隨著這幾天公布的菲律賓來台有條件免簽政策30天的訊息 今天默默在airasia可以買到新航線台北菲律賓馬尼拉 ＄588 目前還未坐任何促銷，票價就這樣殺 每日一班 到了還可以接早上一大早的小島班機 詳細班機時間請看下列影片 https://youtu.be/BubCut9XMP4

隨著這幾天公布的菲律賓來台有條件免簽政策30天的訊息 今天默默在airasia可以買到新航線台北菲律賓馬尼拉 ＄588 目前還未坐任何促銷，票價就這樣殺 每日一班 到了還可以接早上一大早的小島班機 詳細班機時間請看下列影片 https://youtu.be/BubCut9XMP4 感謝樓主的資訊 很棒的 11月開航..

很想説一句 只有台灣國籍廉航做不起來！ 外國廉航拼命開～～～～ 何解？？？

隨著這幾天公布的菲律賓來台有條件免簽政策30天的訊息 今天默默在airasia可以買到新航線台北菲律賓馬尼拉 ＄588 目前還未坐任何促銷，票價就這樣殺 每日一班 到了還可以接早上一大早的小島班機 詳細班機時間請看下列影片 https://youtu.be/BubCut9XMP4 超級感謝你的資訊啊!!!

亞航 菲亞航 威航 都開過菲律賓航線 最後以結束坐收 菲亞航真是屢敗屢戰 這次還開馬尼拉跟宿霧航線 時間點跟宿霧航空差不多 很懷疑能撐多久

亞航 菲亞航 威航 都開過菲律賓航線 最後以結束坐收 菲亞航真是屢敗屢戰 這次還開馬尼拉跟宿霧航線 時間點跟宿霧航空差不多 很懷疑能撐多久 A大知道菲亞航何時開宿霧嗎？

A大知道菲亞航何時開宿霧嗎？ 現在亞航網站就可以訂票了

桃園-宿霧 已買到 天阿 來回 只要1856NTD (含桃園機場稅 不含宿霧機場稅) 1930358

桃園-宿霧 已買到 天阿 來回 只要1856NTD (含桃園機場稅 不含宿霧機場稅) 1930358 Y大動作好快～～～～

我運氣好. cebu pacific air 桃園-宿霧 上次1元機票,我買到來回. yes! 882NTD (含桃園機場稅 不含宿霧機場稅) --- cebu pacific air 這一家. 改變出發時間, 延後半小時. 不只E-mail. 快出發前幾天,還致電國際手機,說明."Taipei to cebu ....

等他開航特價好了 差點買下去ＱＱ 太心動了

我運氣好. cebu pacific air 桃園-宿霧 上次1元機票,我買到來回. yes! 882NTD (含桃園機場稅 不含宿霧機場稅) --- cebu pacific air 這一家. 改變出發時間, 延後半小時. 不只E-mail. 快出發前幾天,還致電國際手機,說明."Taipei to cebu .... 在下也買到882NTD，明年228連續假期，現在在想要多玩幾天，想補買個回程 廉航真的害人不淺XDD

天啊...我要剁手了！

在下也買到882NTD，明年228連續假期，現在在想要多玩幾天，想補買個回程 廉航真的害人不淺XDD "廉航真的害人不淺" 不是吧. 懂得方法. 別人出國一次, 你出國二~三次. 哈哈笑.

想知道現在下手..還是等開航促銷再下手比較保險?!

說真的 它已經算便宜了 就算是亞航 促銷 0 元機票 頂多來回票 差 1300-1400台幣 但 不一定買的到 且也難好好挑日期 我覺得已到我自設的票價低點了 所以就下手囉

菲律賓來台有條件免簽政策30天從2009年3月1日就已經開始實施，只是過去是印度,泰國,菲律賓,印尼及越南五國可以有條件免簽，最近9/1開始的是跨大到印尼、越南、菲律賓、印度、緬甸、柬埔寨及寮國，而泰國，汶萊從8/1起無條件免簽試辦一年。 所以對菲律賓來講，這不是甚麼新政策。 至於前面問為什麼外國廉航能拼命開?以菲亞航來講，過去開過克拉克失敗，長灘島在開航前兩天就突然喊停。這次算他開始改變策略後重起爐灶。菲亞航2012年開始營運，還沒鑽過一毛錢，前幾年每年虧損都至少10幾億以上菲幣，2014年甚至虧58億菲幣，所以為什麼他能開新航線這問題其實應該是要問為什麼他這樣虧還撐得住?說穿了當然就是很會賺錢的馬亞航願意繼續灌注資金支撐，期盼會有轉虧為盈的一天，但如果還是轉不過來，亞航終究也是要考慮要不要退出的。

我運氣好. cebu pacific air 桃園-宿霧 上次1元機票,我買到來回. yes! 882NTD (含桃園機場稅 不含宿霧機場稅) l大真是厲害,眼明手快被您買到之前1元的機票,好令人佩服與羨慕呢!(Y)

現在上去看己經沒了，有1088，搞什麼?亞航騙很大(6)

來上一下數學課 1088=機票588+台灣機場稅500 不能讓亞航倒貼你機場稅吧！

如果赴菲可以免簽的話... 那簡直是棒透了!! 誰要去那麼遠的泰馬渡假啊?...呵呵~~

01:35(TPE) > 03:45(MNL) 含稅費1,178.00 TWD 10:30(TPE) > 13:20(CEB) 含稅費1,178.00 TWD 23:05(MNL) > 01:10(TPE) 含稅費1,049.00 TWD (1,608.00 PHP) 06:10(CEB) > 09:00(TPE) 含稅費1,143.00 TWD (1,758.00 PHP)

剛上去試，票蠻好買的~~~~有需要的人真的很lucky~~:-$(F)(L)

之前搭威航馬尼拉>桃園單程含稅1809TWD 空位一大堆沒幾個月就停飛 現在換亞航飛而且航班時間跟宿務航空打對台?

現在上去看己經沒了，有1088，搞什麼?亞航騙很大(6) 沒有騙很大... 是你根本沒看仔細,機票是1088還是588??? 588+500機場稅...不就是1088嗎???

是滿便宜的, 而且春節票也便宜~春節打算出國的,可以考慮到菲律賓了, 還能避寒 目前看到的春節機票只有菲律賓是最便宜~ 最超值的春節票了吧 不過我自己是選擇買宿霧航空直飛宿霧的春節票 春節票來回$33xx..也不算貴,因為是春節票

菲律賓來台有條件免簽政策30天從2009年3月1日就已經開始實施，只是過去是印度,泰國,菲律賓,印尼及越南五國可以有條件免簽，最近9/1開始的是跨大到印尼、越南、菲律賓、印度、緬甸、柬埔寨及寮國，而泰國，汶萊從8/1起無條件免簽試辦一年。 所以對菲律賓來講，這不是甚麼新政策。 至於前面問為什麼外國廉航能拼命開?以菲亞航來講，過去開過克拉克失敗，長灘島在開航前兩天就突然喊停。這次算他開始改變策略後重起爐灶。菲亞航2012年開始營運，還沒鑽過一毛錢，前幾年每年虧損都至少10幾億以上菲幣，2014年甚至虧58億菲幣，所以為什麼他能開新航線這問題其實應該是要問為什麼他這樣虧還撐得住?說穿了當然就是很會賺錢的馬亞航願意繼續灌注資金支撐，期盼會有轉虧為盈的一天，但如果還是轉不過來，亞航終究也是要考慮要不要退出的。 實在是有點看不出來現在跟之前的差異。。找了老半天。 這政策之前就有了，現在等於又宣布一次。。。還是要強調怎麼找都找不出差異！ 遲有大國簽證來台可免簽？ 早就有了啊... 是多了電子簽？？也不對 電子簽本來就已經互惠了 台灣去菲律賓可以上網辦貴貴的電子簽，菲律賓來台赤可！！ 所以不管怎麼樣都找不出差異，但是菲律賓媒體也是大肆報導。 看到好多新聞 可以請樓主確認一下前後到底有什麼差別嗎？ 我看到很多版都已經同步更新最新的簽證政策了。 需要找舊版的跟新版的比對一下

實在是有點看不出來現在跟之前的差異。。找了老半天。 這政策之前就有了，現在等於又宣布一次。。。還是要強調怎麼找都找不出差異！ 遲有大國簽證來台可免簽？ 早就有了啊... 是多了電子簽？？也不對 電子簽本來就已經互惠了 台灣去菲律賓可以上網辦貴貴的電子簽，菲律賓來台赤可！！ 所以不管怎麼樣都找不出差異，但是菲律賓媒體也是大肆報導。 看到好多新聞 可以請樓主確認一下前後到底有什麼差別嗎？ 我看到很多版都已經同步更新最新的簽證政策了。 需要找舊版的跟新版的比對一下 前面說的，對菲律賓來講，這並不是新的政策。這次只是多出緬甸、柬埔寨及寮國這三個，然後把泰國升級為免簽而已。 唯一小小的不同是過去條件式為持有美、加、日、英、歐盟申根、澳、紐簽證（包括永久居留證），現在除了以上幾國，還多出一個韓國。 2013年5月的時候曾經因為廣大興事件，一度中止菲律賓使用這個有條件免簽，但是當年8月8日起又恢復了。 總之沒甚麼大不同。現在大概是因為政府剛要搞新南向政策，所以宣傳的比較大聲積極。但這總不可能一年365天都在大力宣傳，過一陣子還會不會那麼大聲那就很難講了。一但靜下來後，過一陣又大力宣傳，很多人又可能以為是新政策了。

前面說的，對菲律賓來講，這並不是新的政策。這次只是多出緬甸、柬埔寨及寮國這三個，然後把泰國升級為免簽而已。 唯一小小的不同是過去條件式為持有美、加、日、英、歐盟申根、澳、紐簽證（包括永久居留證），現在除了以上幾國，還多出一個韓國。 2013年5月的時候曾經因為廣大興事件，一度中止菲律賓使用這個有條件免簽，但是當年8月8日起又恢復了。 總之沒甚麼大不同。現在大概是因為政府剛要搞新南向政策，所以宣傳的比較大聲積極。但這總不可能一年365天都在大力宣傳，過一陣子還會不會那麼大聲那就很難講了。一但靜下來後，過一陣又大力宣傳，很多人又可能以為是新政策了。 感謝大哥的解答，我想要的就是清楚正確的答案。 重複一次我的理解為下 1.多三國(緬甸、柬埔寨、寮國)適用有條件式免簽 2.新增(泰國、汶萊) 兩國免簽 3.有條件式免簽多一個 (韓國簽證) 小弟我感覺很好笑 :-|, 根本都沒變，那菲律賓新聞是在報爽的... 還很多間報導呢！ 算了 若是多宣傳也好，當作觀光宣傳。 杜特蒂要給大陸免簽了，不知道會不會台灣也能免簽。 每次想去菲律賓，一個簽證就是懶的辦。。 總之謝謝大哥的解答，小弟實在比對很久比對不出來! 浪費很多時間

過年期間價格沒差太多，趕緊下手了 目前看來時間很漂亮，早去晚回 只是不知道，到時會不會又改時間^o) ------以下為吐苦水，與本樓主題不相關--------- 這個月的KUL-CMB就改點改到讓人吐血 本來可以很漂亮地接上 TPE-KUL 的航班 原本0830飛取消，跟另一班2255飛的一併改到2100飛 差了12.5小時(N) 原來的行程規畫一整個被打亂8o|

感謝大哥的解答，我想要的就是清楚正確的答案。 重複一次我的理解為下 1.多三國(緬甸、柬埔寨、寮國)適用有條件式免簽 2.新增(泰國、汶萊) 兩國免簽 3.有條件式免簽多一個 (韓國簽證) 小弟我感覺很好笑 :-|, 根本都沒變，那菲律賓新聞是在報爽的... 還很多間報導呢！ 算了 若是多宣傳也好，當作觀光宣傳。 杜特蒂要給大陸免簽了，不知道會不會台灣也能免簽。 每次想去菲律賓，一個簽證就是懶的辦。。 總之謝謝大哥的解答，小弟實在比對很久比對不出來! 浪費很多時間 你的整理沒錯。 一開始是2009年開放，但或許前任政府那時候比較忙著開放兩岸交流，所以宣傳沒做很大，可能多數菲律賓人根本也不知道早就有了吧。

http://udn.com/news/story/6656/2009061 應該是這個吧，可以線上申請來台簽證

http://udn.com/news/story/6656/2009061 應該是這個吧，可以線上申請來台簽證 這個是電子簽證，屬於簽證簡化，不用親自到台灣駐外單位面談簽證。不是免簽，還是要付簽證費 新臺幣1,600元。 符合免簽條件的菲律賓人，必須用另一個系統申請，不是用這一個。 看起來是10月七日公佈的新政策，不知道沙宣看到的菲律賓媒體大肆報導是免簽還是電子簽的新聞，如果是電子簽，那就是新政策了。

你的整理沒錯。 一開始是2009年開放，但或許前任政府那時候比較忙著開放兩岸交流，所以宣傳沒做很大，可能多數菲律賓人根本也不知道早就有了吧。 緬甸、柬埔寨、寮國適用有條件式免簽 ，以前就有，但是無法線上申請，還是要到各國（泰國）台灣辦事處辦理簽證，今年政府開放這些國家有條件免簽證，才有網站可以線上申請簽證，之前幫緬甸朋友要辦理時就只有泰國、菲律賓和其他國家才可以。 擴大「東南亞國家人民來臺先行上網查核系統」的適用國家與條件：此係有條件式免簽措施，除原適用國家印度、印尼、菲律賓及越南外，現增列緬甸、柬埔寨與寮國。自9月1日起，凡持有美國、加拿大、日本、澳洲、紐西蘭、英國、歐洲申根公約國家及韓國（新增）的永久居留證、有效或過期10年內的居留證或簽證的上述國家人士，均得於指定網頁（https://niaspeedy.immigration.gov.tw/nia_southeast/） 填寫申請表後，獲發3個月效期、停留期限30天的多次入境憑證。 新的電子簽證 擴大「東南亞國家優質團客來臺觀光簽證作業規範」適用國家及採用「一站式」線上申請：此係團進團出之簽證便捷措施，除原適用國家印度、印尼、菲律賓及越南外，現增列緬甸、柬埔寨及寮國。自9月1日起，上述各國團客亦得由組團旅行社向交通部觀光局駐外機構申請核准後，自行於領務局網頁（https://visawebapp.boca.gov.tw/BOCA_MRVWeb/）填寫電子簽證申請表，藉由此「一站式」線上申請程序，經查核無誤後，獲發停留期限30天的單次觀光簽證，大幅提升本措 施的便捷度。

緬甸、柬埔寨、寮國適用有條件式免簽 ，以前就有，但是無法線上申請，還是要到各國（泰國）台灣辦事處辦理簽證，今年政府開放這些國家有條件免簽證，才有網站可以線上申請簽證，之前幫緬甸朋友要辦理時就只有泰國、菲律賓和其他國家才可以。 擴大「東南亞國家人民來臺先行上網查核系統」的適用國家與條件：此係有條件式免簽措施，除原適用國家印度、印尼、菲律賓及越南外，現增列緬甸、柬埔寨與寮國。自9月1日起，凡持有美國、加拿大、日本、澳洲、紐西蘭、英國、歐洲申根公約國家及韓國（新增）的永久居留證、有效或過期10年內的居留證或簽證的上述國家人士，均得於指定網頁（https://niaspeedy.immigration.gov.tw/nia_southeast/） 填寫申請表後，獲發3個月效期、停留期限30天的多次入境憑證。 新的電子簽證 擴大「東南亞國家優質團客來臺觀光簽證作業規範」適用國家及採用「一站式」線上申請：此係團進團出之簽證便捷措施，除原適用國家印度、印尼、菲律賓及越南外，現增列緬甸、柬埔寨及寮國。自9月1日起，上述各國團客亦得由組團旅行社向交通部觀光局駐外機構申請核准後，自行於領務局網頁（https://visawebapp.boca.gov.tw/BOCA_MRVWeb/）填寫電子簽證申請表，藉由此「一站式」線上申請程序，經查核無誤後，獲發停留期限30天的單次觀光簽證，大幅提升本措 施的便捷度。 我根據的是外交部2009年公布的消息(當然那時候很多媒體也都有跟進報導，網上都找的到那些新聞) http://www.roc-taiwan.org/th/post/434.html 當時提到的就是3/1日起該五國可以有條件免簽來台，申請的管道要透過線上系統。並不是說為了提申效率，該五國自3/1日起可以開始用線上系統(意味之前就已經可以免簽，只是無法線上申請)。 網路上或外交部相關網站找不到2009年3月1日以前就有已經有給條件免簽的新聞。開始實施都是3/1/2009的事，所以至少就正式公告過的新聞哩，緬甸、柬埔寨、寮國過去並沒有條件式免簽的優惠。

本周一，撇了2月份的，不確定是否買到最便宜的 1388+888(未稅)，但是蠻好買的，入手了六張。蠻順暢的。 今天貌似有特價的消息出來了，剛上去看，數字好像也沒動過 (指比我當時看的時候還低) 好像不是太熱門………沒啥人在關注… 不會跟開航長灘島一樣吧???(U) 請問有哪位大大有這部份的見解嗎?謝謝大家:-$(F)

很順ㄚ 但是還要加上一筆菲律賓電子簽證費用NT1100

很順ㄚ 但是還要加上一筆菲律賓電子簽證費用NT1100 我還真沒注意到這筆簽證費用...:-S 感謝大大的補充說明!(Y)

我還真沒注意到這筆簽證費用...:-S 感謝大大的補充說明!(Y) (1) This online application for travel to the Philippines is only for holders of Taiwan passports with a validity period of six (6) months beyond the intended stay in the Philippines. 此線上申請之旅遊許可僅限於台灣護照持有者使用，並且在菲律賓停留期間護照有效期限須滿六個月以上。 (2) All fields must be accurately filled out in English unless otherwise stated. 除另有註明，申請表所有項目須以英文正確填寫。 (3) Each applicant will be assigned a Unique Identification (UID). In case of application for several individuals, one UID will be assigned to the primary applicant. In this case, payment should be made for the entire amount under the UID. All unpaid and unfinished applications will be deleted seven (7) days after initial entry of data. 申請時，每一位申請者會被分配到一組系統登入碼。在多位申請者一起提交表格的情況下，只有一組系統登入碼會分配給主申請人，如遇此情況，同一組系統登入碼的申請書必須一起繳費。所有未完成及未付費的申請書將在七日內被刪除。 (4) Check all entries before submitting the application for payment. Holder of the travel authorization may be refused entry into the Philippines in case of discrepancy between the passport data and the authorization based on entries supplied by the applicant. 提交旅遊許可申請表前，請檢查所有填寫之資料，如提供之資料與護照或旅行文件有差異，則可被拒絕入境。 (5) All notices will be sent to the email address provided by the primary applicant. This cannot be changed after payment has been made. 所有通知將會發送至主申請人所提供的電子郵件地址。此電子郵件地址在完成付款後就不能更改。 (6) Applications will be acted upon within two (2) working days after submission and payment. Notification of the action taken on the application shall be sent thru email. Application status can be checked online by logging in using the Unique Identification (UID) and password. 旅遊許可在提交及繳費後，作業時間為兩個工作天。申請進度將會以電子郵件通知或可以用系統登入碼及密碼至線上查詢。 (7) Approved travel authorization should be printed on a clean A4 paper. Each applicant’s authorization must be printed on a separate sheet of paper. 核准後的旅遊許可須印在乾淨的A4紙上。每位申請者的旅遊許可須分開個別列印。 (8) The applicant must present to Philippine Immigration official at the port of entry and exit the Taiwan passport, travel authorization and a confirmed return ticket to Taiwan or forward ticket to a third-country destination from Philippines with a valid visa, as the case may be, with a departure date before the expiration of the allowed period of stay. 入出境菲律賓時須出示護照，旅遊許可和回程或前往第三個國家之機票與有效簽證。離境日期須在允許停留天數以內。 (9) The authorization does not guarantee automatic entry into the Philippines. Philippine immigration officials may still refuse the holder’s admission, if, upon inspection at the port of entry, the holder is found to be in violation of Philippine immigration laws, rules and regulations governing visitors or his/her entry into the country poses danger to the health, safety, and morals of the inhabitants. 旅遊許可不擔保持有者俱入境資格。如發現持有者有違反菲律賓移民法或對國安與人身構成威脅時，菲律賓移民局官員有權拒絕持有者入境。 (10) The travel authorization is valid only for thirty (30) days from date of issuance for a maximum thirty (30) days period of stay upon entering Philippines. 旅遊許可於申請日起，該有效期限為30天，入境後亦可在菲律賓待長逹30天。 (11) Online processing fee will not be refunded under any circumstance. Please double check your application before proceeding to payment. 線上申請受理費用在任何情況下 均不退費 。提交申請表前，請檢查所有填寫之資料。 https://onlinetravel.meco.org.tw/EVISA/fAttention.aspx?REQ=VzZDc1R3WXlab3h4RkI1eHo5bnFyWUhId0ozM1JrNC9nNDdkYis5Zm44RVpUYzBHUTJRWVRMMzRMOXVwSkgyN29vNlZHRVlyN3NaSzRFN2ZUY1lqd2Y5ckkvRS9zMlVl

菲亞航之前曾經有開賣後，還沒首航就停飛的紀錄，不知到這次會不會再上演一次。 想買的人還要留意這兩條到底能撐多久囉

很順ㄚ 但是還要加上一筆菲律賓電子簽證費用NT1100 到東南亞幾乎都要想到簽證及費用. 新馬除外,

到東南亞幾乎都要想到簽證及費用. 新馬除外, 1千多的費用倒也還好，我看的是整體旅費 只是要辦簽證就是多了那麼一個程序跟時間

1千多的費用倒也還好，我看的是整體旅費 只是要辦簽證就是多了那麼一個程序跟時間 沒錯沒錯，加上機票便宜的話，這筆費用加上去還是ok的!!!(ip)

菲亞航之前曾經有開賣後，還沒首航就停飛的紀錄，不知到這次會不會再上演一次。 想買的人還要留意這兩條到底能撐多久囉 我買了也在觀望中......*-)

我買了也在觀望中......*-) 我也很怕...我是訂過年宿霧行程,飯店喜歡的便宜都不能免費取消:-(

我也很怕...我是訂過年宿霧行程,飯店喜歡的便宜都不能免費取消:-( 你是指 明年1月的嗎? 我是買2月中旬的宿霧，一行人六位。 飯店我都還沒下手......(W):-P

1千多的費用倒也還好，我看的是整體旅費 只是要辦簽證就是多了那麼一個程序跟時間 沒錯沒錯，加上機票便宜的話，這筆費用加上去還是ok的!!!(ip) 我是回應前面,強調"東南亞"多數沒有免簽,別忘了辦理簽證這件事,不然上不了機. 少數還有落地簽,但又有些也是要先申請e得憑證.例如越南.

我是回應前面,強調"東南亞"多數沒有免簽,別忘了辦理簽證這件事,不然上不了機. 少數還有落地簽,但又有些也是要先申請e得憑證.例如越南. 講到越南剛好今晚就要搭香草去 就先上網申請電子許可函落地後再辦落地簽 就8+25美金 前幾個月去宿霧就辦了電子簽也算方便

到東南亞幾乎都要想到簽證及費用. 新馬除外, 印尼 新加坡 馬來西亞 免簽!

印尼 新加坡 馬來西亞 免簽! 很可惜印亞航的台北直飛巴里島停飛了... 不然印尼這麼大...以巴里島為中繼站延伸到各島嶼去 是背包客暢遊印尼的最佳路線~~~:(

很可惜印亞航的台北直飛巴里島停飛了... 不然印尼這麼大...以巴里島為中繼站延伸到各島嶼去 是背包客暢遊印尼的最佳路線~~~:( 後來亞航把A330拿來飛印尼國內線...

後來亞航把A330拿來飛印尼國內線... 現在亞航(AK)把IAAX這兩架A330濕租過來，所以這個月開始IAAX唯一的兩架A330都變成跑AK的航線了。IAAX原來飛澳洲的航線也結束掉了。 年中的時候亞航從經宣布IAA要和合併IAAX，只是不曉得為何後來都沒消息。但是現在兩台飛機都租給AK，其實等於IAAX暫時打烊一樣了。

印尼 新加坡 馬來西亞 免簽! 印尼對台灣只有開放部份機場港口有免簽

印尼對台灣只有開放部份機場港口有免簽 不是全部機場，港口及陸路檢查點都開放免簽了嗎?

印尼對台灣只有開放部份機場港口有免簽 有看到公告是所有印尼邊境.港口.機場都開放免簽入境了!

今年初走婆羅洲(加里曼丹)的華人大城 Pontianak 的空路 跟印馬陸路交界的關卡...都是免簽 應該全部免簽了~~

今年初走婆羅洲(加里曼丹)的華人大城 Pontianak 的空路 跟印馬陸路交界的關卡...都是免簽 應該全部免簽了~~ 6月份去東帝汶也考慮走陸路 還是巴里島來回東帝汶台幣6052元 搭飛機省時間也不貴~~

6月份去東帝汶也考慮走陸路 還是巴里島來回東帝汶台幣6052元 搭飛機省時間也不貴~~ 物以稀為貴嗎？ 巴里島來回帝力 6052 是一般價錢嗎? 如果從西帝汶進入 應該比較便宜吧?

物以稀為貴嗎？ 巴里島來回帝力 6052 是一般價錢嗎? 如果從西帝汶進入 應該比較便宜吧? 國際航線 飛行時間要兩小時 這價格確實不算貴啊 從高雄搭飛機到蘭嶼 只要25分鐘 來回就要3000 還是過內線。。。 而且從西帝汶搭長巴進入帝力要開12小時喔

吐血，已買宿霧航空飛馬尼拉，3200

國際航線 飛行時間要兩小時 這價格確實不算貴啊 從高雄搭飛機到蘭嶼 只要25分鐘 來回就要3000 還是過內線。。。 而且從西帝汶搭長巴進入帝力要開12小時喔 搭高雄飛機到蘭嶼3000也不貴，從後碧湖搭船來回也要2000

物以稀為貴嗎？ 巴里島來回帝力 6052 是一般價錢嗎? 如果從西帝汶進入 應該比較便宜吧? 當初買來回含稅245萬印尼盾信用卡帳單收6052台幣 從西帝汶進出省的錢不多卻浪費很多時間

搭高雄飛機到蘭嶼3000也不貴，從後碧湖搭船來回也要2000 高雄沒有蘭嶼航線 但是有飛七美跟望安 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%9B%84%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E6%A9%9F%E5%A0%B4

高雄沒有蘭嶼航線 但是有飛七美跟望安 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%9B%84%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E6%A9%9F%E5%A0%B4 哈哈，我只知道台東有，高雄是順著網友說的

菲律賓不是太安全，查了一下飛馬尼拉是深夜......要留意安全問題呀！

哈哈，我只知道台東有，高雄是順著網友說的 好啦是我寫錯了 是台東沒錯啦 我只是想強調 台東蘭嶼單程只是25分鐘的國內航線 來回就要3000 對比起巴里島飛東帝汶的國際航線 一點也不貴。。。

好啦是我寫錯了 是台東沒錯啦 我只是想強調 台東蘭嶼單程只是25分鐘的國內航線 來回就要3000 對比起巴里島飛東帝汶的國際航線 一點也不貴。。。 台東-蘭嶼我搭過一次單程 小飛機19人座很難買到票 而且一天6~8班機總客數還不到160人 一班船就超過飛機一天載客量 到墾丁後壁湖搭船來回2000元划算方便多了 船公司有提供高雄車站~後壁湖接駁單程350/來回700

台東-蘭嶼我搭過一次單程 小飛機19人座很難買到票 而且一天6~8班機總客數還不到160人 一班船就超過飛機一天載客量 到墾丁後壁湖搭船來回200元划算方便多了 船公司有提供高雄車站~後壁湖接駁單程350/來回700 搭船來回要2000,你少個0,船程2個半也挺累的

搭船來回要2000,你少個0,船程2個半也挺累的 飛機沒位子又候補不到更麻煩

飛機沒位子又候補不到更麻煩 其實只要不是臨時訂票 也不太難買 我上次買的時候是八月份暑假大旺季 我提早一個月訂 還是有位子的

國際航線 飛行時間要兩小時 這價格確實不算貴啊 從高雄搭飛機到蘭嶼 只要25分鐘 來回就要3000 還是過內線。。。 而且從西帝汶搭長巴進入帝力要開12小時喔 這應該是供需與經營成本問題 而不是以飛行距離/國際航線來衡量 如以此為標準 我不知哪一條航線的收費是昂貴的? 台北-吉隆坡 亞航賣6-7千應該算超便宜 不是嗎?

這應該是供需與經營成本問題 而不是以飛行距離/國際航線來衡量 如以此為標準 我不知哪一條航線的收費是昂貴的? 台北-吉隆坡 亞航賣6-7千應該算超便宜 不是嗎? 亞航本來就超便宜啊 這條航線華航長榮都要一萬多塊。。。

這應該是供需與經營成本問題 而不是以飛行距離/國際航線來衡量 如以此為標準 我不知哪一條航線的收費是昂貴的? 台北-吉隆坡 亞航賣6-7千應該算超便宜 不是嗎? 而且機票成本與距離遠近或國內還是國外航線絕對有正向關係的 距離近、所需燃油就少 國內航線也沒有機場稅問題 德安航空飛台東蘭嶼的飛機又是19人座小飛機 所以購機成本也比較低 但是卻賣這個售價 當然貴多了 不過旺季沒有提早訂票卻還是買不到票 因為這是獨門生意 沒有競爭 所以價格也下不去

亞航本來就超便宜啊 這條航線華航長榮都要一萬多塊。。。 傳統航空桃園-吉隆坡來回含稅也常特價9千以內

傳統航空桃園-吉隆坡來回含稅也常特價9千以內 一萬出頭是貴 9000也是貴 亞航6000多是正常價 特價來回可以到4000多 半價

一萬出頭是貴 9000也是貴 亞航6000多是正常價 特價來回可以到4000多 半價 亞航來回含稅$2222才便宜啦!

亞航來回含稅$2222才便宜啦! 還有一千多的，比這種超低價沒什麼意義，可遇不可求

還有一千多的，比這種超低價沒什麼意義，可遇不可求 特價本來就該比特價 哪有用傳航特價比廉航正常價的哈哈

AirAsia台北-馬尼拉／宿霧航線正式起「菲」 開航價588元起 工商2016年11月22日 18:00 張佩芬 時序進入冬季，寒風冷颼颼不用怕，亞洲低成本航空領導品牌AirAsia現在帶你前進避寒勝地菲律賓的宿霧、馬尼拉、長灘島、巴拉望等地享受陽光及千島風情！開航價588元起。 近年來台灣人前往東南亞旅遊人數大增，AirAsia看準國人出國旅遊市場發展，同時呼應南向政策，今(22)盛大宣佈台北─馬尼拉、台北─宿霧二條直飛航線正式起飛，以「最低票價」、「最夯航點」、「最佳時機」三大優勢，帶給台灣消費者更多的菲律賓千島旅行之樂。 台北─馬尼拉、台北─宿霧二條直飛航線自10月開賣以來獲熱烈迴響，除了甫於今早首飛的台北─馬尼拉班機賣出97%滿座的好成績，台北─宿霧也有同樣的熱銷率！為回饋消費者熱情支持，AirAsia也宣布祭出開航破盤驚喜優惠，即日起至11月30號止，台北─馬尼拉、台北─宿霧航線票價最低只要未稅NT$588起，出發日期自即日起至3月底止，感受菲律賓千島風情，比國內旅遊還要便宜。 台灣人對東南亞旅遊的熱愛，也反映在AirAsia的其他航線上！過去十個月中，AirAsia台北往來吉隆坡各航班承載率平均已超過80%，為滿足每年台灣前往馬來西亞高達20萬人次的龐大需求，AirAsia上月亦宣佈自今年12月，台北往來吉隆坡班機從每週14班增至17班，今開航宿霧、馬尼拉後，AirAsia也預計於2017上半年開通更多新航線。AirAsia北亞總裁陳凱霖Kathleen Tan表示：「AirAsia不僅希望在台北─馬尼拉、台北─宿霧開航後，促進台灣、菲律賓兩地的旅遊經濟與文化交流，更期望透過未來不斷推出新航班或增航計畫，吸引更多來自菲律賓、馬來西亞等東南亞甚至北亞國家的旅客來台觀光旅遊，認識台灣美好的風土民情及熱情的在地文化。」 至今年九月底，台灣飛往菲律賓累積人次已超越2015年全年統計總量，顯見台灣與菲律賓直飛航線蘊含極大的市場潛力，菲律賓AirAsia 執行長 Dexter Comendador表示「AirAsia對於台北─馬尼拉、台北─宿霧開航感到非常興奮！台灣是AirAsia重點經營市場之一，我們高度鼓勵台灣旅客透過AirAsia提供的優惠票價、優質飛行服務及延伸至菲律賓各島嶼的航線網絡，深度探索豐富多元的菲律賓文化，從宿霧、馬尼拉前進長灘島、薄荷島、巴拉望與資生堂島等世界級觀光勝地，體驗從奇景、文化到美食的加乘旅行之樂。」 新聞出處連結: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161122004711-260405

櫃台的部份原本是興航代理的，不曉得接下來要怎麼處理........　

櫃台的部份原本是興航代理的，不曉得接下來要怎麼處理........　 亞航在台灣由長榮地勤代理阿...

亞航在台灣由長榮地勤代理阿... 受到復興航空解散影響，才開航，台北到菲律賓新航線的，菲律賓亞洲航空，恐怕也面臨停航危機！復興航空在今年11月21號，才代理菲律賓亞洲航空地勤業務，服務旅客前往宿霧和馬尼拉，不料新航線才風光開通一個多月，就因為興航出事，代理業務只能到12月20號，如果沒有找到新的代理，航線恐怕喊卡。 菲亞航應該不是長榮喔.........

受到復興航空解散影響，才開航，台北到菲律賓新航線的，菲律賓亞洲航空，恐怕也面臨停航危機！復興航空在今年11月21號，才代理菲律賓亞洲航空地勤業務，服務旅客前往宿霧和馬尼拉，不料新航線才風光開通一個多月，就因為興航出事，代理業務只能到12月20號，如果沒有找到新的代理，航線恐怕喊卡。 菲亞航應該不是長榮喔......... 應該還是會找長榮代理吧...

應該還是會找長榮代理吧... 呃~~~什麼意思? 亞航菲國線(馬尼拉+宿霧)才開航，不會因為這個代理原因停航吧! :-S