peach taoyuan機場 新設了無行李報到櫃台1個, 結果人多時比需運行李3個櫃台還慢, 我的看法主要是代理長榮地勤,沒有設引導人員 排隊入口處沒有牌子告知, 只有櫃台有一個小牌子 櫃台也沒視情況調整,2+2櫃台, 此外,無行李報到牌子只有中文及英文 到日本的航線,還沒有日文 二個排隊處,有些還不知要排那 就有4個日本女子拿著行李來排 櫃台也是受理, 這組長榮的地勤該加油 這次的人員是我看過最差的一組 四個櫃台加一個機動人員 若沒有引導人員 建議peach及長榮可以廢掉"無行李報到櫃台" 反而方便快速 所以,當你無行李報到時, 也要看情況選擇排那一排

peach taoyuan機場 新設了無行李報到櫃台1個, 結果人多時比需運行李3個櫃台還慢, 我的看法主要是代理長榮地勤,沒有設引導人員 排隊入口處沒有牌子告知, 只有櫃台有一個小牌子 櫃台也沒視情況調整,2+2櫃台, 此外,無行李報到牌子只有中文及英文 到日本的航線,還沒有日文 二個排隊處,有些還不知要排那 就有4個日本女子拿著行李來排 櫃台也是受理, 這組長榮的地勤該加油 這次的人員是我看過最差的一組 四個櫃台加一個機動人員 若沒有引導人員 建議peach及長榮可以廢掉"無行李報到櫃台" 反而方便快速 當你無行李報到時,也要看情況選擇 之前我也有過,搭宿航,有web check in那排比現場報到的慢,因位網路報到開一個櫃,現場報到開三櫃,結果排web check in的人還比較多 ,整個暈倒~

之前我也有過,搭宿航,有web check in那排比現場報到的慢,因位網路報到開一個櫃,現場報到開三櫃,結果排web check in的人還比較多 ,整個暈倒~ 謝謝經驗分享 這些case看出有些航空公司及地勤不太重視現場作業服務品質, 現場主管(或機動人員)理應適時調節,調整櫃台

謝謝經驗分享 這些case看出有些航空公司及地勤不太重視現場作業服務品質, 現場主管(或機動人員)理應適時調節,調整櫃台 但我後面的人都陸續跑去一般櫃台 只有我們四人乖乖繼續排web check in 結果變成最後拿到登機證:-P 那天還是滿機 因為搭機前幾天網頁顯示sold out! 第一次看到宿航滿機的盛況 簡直是逃難般的滿:-S

但我後面的人都陸續跑去一般櫃台 只有我們四人乖乖繼續排web check in 結果變成最後拿到登機證:-P 那天還是滿機 因為搭機前幾天網頁顯示sold out! 第一次看到宿航滿機的盛況 簡直是逃難般的滿:-S 我這個例子, 因為已經排下去,以為比較快(理論上) 看到只有一個櫃台時,一直想改另一排, 最後沒, 最後證明,和我一起時間的早己經好了 此外,那天 我有走向櫃台向後方長榮機動地勤說, 他一聽抱怨反應, 可能不知如何回應,還走開 最後是,無行李櫃台的隔壁櫃台小姐, 告知,我們會調節, 才變2+2