今年四月要去ㄧ趟舊金山 搭的是華航經濟艙 想請教行李限制問題 有人說可帶兩件行李 兩件總重不能超過23kg 但又有人說可帶兩件行李ㄧ件重量不得超過23kg 不知道哪個才是正確的 聽說從SFO回來時行李會比較嚴？謝謝

2件行李.每件總和不得超過23.對回程嚴很多。

兩件總和重是23.對回程嚴很多。 好的喔 謝謝你的回答（：

華航～一般經濟艙普通乘客託運限制是兩件，每件不得超過廿三公斤。

如Y大說的，是兩件，每件不得超過廿三公斤(意思就是最多可能帶到46公斤，但不能一件>23,一件< 23這樣帶)。 不是兩件總和重23。

我已修正.版主我PO的華航規定是總和不得46公斤.但下筆時錯了.後面的棧友是正確的。 順帶一提: 如果是華航聯營班機號碼但不是華航飛機.這是以計重論.總重不得超過20公斤。 有延伸航點聯營不是華航飛機也是以計重論20公斤。 我PO的是計件論。

飛美洲的航線不會有計重制，不管那家航空都是計件制。我不知道這是否是整個美洲的航空協議規定，但基本上一些航空採用兩個系統(華航，長榮，國泰都是這樣)，在其它地區是計重制，但是美洲航線就是計件制 所以到美國，如果是聯營班機，要注意的是的實際的航空能掛幾件(有些仍是兩件，但也有可能只有一件的)。至於每件重量，目前多數應該都是毎件23kg的限制。

了解喔 大家解釋的好清楚 謝謝你們( :

可以請問飛美國（國際線＆國內線）尺寸上的限制嗎？ 我的行李箱三邊總和剛好158cm 是不是就ok了？ 謝謝！

可以，三邊總和稍微超一點點影響不大...

請問大大 關於兩件行李總和273公分(107英吋)以內 不就表示只能帶一大一小 (27吋和20吋) 是這樣解讀的嗎?? 如果帶兩個27吋是不是就會被收錢了? 感恩~

請問23公斤*2是託運，那隨身行李7公斤也可以列入對嗎? 總共是46+7=53公斤?

請問23公斤*2是託運，那隨身行李7公斤也可以列入對嗎? 總共是46+7=53公斤? 是的，不過實務上隨身行李不太會特別秤重，除非是用看的就明顯太大不然也很少嚴格量尺寸，外站可能比較會管 但隨身行李不要太重是安全考量，避免亂流或重落地 overhead bin撐不住打開行李摔出來砸人，無論如何還是自己控制好比較妥當

請問23公斤*2是託運，那隨身行李7公斤也可以列入對嗎? 總共是46+7=53公斤? 隨身7公斤的東西要隨身喔. 不是你託運可以託到53公斤. 隨身的登機箱會量重量喔. 長榮華航舊金山起飛都會量. 隨身7公斤是指登機箱. 你還可以帶個電腦包. 我通常是一個包包一個登機箱. 地勤對登機箱會量重量, 對電腦包或是女生的皮包就不會要求量重量了. 你有什麼很重卻不大的東西往小的那個放也可以幫你多載一點點.

隨身7公斤的東西要隨身喔. 不是你託運可以託到53公斤. 隨身的登機箱會量重量喔. 長榮華航舊金山起飛都會量. 隨身7公斤是指登機箱. 你還可以帶個電腦包. 我通常是一個包包一個登機箱. 地勤對登機箱會量重量, 對電腦包或是女生的皮包就不會要求量重量了. 你有什麼很重卻不大的東西往小的那個放也可以幫你多載一點點. 我在華航美國所有航點都沒量過耶，他就拿個貼紙圈圈在登機箱和包包。 一件23是這麼規定，但是每次都是一起量一起算，單件超過也沒管。 不過規定就是規定，我那次是賭一把要我調重量我就拆箱搬東西了。 所以說外站真的很嚴格？看來也是要看地勤心情...XD

我在華航美國所有航點都沒量過耶，他就拿個貼紙圈圈在登機箱和包包。 一件23是這麼規定，但是每次都是一起量一起算，單件超過也沒管。 不過規定就是規定，我那次是賭一把要我調重量我就拆箱搬東西了。 所以說外站真的很嚴格？看來也是要看地勤心情...XD 是不是比較嚴格? 有可能吧. 但是規定每件23公斤(50磅)是美國的相關勞工法. 每件物品的限重. 如果超過這個重量, 箱子上要貼滿HEAVY. 搬運的人看到, 有必要時要找兩個人一起搬. 避免受傷. 所以, 不管是航空公司或是UPS, 超過要加錢. 航空公司多一公斤也許睜隻眼, 閉隻眼. UPS, Fedex這種每個箱子都量重量的, 一定加錢. 早先的時候登機箱上磅秤, 還是勸導. 地勤會說, 超重了喔. 然後還是貼上貼紙. 隨身包包從來沒被要求過磅. 最好笑的是, 有一次還碰過地勤拿一個簡易的磅秤(就是浴室用的那種), 在排隊登機的隊伍當中巡迴, 看看有沒有漏掉沒貼貼紙的登機箱, 要再量一下. 你說有沒有比較嚴. :-D 我也幹過那種當場要打開箱子重新調整重量的. 有時候時間緊迫, 真是急死了. 連在機場的商店買箱子的事情也幹過. 現在盡量不給自己找這種excitement了. 那一次是美國線把32公斤改成23公斤. 我自己沒留意(以前也沒有internet官網可以查). 只好在桃園機場買箱子. 古早的年代, 美國線是32公斤兩件.

通常班機沒客滿的情況，華航是不太會嚴格秤登機箱的。不過，我曾遇過幾次（溫哥華機場）在候機室裡抽檢秤登機箱的，至於超重的人怎麼處理，我就不知道了，其他通常在櫃檯就要求秤了。上個月在釜山機場，在櫃檯就秤隨身行李了，一個同是商務艙的客人，登機箱超重數公斤，他不想將東西取出，就直接問要加多少錢就加吧，我看他沒其他托運行李，就跟他說裡面若沒怕摔的東西，其實可以托運（櫃檯人員居然沒提醒他有這選項！），結果上機才發現商務艙幾乎根本坐不到1/4，再加上我因為其中一張升等票的問題（電腦系統造成，但另一段台北飛溫哥華升等卻沒問題），一家三口在櫃檯前站了一個小時等處理，對於華航跟其他航空公司共用班機的外站人員處理規定事項的應變能力實在不太滿意。

這我從別的論壇看來的,討論串很長,po一兩條相關的. 有人發問 請問社團裡的各位前輩們，我姊今天搭長榮(SFO -> TPE)遇到了一個狀況。她老人家拉了一個小箱子+肩上背一個媽媽包登機。櫃台地勤人員首次要求她將小行李箱與媽媽包逐一秤重.... 行李箱中有一台聯想筆電(防身用略重)，也被要求登機後要取出放在座位下，不得放置於上方貨架。然後也被貼了一個標籤heavy laptop(如圖) 阿姊以前這樣操作(略超過7kg)從沒遇過這狀況，想請問大家是否最近有遇到地勤人員嚴格執行的狀況? 感恩大家 PS:家姊心軟體弱，請客觀指教。 其中一個回答 華航要求過秤重隨身小包包(斜背錢包)+登機前買的水&免稅品+登機箱(5kg)。要求當場check In 登機箱不然不給上飛機。當場反應過海關後買的東西應該不算在內也打過客服，得到的答案是沒有這項規定但因為地勤是外包所以華航也管不到。重點是那班飛機超級空⋯機上幾乎每個人都佔經濟艙三個座椅躺著睡 自此後再也不搭華航～ 另一個相關的回答 長榮及華航去年開始手提行李一律稱重過重要付費

這我從別的論壇看來的,討論串很長,po一兩條相關的. 有人發問 請問社團裡的各位前輩們，我姊今天搭長榮(SFO -> TPE)遇到了一個狀況。她老人家拉了一個小箱子+肩上背一個媽媽包登機。櫃台地勤人員首次要求她將小行李箱與媽媽包逐一秤重.... 行李箱中有一台聯想筆電(防身用略重)，也被要求登機後要取出放在座位下，不得放置於上方貨架。然後也被貼了一個標籤heavy laptop(如圖) 阿姊以前這樣操作(略超過7kg)從沒遇過這狀況，想請問大家是否最近有遇到地勤人員嚴格執行的狀況? 感恩大家 PS:家姊心軟體弱，請客觀指教。 其中一個回答 華航要求過秤重隨身小包包(斜背錢包)+登機前買的水&免稅品+登機箱(5kg)。要求當場check In 登機箱不然不給上飛機。當場反應過海關後買的東西應該不算在內也打過客服，得到的答案是沒有這項規定但因為地勤是外包所以華航也管不到。重點是那班飛機超級空⋯機上幾乎每個人都佔經濟艙三個座椅躺著睡 自此後再也不搭華航～ 另一個相關的回答 長榮及華航去年開始手提行李一律稱重過重要付費 以規定來講沒錯，沒有過安檢後買免稅品不算這規定 超過7公斤也是超重 只能說地勤的心情你不知道，除非你是高卡，碰到不通融就隨機應變就好