我上星期才剛開完票，7/15早上日航640去東京8：20出發的飛機。 昨天就收到通知說該班飛機因位旅客不足要我們改搭642那班10點出發的。 日航拖到人家開完票才給通知，真的很差勁耶，不知道是不是故意的。 2點多到東京跟4點多到是差很多的耶！ 而且既然是搭乘人數不足應該就不存在暑假旺假加價的問題， 我覺得日航應該要退那1000的暑假加價。 有人跟我遇到同樣的問題嗎？ 要不要一起去跟日航反應還是投訴消基機會？ 至少叫日航要退1000的暑假加價。

我上星期才剛開完票，7/15早上日航640去東京8：20出發的飛機。 昨天就收到通知說該班飛機因位旅客不足要我們改搭642那班10點出發的。 日航拖到人家開完票才給通知，真的很差勁耶，不知道是不是故意的。 2點多到東京跟4點多到是差很多的耶！ 而且既然是搭乘人數不足應該就不存在暑假旺假加價的問題， 我覺得日航應該要退那1000的暑假加價。 有人跟我遇到同樣的問題嗎？ 要不要一起去跟日航反應還是投訴消基機會？ 至少叫日航要退1000的暑假加價。 沒想到日籍航空也開始減班 這檔子事早已出現在台籍航空.... 差兩個鐘頭還好吧....8-) 除非你可以舉證造成你的損失......比如你要聽演唱會 轉機...等等 否則要航空公司賠償 根本不可能.....^o) http://www.jal.co.jp/en/carriage/index_c011.html 根據上述條款 日航有權利甚至不用通知你 就將你改航班 而不負任何責任.... 通知你 已經算是不錯 ....還有人到機場才知道班機取消....那才叫是嘔!!(W)

日航從今年4月就已經不飛這班了 7月只是延續這次的停飛(6月雖然有短暫復飛) 一直到冬季班表前都是這樣 只是會不會復飛,說真的跟BR168/167大阪線一樣 很難 影響航班 JL640 JL647 搭這兩班的都會被喬到JL642與JL649

你好~~ 我也是被迫廷飛耶 我很生氣,結果打去消基會,消基會要我打去觀光局,觀光局要我打去民航局, 結果民航局的人有去跟日本航空聯絡,不過只有請日航回電話給我, 一點都沒有在乎消費者感受,他們可以任意更換時間,如果消費者自己要改時間,那航空公司的規定又一堆,對消費者一點保障也沒有,現在覺得是求助無門,請問大家有什麼好意見,一起去申訴,我跟日航溝通的結果是叫我退票,就這樣,感覺超不爽的,希望可以發揮大家的力量!!爭取消費者的權力!!

十分同情各位的遭遇，真是遺憾。 我比較好奇的是，晚1小時40分造成大家哪些重大困擾了？ 為何大家會如此不高興的花很多時間抗議+要求賠償，是否可以告訴我？ 我會十分感謝(W)

樓上的 本來預計12:30到機場,現在廷到2:10才到,你不火嗎,到了市區是不是已經4點了, 那第一天的行程是去吃飯嗎?當初就是他的時間8:20很令人滿意,現在變成10點,那我不如訂別家,幹嘛定日航呢?而且票沒賣好,他把一班擠成二班,日航結省了成本,我們消費者付出了時間成本,他怎麼賠,如果當初他就沒賣,我們也不會去跟他買啊,可以買9點出發的長榮華航全日空,而且日航機票也沒特別便宜,就是當初喜歡他的時間才跟他訂,不然誰要啊!! 希望你可以了解,並不是每個人出國都是那麼隨意的,就是都定好了行程,現在日航單方面廷後那所有的旅客就要因為這樣而改變自己的原定計劃嗎? 如果今天是前一天通知飛機有狀況廷飛,那還可以讓人接受,現在因為他要結省成本而做出這樣的決定,實再不能讓人勾同!! 最重要的事他怎麼能夠發覺賣不好才併飛機呢?那消費者都要接受嗎? 剛開始不要賣不就好了!!惹民怨!

回樓上的大大, 如果本來你的行程就是預定要早班機去東京, 非你自願的情況下被迫改航班而影響到自己的行程難道不能抱怨嗎? 況且JAL暑假的機票漲了1000元, 如果本來你也許2.3點可以順利到新宿飯店check-in完成, 原本或許還有半天的時間可以用,結果無端晚了2個小時, 當然會覺得很不滿. 我訂JAL 7/1出發的目前JL640沒收到延班的訊息.

感謝上面2位迅速有效的回應 再次感謝(W)

我上星期才剛開完票，7/15早上日航640去東京8：20出發的飛機。 昨天就收到通知說該班飛機因位旅客不足要我們改搭642那班10點出發的。 日航拖到人家開完票才給通知，真的很差勁耶，不知道是不是故意的。 2點多到東京跟4點多到是差很多的耶！ 而且既然是搭乘人數不足應該就不存在暑假旺假加價的問題， 我覺得日航應該要退那1000的暑假加價。 有人跟我遇到同樣的問題嗎？ 要不要一起去跟日航反應還是投訴消基機會？ 至少叫日航要退1000的暑假加價。 這種情況現在很常見，根據朋友在航空公司工作的經驗，通常會這樣的併飛是因為前一班沒滿，刻意用個理由併到下一班湊在一起飛。現在航空業景氣那麼差，有通知你就不錯了，小弟之前搭某BR往香港的也是和你一樣，前一天才打來通知要我換下一班，當下真的是。。。。幹在心裡口難開。狂ㄍ一凹該公司客服。他們除了一句對不起還能做什麼，出國去平安最重要啦。計畫永遠趕不上變化。不是ㄇ學一次教訓得一次乖阿。下次要請消基會立個條款。不然消費者常被當冤大頭。

如果我是去日本很多天,那延遲這2小時當然影響不大, 但是像我朋友她是硬擠出3天時間去日本的,這2個小時當然差很多! 這幾乎會影響到半天的行程耶. 怎麼教人不生氣呢?:@ 也許有人說航空公司有權調度, OK我接受這樣的調度 但是那多收的1000我覺得絕對要退還. 第1 ,航班縮既然縮減,那就不存在暑假旺季機位難求的問題, 所以加收暑假加價的理由不成立 第2, 這也不能算成早班機加價,因為日航延後了航班, 我沒搭到8:20的早班機. (打電話去日航要他退1000的暑假加價, 訂位小姐就說這是早班機加價, 這算什麼理由? 擺明了就是要硬凹吧?) 我們已經打電話給消基會,民航局,等一下還要打電話給蘋果日報 有受到影響的人,我希望大家真的要出聲, 不要讓日航吃定我們. 改航班如果已經無法再改變, 至少叫日航1000元要退還我們!

我讚成! 受害者有四位~

昨天接到旅行社通知,一陣錯愕;因為計劃的行程原是下午就可以到淺草,再到鬼怒川溫泉還不到六點,現在航班一改,到鬼怒川已經暗摸摸了,原本還能在鬼怒川附近走走,現在只能趕著去check in 實在令人感到失望;難道我們消費者只能任業者操弄嗎?真是令人生氣!!8o|

各位行程有受影響 大家一定要發出聲音啊! 不要讓日航一句"航空公司有權調度"就打發我們了. 民航局局長信箱 http://www.caa.gov.tw/big5/content/index.asp?sno=191 消基會 http://www.consumers.org.tw/unit340.aspx 消保會 http://www.cpc.gov.tw/onlineapply.asp 頻果日報申訴專線 0809-012555

回樓上的大大, 如果本來你的行程就是預定要早班機去東京, 非你自願的情況下被迫改航班而影響到自己的行程難道不能抱怨嗎? 況且JAL暑假的機票漲了1000元, 如果本來你也許2.3點可以順利到新宿飯店check-in完成, 原本或許還有半天的時間可以用,結果無端晚了2個小時, 當然會覺得很不滿. 我訂JAL 7/1出發的目前JL640沒收到延班的訊息. 日航是7/1開始減JL647 因為7/1 JL640是6/30的JL647回頭機,所以7/1的640是正常 7/2開始 JL640才停飛 也因為如此 所以變成三班日航中有兩班會是747-400 名古屋三角運用的767-300(646-645)基本上是有個人電視機子 但沒有的日子還是有

樓上的 本來預計12:30到機場,現在廷到2:10才到,你不火嗎,到了市區是不是已經4點了, 那第一天的行程是去吃飯嗎?當初就是他的時間8:20很令人滿意,現在變成10點,那我不如訂別家,幹嘛定日航呢?而且票沒賣好,他把一班擠成二班,日航結省了成本,我們消費者付出了時間成本,他怎麼賠,如果當初他就沒賣,我們也不會去跟他買啊,可以買9點出發的長榮華航全日空,而且日航機票也沒特別便宜,就是當初喜歡他的時間才跟他訂,不然誰要啊!! 希望你可以了解,並不是每個人出國都是那麼隨意的,就是都定好了行程,現在日航單方面廷後那所有的旅客就要因為這樣而改變自己的原定計劃嗎? 如果今天是前一天通知飛機有狀況廷飛,那還可以讓人接受,現在因為他要結省成本而做出這樣的決定,實再不能讓人勾同!! 最重要的事他怎麼能夠發覺賣不好才併飛機呢?那消費者都要接受嗎? 剛開始不要賣不就好了!!惹民怨! 這些東西 長榮與華航早就被罵翻了,只差沒有上蘋果日報 日航一天三班也算是在當天可以轉的範圍 看看長榮華航 只有他們飛一天一班,直接取消幫你改班機日期 前面有更離譜的,出發2天前才知道班機取消,然後班機被長榮往前挪一天 也就是說,接到這訊息的時候,隔天就叫你出發 住宿沒訂,假也沒請就這樣直接叫人提前出發 不過JAL的話算是比較有點良心,雖然開票後才知道取消,但反應上還算快些 換成長榮華航的話,說真的要去燒香拜拜保佑不要臨時停飛 長榮東京臨時取消的例子不是沒有,發生在六月初的午去晚回班上 到機場才知道被停飛,最後是送了住宿,搭隔天的頭班ANA回來 結果是產生在台灣衍生的費用與多請一天假

樓上大大寫的沒錯 日航是七月二日起正式停飛JL640 且一直到十月中, 沒辦法,載客不盡理想下,停飛虧錢的航班是無可奈何的!

大家的脾氣還真好

這些東西 長榮與華航早就被罵翻了,只差沒有上蘋果日報 日航一天三班也算是在當天可以轉的範圍 看看長榮華航 只有他們飛一天一班,直接取消幫你改班機日期 前面有更離譜的,出發2天前才知道班機取消,然後班機被長榮往前挪一天 也就是說,接到這訊息的時候,隔天就叫你出發 住宿沒訂,假也沒請就這樣直接叫人提前出發 不過JAL的話算是比較有點良心,雖然開票後才知道取消,但反應上還算快些 換成長榮華航的話,說真的要去燒香拜拜保佑不要臨時停飛 長榮東京臨時取消的例子不是沒有,發生在六月初的午去晚回班上 到機場才知道被停飛,最後是送了住宿,搭隔天的頭班ANA回來 結果是產生在台灣衍生的費用與多請一天假 原來類似的事情已經發生過了？ 那可見航空公司任意更改航班事件不是個案，而是通案了。 我不相信之前都沒人反映到政府機關過， 這表示政府沒在管這件事，或是管不動航空公司， 要不就是在商業利益下放任他們為所欲為。 好，我決定拉高申訴的層級， 我要來寫信到行政院長信箱， 問一問底是誰放任這些航空公司為了營利完全不顧消費者權益！

先消消氣吧.冷靜下來蒐集資料去爭取自己的權益. 不過說老實話,最好先做好心理準備,不然最後的結果萬一不如意,豈不是破壞了出遊的好心情? 這種改航班的事歐美航空公司發生的更頻繁,所以是歐美政府完全不顧消費者權益放任航空公司嗎?答案可以說是,也可以說不是,因為沒有法令規定航空公司不能這樣做. 消費者也是可以反制的,但是會有人因為被改班去退票,整個行程取消嗎?大概不會吧?最好的辦法還是跟航空公司商量,可不可以轉其他相近時間航空公司的航班,因為取消的航班絕對不會再回來,能夠準時到達進行預定的行程應該比1000塊加價重要吧.

好可怕！ 有沒有人可以先告訴我 「JL658.JL653」會不會也跟著出問題？ 我心臟沒有大家那麼強，禁不起折磨。

但是有些航點可以說是佔了最後的班次,或是唯一一班 日本這點真的無法像歐美那樣可以選擇其他公司 還有整個被把持的點,這點就很難選擇了 此外 取消之類差了一天就已經不算是準時到達的要求 如果是那種上班族,請個假很麻煩那種 那種可不是航空公司一句不可抗力就說了算 此外,之前日航大阪台北失火那一班晚班機,乘客只有33名 如果是國籍航空的話,他寧可不飛 所以說,日航也是在苦撐在飛,不在計畫之外取消班次 暑假過後,國籍兩間日本應該會有更大的砍班動作出來 日本線不是減就是改小機型(737,EMB,MD90) 把運能送到需求更大的港澳大陸去

原來類似的事情已經發生過了？ 那可見航空公司任意更改航班事件不是個案，而是通案了。 我不相信之前都沒人反映到政府機關過， 這表示政府沒在管這件事，或是管不動航空公司， 要不就是在商業利益下放任他們為所欲為。 好，我決定拉高申訴的層級， 我要來寫信到行政院長信箱， 問一問底是誰放任這些航空公司為了營利完全不顧消費者權益！ 基本上你只會得到罐頭回覆而已... 這種事情不要指望政府會做什麼 應該說政府根本沒在做事的 "一切尊重市場機制，謝謝指教" 就這樣

航空公司這麼做是合法的 合約上都寫得很清楚 要改變現狀，就要修改法律 (大多數國家都沒有針對這些合約來規定特別嚴格的法律) 如果有足夠大的聲音/力量，讓立法機關修法，行政機關也肯執行，才能改變現狀 在這發生之前，只能在買機票前看清楚合約，了解自己法律上的權益 (其實很少，但也不完全是0) 然後放寬心胸，用比較寬大的心情來看待 是很倒楣沒錯，但這是法律允許的，不是你能控制，生氣也沒用; 不如積極推動改革 航空公司是營利機構，它的目的是賺錢; 不是要讓客戶開心得笑呵呵。 當然它讓客戶太不開心的話，有可能賺的錢會減少; 這個時候每間航空公司就要想辦法取得兩者間的平衡 如何在合法的情形下讓客戶有點不開心(但還沒到極不開心的程度)，又還願意花錢搭飛機，正是他們努力的目標 現在大環境很差，如果他們不這麼努力的話，沒有辦法生存下來 航空公司濱臨倒閉的話，也只能由政府介入，用納稅人的錢來讓它們生存，或變成純國營事業/慈善機構/社會福利的一部份。 羊毛還是出在羊身上

8-) 沒想到我狗屎運訂到停飛前的最後一班7/1出發的JL640, 完全能理解被迫往後轉搭晚班機的心情, 只是有點納悶既然日本線既"暑假都已經這麼不景氣了, 我前一兩個禮拜在訂班機和行程時的價格還是沒有覺得"不景氣"的感覺, 也是沒有特別有便宜到甚麼.

不景氣不代表航空公司必須降價 如果它又降價，又載不滿客人，就會倒閉得更快 它如果改用減班的，減少供給量，這樣機位就會變得比較難訂，比較搶手 這麼一來，航空公司就不必降價，旅客還是得花一樣多的錢才買得到機票 這都是經濟學的需要與供給 航空公司如何操作才能在現在的環境生存，是它們的重要課題