一根稻草是銀行白金祕書差點搞砸我的行程 但是讓我一直在考慮停用這兩張卡的原因，還是航空公司本身 長榮哩程有效期限本來是5年，後來變3年 以前是電話訂位，出發前X天開票扣點數 加入聯盟後，好像就不能這樣了，訂好沒多久就得扣點開票 這些我可以理解，但是我那些航空哩程最後像是快過期的牛奶 要嘛扔掉，要嘛在期限內喝掉 我第一次訂長榮札幌暑假免費票2位，成功 可惜我訂的那個時間，被排了重要會議，只能取消 隔年(或是隔兩年)我再訂，就被告知，那個航班只有一個免費經濟艙 某年櫻花季(還是楓葉季，忘了)，我在可以訂票的第一天(我記得當年是354天前)長榮一上班的第一分鐘打進去 訂位專員直接告訴我，免費機票沒位子了 某年要去曼谷替另一半慶生，原先換的是經濟艙 後來想說哩程太多，想改訂桂冠艙，又被告知，只有一個位子 那班飛機的桂冠艙，在台北~曼谷段，我有特別留意，很空 後來我那些哩程還是用掉了，全部換光了 不過，我不是想要去哪裡，才拿哩程去換機票 而是，什麼時候什麼航線有空位，我就那個時候去那個地方 完全讓空位主導我的行程 所以我經常去換剛開航的點，比如羽田、函館，比較容易有位子 也換了一些冷門航點，比如名古屋(後來停飛了)、小松 現在有廉價航空，搶廉航優惠票比訂長榮哩程免費票容易多了 如果只是搭亞洲航線，搭廉航就好，不必去搞這麼麻煩的哩程免費票 而且，現在傳統航空偶而也大促銷，直逼廉航價 台灣的經濟艙機票價值因為開放競爭而下跌，航空哩程的相對價值就更低了 不然，怎麼到處都是求售航空哩程的文？ 如果，各位是歐美紐澳常常飛，不用航空聯名卡，也會有一堆哩程 只搭亞洲線，是累積不無了太多哩程的 更何況，傳統航空很多促銷票是不能累積哩程的 各位要買沒哩程的便宜票，還是多付幾千元去買可以累積大約2000多哩的票？ 我在2014年櫻花季、楓葉季換完最後兩張日本線機票後 就不願意再花費心思去累積、去搶位、去看著快到期的哩程一直緊張 而且，銀行信用卡的優惠，通常就是第一年最多 我用過好幾家銀行的信用卡，卡友優惠只有年年遞減，沒有逐年增加的

但大部分我不會拿來換機票，個人是覺得升等更能發揮價值，尤其是使用於長途旅行而言，歐美航班25,000哩可升等菁英艙，可以用經濟艙的價格加上哩程升等去提升飛行的舒適度，是非常划算的。 以我搭乘國泰的經驗，全價可升等的票價很貴，升等機會越來越難了。 直接換票好過升等 頭等艙的CP最高，商務次之，經濟倉已經未必划算

累積哩程不難，用掉哩程才是問題 我在2014年櫻花季、楓葉季換完最後兩張日本線機票後 就不願意再花費心思去累積、去搶位、去看著快到期的哩程一直緊張 而且，銀行信用卡的優惠，通常就是第一年最多 我用過好幾家銀行的信用卡，卡友優惠只有年年遞減，沒有逐年增加的 頗有同感。最近好不容易排到了免費機票，正開心要規劃行程，卻碰上航空公司班機調動，好不容易候補到的位子，該航段在該月份停飛了。 只能重新排行程，重新候補。 網路上許多里程怎麼用才最划算的教學，我總是換不到哪!!

好仔細的分享 謝謝你 我都沒有想過出國卡這麼好用

請問最近辦哪張航空聯名卡比較划算？本來我是想辦華航的，但是現在有點猶豫了。