請問各位前輩： 我想請問一下，我們原定7月5日阿提哈德班機飛倫敦，但我祖父於昨天6月23過世，需於7月7日舉行追思造別式，依台灣習俗，要在這天之後，才算完成治喪，所以機票不得不取消，但這張票只能延期，不能退票，後來取得長輩諒解，同意我們成行，但還是需要延期，可是我打電話到代理旅行社(金界旅行社)問，她的答覆是這張票的改票規則，必須付150元美金+金界公司手續費2000元，大約6700元，我們一家人總共4人，所以得繳約26800元手續費，後來我去查票價規則，延期手續費內容中有提到乘客或家人死亡可以免除，我又打電話去金界問，她居然說，我票是線上訂的，必須自己去公司申請，我有表明我願意付2000手續費，請他們幫我處理，她卻說，他們處理一定要收那150元美金(而且強調是阿提哈德航空收的)+2000元，我的疑問是他們既然可以幫我改票，只要他們跟阿提哈德說明，因為既然罰金是航空公司收的，那就不用跟我們收取的，我們只要附上證明就好了。有沒有人知道這種情形怎麼處理。 還有，相關證明，如死亡證明如何取得英文譯本，訃聞也是，請知道的前輩，指點一下，因為時間很急迫，限期內不處理，這幾張機票就變廢票了~ 以下是票價規則： 票價基礎： MRTTWI PENALTIES FARE RULE CHANGES ANY TIME CHARGE USD 120.00 FOR REISSUE/REVALIDATION. WAIVED FOR DEATH OF PASSENGER OR FAMILY MEMBER. NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING. OFFICIAL DOCUMENTATION REQUIRED IN THE CASE OF DEATH OF PASSENGER/FAMILY MEMBER ----------------------------------------------- CANCELLATIONS ANY TIME CHARGE USD 150.00 FOR CANCEL/NO-SHOW/REFUND. WAIVED FOR DEATH OF PASSENGER OR FAMILY MEMBER. NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING. NO SHOW CHARGE IS NOT APPLICABLE FOR INFANT WITHOUT A SEAT ------------------------------------------------- OFFICIAL DOCUMENTATION REQUIRED IN THE CASE OF DEATH OF PASSENGER/FAMILY MEMBER CHANGES/CANCELLATIONS ANY TIME CHARGE USD 120.00 FOR NO-SHOW. WAIVED FOR DEATH OF PASSENGER OR FAMILY MEMBER. NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING. NO SHOW CHARGE IS NOT APPLICABLE FOR INFANT WITHOUT A SEAT ------------------------------------------------- OFFICIAL DOCUMENTATION REQUIRED IN THE CASE OF DEATH OF PASSENGER/FAMILY MEMBER GENERAL RULE - APPLY UNLESS OTHERWISE SPECIFIED NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING. CANCELLATIONS - WHEN COMBINED WITH A NON-REFUNDABLE FARE -TICKET IS NON-REFUNDABLE. WHEN COMBINED WITH A REFUNDABLE FARE - APPLY HIGHEST PENALTY OF ALL FARE COMPONENTS. SALES RESTRICTIONS TICKETS MUST BE ISSUED ON THE STOCK OF EY. IF THE FARE COMPONENT IS ON ALL OF THE FOLLOWING IN ANY COMBINATION ANY EY FLIGHT ANY JU FLIGHT. TICKETS MUST BE ISSUED ON THE STOCK OF EY OR JU. TRAVEL RESTRICTIONS NO TRAVEL DATE RESTRICTIONS APPLY. RULE APPLICATION AND OTHER CONDITIONS NOTE - THE FOLLOWING TEXT IS INFORMATIONAL AND NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING. INTERLINE FARES APPLICATION AREA THESE FARES APPLY FROM CHINESE TAIPEI. CLASS OF SERVICE THESE FARES APPLY FOR FIRST/BUSINESS/ECONOMY CLASS SERVICE. TYPES OF TRANSPORTATION THIS RULE GOVERNS ONE-WAY AND ROUND-TRIP FARES. FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE ONE-WAY/ROUND-TRIP/CIRCLE-TRIP/OPEN-JAW JOURNEYS. FULL AND SEQUENTIAL USE OF FLIGHT COUPONS- THE TICKET /OR ELECTRONIC TICKET/ IS NOT VALID IF THE FIRST COUPON HAS NOT BEEN USED AND WILL NOT BE HONORED IF ALL THE COUPONS ARE NOT USED IN THE SEQUENCE PROVIDED IN THE TICKET /OR ELECTRONIC TICKET/. RBD O/N TO BE BOOKED FOR QF SERVICES. CAPACITY LIMITATIONS THE CARRIER SHALL LIMIT THE NUMBER OF PASSENGERS CARRIED ON ANY ONE FLIGHT AT FARES GOVERNED BY THIS RULE AND SUCH FARES WILL NOT NECESSARILY BE AVAILABLE ON ALL FLIGHTS. THE NUMBER OF SEATS, WHICH THE CARRIER SHALL MAKE AVAILABLE ON A GIVEN FLIGHT, WILL BE DETERMINED BY THE CARRIER$S BEST JUDGEMENT. OTHER CONDITIONS ALL FARES ARE SUBJECT TO CHANGE OR WITHDRAWAL WITHOUT NOTICE. FARES ARE ONLY GUARANTEED IF AUTO-PRICED AND TICKETED IN GDS ON THE SAME DAY. -------------------------------------------------- FOR J-/C-/D-/W- LIMO SERVICE AVAILABLE PLEASE CONTACT EY OFFICE FOR FURTHER INFORMATION. ELIGIBILITY NO ELIGIBILITY REQUIREMENTS APPLY. DAY/TIME NO DAY/TIME TRAVEL RESTRICTIONS APPLY. SEASONALITY NO SEASONAL TRAVEL RESTRICTIONS APPLY. FLIGHT APPLICATION THE FARE COMPONENT MUST NOT BE ON ONE OR MORE OF THE FOLLOWING ANY EY FLIGHT OPERATED BY GA. ADVANCE RESERVATIONS/TICKETING CONFIRMED RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS. MINIMUM STAY NO MINIMUM STAY REQUIREMENTS APPLY. MAXIMUM STAY TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO LATER THAN 12 MONTHS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN. STOPOVERS UNLIMITED STOPOVERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT AT TWD 2000 EACH. NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING. STOPOVER PERMITTED AT GUESTS OWN EXPENSE. TRANSFERS UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT. FARE BREAK AND EMBEDDED SURFACE SECTORS NOT PERMITTED ON THE FARE COMPONENT. NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING. AS PER SPECIFIED PUBLISHED ROUTINGS. COMBINATIONS END-ON-END NOT PERMITTED. SIDE TRIPS PERMITTED WITH NO RESTRICTIONS. OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS -TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS A MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTS PERMITTED. -TO FORM ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS. PROVIDED - COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR ANY CARRIER WITH ANY RULE IN ANY PUBLIC TARIFF. BLACKOUT DATES NO BLACKOUT DATES APPLY. SURCHARGES FARE RULE OUTBOUND - PEAK SURCHARGE OF USD 50.00 PER FARE COMPONENT WILL BE ADDED TO THE APPLICABLE FARE PER ANY PASSENGER FROM 02FEB16 THROUGH 06FEB16. AND - INBOUND - PEAK SURCHARGE OF USD 50.00 PER FARE COMPONENT WILL BE ADDED TO THE APPLICABLE FARE PER ANY PASSENGER FROM 12FEB16 THROUGH 15FEB16. AND - PEAK SURCHARGE OF USD 50.00 PER FARE COMPONENT WILL BE ADDED TO THE APPLICABLE FARE PER ANY PASSENGER FROM 18FEB16 THROUGH 20FEB16. AND - WEEKEND SURCHARGE OF USD 10.00 PER FARE COMPONENT WILL BE ADDED TO THE APPLICABLE FARE PER ANY PASSENGER ON FRI/SAT. GENERAL RULE - APPLY UNLESS OTHERWISE SPECIFIED ORIGINATING AREA 3 - MISCELLANEOUS/OTHER SURCHARGE OF USD 6.50 PER FARE COMPONENT WILL BE ADDED TO THE APPLICABLE FARE PER ADULT/CHILD/INFANT. ACCOMPANIED TRAVEL ACCOMPANIED TRAVEL NOT REQUIRED. HIP/MILEAGE EXCEPTIONS THE HIGHER INTERMEDIATE POINT RULE DOES NOT APPLY FOR STOPOVERS. TICKET ENDORSEMENTS THE ORIGINAL AND THE REISSUED TICKET MUST BE ANNOTATED - VALID EY ONLY - AND - NON ENDO - IN THE ENDORSEMENT BOX. NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING. ALL TKTS MUST REFLECT THE TRAVEL VALIDITY -NOT VALID AFTER- IN THE NVA BOX. CHILDREN DISCOUNTS CNN/ACCOMPANIED CHILD PSGR 2-11 - CHARGE 75 PERCENT OF THE FARE. TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS CH AND PERCENT APPLIED. OR - INF/INFANT WITHOUT A SEAT PSGR UNDER 2 - CHARGE 10 PERCENT OF THE FARE. TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS IN AND PERCENT APPLIED. OR - INS/INFANT WITH A SEAT PSGR UNDER 2 - CHARGE 75 PERCENT OF THE FARE. TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS IN AND PERCENT APPLIED. OR - UNN/UNACCOMPANIED CHILD PSGR 5-11 - CHARGE 100 PERCENT OF THE FARE. TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS CH AND PERCENT APPLIED. TOUR CONDUCTOR DISCOUNTS NO DISCOUNTS FOR TOUR CONDUCTORS. AGENT DISCOUNTS FARE RULE AGT/AGENT PSGR - NO DISCOUNT. GENERAL RULE - APPLY UNLESS OTHERWISE SPECIFIED NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING. AGENCY DISCOUNTS APPLY ON Y/J/F CLASS CARRIER PUBLISHED FARES. CONTACT CARRIER FOR DETAILS. ALL OTHER DISCOUNTS NO DISCOUNTS FOR OTHERS. MISCELLANEOUS PROVISIONS THIS FARE MUST NOT BE USED TO CALCULATE A DIFFERENTIAL.

死亡證明應是醫院開立, 你看醫院能否開立英文本

到戶政事務所申請英文證明即可

請問....： 我想請問一下，我們原定7月5日阿提哈德班機飛倫敦，但我祖父於昨天6月23過世，需於7月7日舉行追思造別式，依台灣習俗，要在這天之後，才算完成治喪，所以機票不得不取消，但這張票只能延期，不能退票，後來取得長輩諒解，同意我們成行，但還是需要延期，可是我打電話到代理旅行社(金界旅行社)問，她的答覆是這張票的改票規則，必須付150元美金+金界公司手續費2000元，大約6700元，我們一家人總共4人，所以得繳約26800元手續費，後來我去查票價規則，延期手續費內容中有提到乘客或家人死亡可以免除，我又打電話去金界問，她居然說，我票是線上訂的，必須自己去公司申請，我有表明我願意付2000手續費，請他們幫我處理，她卻說，他們處理一定要收那150元美金(而且強調是阿提哈德航空收的)+2000元，我的疑問是他們既然可以幫我改票，只要他們跟阿提哈德說明，因為既然罰金是航空公司收的，那就不用跟我們收取的，我們只要附上證明就好了。有沒有人知道這種情形怎麼處理。 還有，相關證明，如死亡證明如何取得英文譯本，訃聞也是，請知道的前輩，指點一下，因為時間很急迫，限期內不處理，這幾張機票就變廢票了~ 以下是票價規則：..... 既然 那家代理旅行社 說的那麼絕， 你就自己去跟 阿提哈德航空網站寫信去申訴 可點中文，請看下列是阿提哈德航空的 『contact us』專用頁， 試試看吧， 搞不好 你一毛錢都不用給那家濫代理店賺。 http://www.etihadcargo.com/ http://www.etihad.com/zh-cn/about-us/contact-us/our-offices/ 上面是 中國成都 阿提哈德航空 24h的聯絡處， 打去問問看吧！ 希望有幫到你。

你想一想，旅行社不會確定是不是真的不用收那USD150，萬一航空公司說要收，旅行社跟你說不用收，那旅行社如何處理? 你直接跟航空公司接洽是比較快又可以省錢。

建議您直接打到中國的上海阿提哈德航空詢問 台灣的金界是不會幫你處理的 如果你是自己釘就打去中國阿提的客服 金界免了

直接打電話就好 可以直接講中文 證明搞不好就中文的就行 也不用翻譯了

感謝各位前輩熱心的協助，我有打電話到中國的阿提哈德，她們的回覆是"家屬"死亡是指直系，父母親、兄弟姊妹，隔代不行，我有跟他解釋，祖父母在台灣法律上是也是直系，不過她還是說不行，所以只好付了這些罰金，心中真的很沉痛，因為真的是突發事故，非不得已的，大家都知道，接下來還有已經訂的飯店和一些交通票券全都得處理，尤其是像歐洲之星，等於是算廢票了。

建議寫個mail給etihad~~ 祖父母算是family member, 我想很多人應該都同意 試試反正也沒損失, 你也不是無理取鬧 對方沒知識, 祖父母是直系親屬, 全世界都差不多定義啦

建議寫個mail給etihad~~ 祖父母算是family member, 我想很多人應該都同意 試試反正也沒損失, 你也不是無理取鬧 對方沒知識, 祖父母是直系親屬, 全世界都差不多定義啦 真的嗎?我再試試看~感謝提醒，因為最近跟金界和中國分處這樣一來一往，又聽到中國分處這樣說，真的是已經無心跟他們爭論，只好認了~為了二萬多元罰金，打起精神，再試試看~

真的嗎?我再試試看~感謝提醒，因為最近跟金界和中國分處這樣一來一往，又聽到中國分處這樣說，真的是已經無心跟他們爭論，只好認了~為了二萬多元罰金，打起精神，再試試看~ 打電話去溝通未必妥當，因為你不確定客服是否想敷衍了事 寫email就不ㄧ樣，白紙黑字，對方ㄧ定得照規矩 反正試試沒損失，也盡力了，也算有憑有據；至少我認為把祖父母視為family member很合理

真的很感謝~我努力寫mail試試看~

對方沒知識, 祖父母是直系親屬, 全世界都差不多定義啦 直系親屬(包含直系血親和直系姻親)主要用於華人社會，在西方社會其實不怎麼用。 西方社會一般就分廣義的Family member和狹義的Immediate Relative。 我們要避免直接拿我們的定義套用於全世界。 回到版主的問題，發一封郵件總是可以一試的，航空公司雖然有規定，但是在這一件事情上面還是有一些空間。

直系親屬(包含直系血親和直系姻親)主要用於華人社會，在西方社會其實不怎麼用。 西方社會一般就分廣義的Family member和狹義的Immediate Relative。 我們要避免直接拿我們的定義套用於全世界。 回到版主的問題，發一封郵件總是可以一試的，航空公司雖然有規定，但是在這一件事情上面還是有一些空間。 wiki就有"血親"這一條目, 中英文都有, 我看閣下觀念可未必正確 親等這種概念, 在近親婚姻或財產繼承有重大影響; 西方人有錢有勢的人很多, 不可能在這種地方模糊處理 不過我很沒興趣跟閣下辯啦, 你要相信甚麼是你的自由

wiki就有"血親"這一條目, 中英文都有, 我看閣下觀念可未必正確 親等這種概念, 在近親婚姻或財產繼承有重大影響; 西方人有錢有勢的人很多, 不可能在這種地方模糊處理 不過我很沒興趣跟閣下辯啦, 你要相信甚麼是你的自由 "Blood Relation"當然存在於西方世界，尤其是有皇室的時代，對於財產繼承也有相當影響，毋庸置疑；但是存在並不代表常用... 美國政府人事管理辦公室75-FR-33491條款明訂在公務員福利中所有的家庭成員的定義，包含Family Member、Immediate Relative、Parent、Son or Daughter、Domestic Partner甚至包含Committed Relationship，沒有提到Blood Relation，而這只是太多例子中的一個。 大家都有相信任何事情的權利，但是事實永遠在那兒，所以我們一輩子都需要學習，共勉之。

想請教一下版主 之後改期有被收昂貴的手續費嗎？ 謝謝

建議寫個mail給etihad~~ 祖父母算是family member, 我想很多人應該都同意 試試反正也沒損失, 你也不是無理取鬧 對方沒知識, 祖父母是直系親屬, 全世界都差不多定義啦 不要說對方沒知識. 不一定,人家有自己的規定. 我買的旅遊保險便有寫祖父每不算直系親屬.

直系親屬(包含直系血親和直系姻親)主要用於華人社會，在西方社會其實不怎麼用。 西方社會一般就分廣義的Family member和狹義的Immediate Relative。 我們要避免直接拿我們的定義套用於全世界。 回到版主的問題，發一封郵件總是可以一試的，航空公司雖然有規定，但是在這一件事情上面還是有一些空間。 台灣對血親親等的計算來自於羅馬法。對於直系血親的認定全世界都差不多，只是一般人不常用所以不知道。像是一般人也不會去管血親性交罪的成立要件。甚至很多人堅定地認為外公外婆是旁系。反正無知並不妨礙日常生活。 台灣比較有中華特色的是尊卑親屬的概念，對殺害尊親屬有特別的立法。實際上這個立法也有人覺得很封建，沒必要。我不太確定現在改了沒有。。 祖父母，曾祖父母，高祖父母，玄祖父母，這些都是直系親屬這點邏輯上跟法律上都沒有問題。只是有些規定中會限縮適用程度，像是保險或是請喪假的規定。這是兩個層次的問題，不該混在一起討論。不能因為保險不賠祖父母，就推論祖父母是旁系或是沒有關係的路人。 不然都有人為了錢殺父母了，那種連續好幾代都十幾歲就生小孩的高風險家庭，為了想請喪假，殺個根本沒啥感情的玄祖父母高祖父母，也不是不可能。。 路過有感。。。