明年想趁3/4/5月淡季去波特蘭 目前的規劃是台北-西雅圖(or舊金山)-波特蘭 西雅圖(or舊金山)-波特蘭這段想省錢搭灰狗 不知該何時入手機票?? 之前聽同事說買到長榮的促銷票,台北飛Vegas不到27,000 目前看到最便宜的是陸籍航空但如果價格沒差太多還是希望能搭其他航空 (如果達美價錢在預算內回程還想入境東京玩幾天呢(H))

明年想趁3/4/5月淡季去波特蘭 目前的規劃是台北-西雅圖(or舊金山)-波特蘭 西雅圖(or舊金山)-波特蘭這段想省錢搭灰狗 不知該何時入手機票?? 之前聽同事說買到長榮的促銷票,台北飛Vegas不到27,000 目前看到最便宜的是陸籍航空但如果價格沒差太多還是希望能搭其他航空 (如果達美價錢在預算內回程還想入境東京玩幾天呢(H)) 目前還太早,大約年底到明年春節假期以後,可以較留意。 長榮的促銷票台北飛Vegas不到27,000,沒什麼大不了,我看十月以後,台北到東岸紐約直飛,也就三萬左右,今年會是亞洲-紐約航線,航空公司群雄大戰之年。 如果達美價錢在預算內回程還想入境東京玩幾天? 最好打消此想法,如果想利用美日航空公司轉機日本時,停留一下,是從來沒有便宜好揀的,到時試試看就知道!陸籍航空轉機停留,倒是不多花什麼!

目前還太早,大約年底到明年春節假期以後,可以較留意。 長榮的促銷票台北飛Vegas不到27,000,沒什麼大不了,我看十月以後,台北到東岸紐約直飛,也就三萬左右,今年會是亞洲-紐約航線,航空公司群雄大戰之年。 如果達美價錢在預算內回程還想入境東京玩幾天? 最好打消此想法,如果想利用美日航空公司轉機日本時,停留一下,是從來沒有便宜好揀的,到時試試看就知道!陸籍航空轉機停留,倒是不多花什麼! 我也有打算明年三四月左右去美國舊金山玩耶～現在看到長榮和聯合航空，明年三月直飛都在3萬初頭，本來想說可以下手(?!)早買比較保險，可是J大建議等到年底？是因為更便宜的票艙還沒釋出嗎？(我自己是怕到時候機票更貴....orz) 另外，J大，是否可以先打電話去訂位組登記排還沒釋出的艙等? 這是辦的到的嗎? J大～為什麼您會說今年是亞洲-JFK航線的大戰之年？紐約以往平均大概都要四萬以上，現在三萬左右真的超便宜！！！！ 本來想搭覺得很好坐的國泰，可是....明年三月官網的票價到舊金山，竟然要5萬(含稅) = =+

""現在看到長榮和聯合航空，明年三月直飛都在3萬初頭，本來想說可以下手(?!)早買比較保險，可是J大建議等到年底？是因為更便宜的票艙還沒釋出嗎？(我自己是怕到時候機票更貴....orz)"" 如果覺得3萬初頭的直飛不錯(我也覺得不錯),而且計劃不會改變,想早點買下也是不錯的。我不知道會不會再便宜,不過從二月過年後到三月底(清明學校春假前後),是越太平洋航線的淡季, 座位比較鬆,通常不會太搶手的。 ""本來想搭覺得很好坐的國泰，可是....明年三月官網的票價到舊金山，竟然要5萬(含稅) = =+"" 這是其尚未考慮明年機票佈局, 坐國泰,要轉機,超出三萬多我就不要考慮。 ""為什麼您會說今年是亞洲-JFK航線的大戰之年？紐約以往平均大概都要四萬以上，現在三萬左右真的超便宜！！！！"" 從九月一日開始, 華航賣紐約-台北的來回票,只要900多美金,九月中後,華航,長榮賣台北-紐約的票,也可一千一百美金左右上手,這些本土直飛的都賣這價錢了, 還用考慮多花錢去坐轉機的國泰等等? 為什麼今年是亞洲-紐約(或美東)航線群雄大戰年? 就看看從春季以來,亞洲直飛紐約的航班坐位,增加了30%到 50%, 一下子增班如此快且多,價錢那能不下來? 就數數增班或啟航的公司: -大陸國航北京-紐約,從每日一班增為兩班。而且又增加北京-華盛頓航線。 -大陸南航,從八月開始,廣卅-紐約直航,一星期四班。 -長榮從今年六月開始,直飛紐約,從一星期四班增為毎日一班。 - 韓航五,六月,增加了一班漢城紐約。 -華航十月起,台北-紐約改為直飛。也就是說,以前可用大阪-紐約的日本顧客塡的座位,現在都要轉為台灣出發了。 -大陸海航,今春後,新開了北京到芝加哥及波士頓航線。 -國泰的香港-紐瓦克,也是開航不久的事。 -甚至傳言菲律賓航空也在計劃開紐約的事。 想想看,一下子增加了那麼多航班座位,馬上消化得了嗎? 但是陣勢已擺開,箭在絃上, 航空公司叫苦也要上了, 也樂了乘客撿便宜。

謝謝J大！ 關於國泰的部份，是每個航空公司對於半年後機票價格公布的政策有所不同嗎？如果是這樣，我是否還是能先打電話去國泰的定位組，請問他們那邊是否可以開放訂位了呢？如果不行的話，J大清不清楚，大概什麼時候國泰會公布明年的票價呀？ 不過話說回來，好像CX飛SFO便宜艙應該也要35K吧??(我猜測) J大，我有在一些比較大的旅行社官網查過，AA/JL也有飛SFO，AA的話年底前機票價格對我來說還OK，但是我問旅行社明年三月的話，他說AA還沒公布票價給他們->所以他們無法開票？！ 可是我在一些網路搜尋機票的網站（如ITA matrix），都已經可以查到明年AA的票價了，這中間是有誤會嗎？還是只是AA尚未把票價給台灣旅行社呢？ J大，可是我現在查CI和BR的官網，9/10/11/12月飛紐約，都還是要43000~44000左右耶？！是促銷票已經賣完了嗎XDDDDD 謝謝J大！ ""現在看到長榮和聯合航空，明年三月直飛都在3萬初頭，本來想說可以下手(?!)早買比較保險，可是J大建議等到年底？是因為更便宜的票艙還沒釋出嗎？(我自己是怕到時候機票更貴....orz)"" 如果覺得3萬初頭的直飛不錯(我也覺得不錯),而且計劃不會改變,想早點買下也是不錯的。我不知道會不會再便宜,不過從二月過年後到三月底(清明學校春假前後),是越太平洋航線的淡季, 座位比較鬆,通常不會太搶手的。 ""本來想搭覺得很好坐的國泰，可是....明年三月官網的票價到舊金山，竟然要5萬(含稅) = =+"" 這是其尚未考慮明年機票佈局, 坐國泰,要轉機,超出三萬多我就不要考慮。 ""為什麼您會說今年是亞洲-JFK航線的大戰之年？紐約以往平均大概都要四萬以上，現在三萬左右真的超便宜！！！！"" 從九月一日開始, 華航賣紐約-台北的來回票,只要900多美金,九月中後,華航,長榮賣台北-紐約的票,也可一千一百美金左右上手,這些本土直飛的都賣這價錢了, 還用考慮多花錢去坐轉機的國泰等等? 為什麼今年是亞洲-紐約(或美東)航線群雄大戰年? 就看看從春季以來,亞洲直飛紐約的航班坐位,增加了30%到 50%, 一下子增班如此快且多,價錢那能不下來? 就數數增班或啟航的公司: -大陸國航北京-紐約,從每日一班增為兩班。而且又增加北京-華盛頓航線。 -大陸南航,從八月開始,廣卅-紐約直航,一星期四班。 -長榮從今年六月開始,直飛紐約,從一星期四班增為毎日一班。 - 韓航五,六月,增加了一班漢城紐約。 -華航十月起,台北-紐約改為直飛。也就是說,以前可用大阪-紐約的日本顧客塡的座位,現在都要轉為台灣出發了。 -大陸海航,今春後,新開了北京到芝加哥及波士頓航線。 -國泰的香港-紐瓦克,也是開航不久的事。 -甚至傳言菲律賓航空也在計劃開紐約的事。 想想看,一下子增加了那麼多航班座位,馬上消化得了嗎? 但是陣勢已擺開,箭在絃上, 航空公司叫苦也要上了, 也樂了乘客撿便宜。

不過話說回來，好像CX飛SFO便宜艙應該也要35K吧??(我猜測) 十月下旬,長榮TPE-SFO 直飛,也只要 32K, 幹嚒要去坐國泰? ""可是我現在查CI和BR的官網，9/10/11/12月飛紐約，都還是要43000~44000左右耶？！是促銷票已經賣完了嗎XDDDDD"" 我不相信他們會賣得好到滿座,只是在暑期旺季中,還沒作計劃如何填下半年的座位,要我,我是不會去啃這種價錢,如果到時真要走,我就去坐隨時可弄到的兩萬六,七左右的東方航空去紐約。幾乎只要他們一半的價錢啊!

不過話說回來，好像CX飛SFO便宜艙應該也要35K吧??(我猜測) 十月下旬,長榮TPE-SFO 直飛,也只要 32K, 幹嚒要去坐國泰? ""可是我現在查CI和BR的官網，9/10/11/12月飛紐約，都還是要43000~44000左右耶？！是促銷票已經賣完了嗎XDDDDD"" 我不相信他們會賣得好到滿座,只是在暑期旺季中,還沒作計劃如何填下半年的座位,要我,我是不會去啃這種價錢,如果到時真要走,我就去坐隨時可弄到的兩萬六,七左右的東方航空去紐約。幾乎只要他們一半的價錢啊! J大，您知道CX何時會公布明年初的票價嗎？ J大，我有在一些比較大的旅行社官網查過，AA/JL也有飛SFO，AA的話年底前機票價格對我來說還OK，但是我問旅行社明年三月的話，他說AA還沒公布票價給他們->所以他們無法開票？！ 可是我在一些網路搜尋機票的網站（如ITA matrix），都已經可以查到明年AA的票價了，這中間是有誤會嗎？還是只是AA尚未把票價給台灣旅行社呢？>>>這個J大清楚為什麼嗎@@? 因為有累積里程的考量哈哈～所以還要再計算看看值不值得！ 我以為現在八月，九月十月的票，應該賣的差不多了，而且下半年也快到了，想說航空公司應該也差不多要有所動作才是（如果有賣不出去的空位的話） 東方航空時隨時都有這麼便宜的票嗎? 連一個月前買也都這麼便宜？！ 謝謝J大

J大，您知道CX何時會公布明年初的票價嗎？ J大，我有在一些比較大的旅行社官網查過，AA/JL也有飛SFO，AA的話年底前機票價格對我來說還OK，但是我問旅行社明年三月的話，他說AA還沒公布票價給他們->所以他們無法開票？！ 可是我在一些網路搜尋機票的網站（如ITA matrix），都已經可以查到明年AA的票價了，這中間是有誤會嗎？還是只是AA尚未把票價給台灣旅行社呢？>>>這個J大清楚為什麼嗎@@? 因為有累積里程的考量哈哈～所以還要再計算看看值不值得！ 我以為現在八月，九月十月的票，應該賣的差不多了，而且下半年也快到了，想說航空公司應該也差不多要有所動作才是（如果有賣不出去的空位的話） 東方航空時隨時都有這麼便宜的票嗎? 連一個月前買也都這麼便宜？！ 謝謝J大 建議把這東航紐約機票規則讀一下。如果其他航不降價,坐這也不會吃虧,只要不要太近才看票,早幾個月買,我想明年五月底前應都可弄到。 http://www.eztravel.com.tw/ezec/freefit/fit_detail.jsp?prod_no=FTKI000536974&begFitDt=20150112&endFitDt=20150615

建議把這東航紐約機票規則讀一下。如果其他航不降價,坐這也不會吃虧,只要不要太近才看票,早幾個月買,我想明年五月底前應都可弄到。 http://www.eztravel.com.tw/ezec/freefit/fit_detail.jsp?prod_no=FTKI000536974&begFitDt=20150112&endFitDt=20150615 J大～應該說，東航應該不太可能一個月前買，還是這麼便宜吧？:-O

J大～應該說，東航應該不太可能一個月前買，還是這麼便宜吧？:-O 如果是買明年六月去的票,則明年四五月才買,是很可能太晚而位子賣光了。最好在出發之前三四個月就動手較保險。不過說真的, 每年過春節後,到五月中下旬, 從亞洲去美國,都不算是大旺季。所以若四五月出發,在出發前一個月買,還是有可能的啊! 另外,如果在其春節,清明或五一節前後走,那也是要非常早訂吧!

如果是買明年六月去的票,則明年四五月才買,是很可能太晚而位子賣光了。最好在出發之前三四個月就動手較保險。不過說真的, 每年過春節後,到五月中下旬, 從亞洲去美國,都不算是大旺季。所以若四五月出發,在出發前一個月買,還是有可能的啊! 另外,如果在其春節,清明或五一節前後走,那也是要非常早訂吧! 謝謝J大！買機票真的是賭博XD，不是提早買，就是要等最後會不會有清倉價！ 不過如同J大所說，如果是熱門的春節、或是連續假期/國定假日，應該半年前就要買了吧？而且航空公司應該也會先針對這些假期，把低價促銷艙等賣出？

謝謝各位 我想我會再耐心等等促銷的消息摟~

南航国际化战略：全力开拓欧美澳市场 """" 8月6日，各大媒体争相报道中国南方航空开通广州至纽约航线，这是南航甚至整个民航国际化战略的重要里程碑。而就在此前，南航于5月21日正式开通了广州—长沙—法兰克福航线。南航接连开通欧美两大国际枢纽，这些举措似乎超出大家的预期，但是仔细分析后，这是南航国际化之路的重要举措，同时也反映其国际化之路的雄心和决心。 　　2014年中国至美国东岸运力增幅巨大，国航增投北京至纽约航线，新开北京至华盛顿航线，海航新增北京至波士顿航线，另外据媒体透露，厦航将开通厦门至纽约航线，海航通过绑定非洲航线将开通北京至纽约航线。中国至美国东岸这个原本巨大的蓝海市场瞬间成为竞争十分激烈的红海市场。南航在这种市场环境中选择进入美国东岸市场，超出大家的预期。 """"" http://news.carnoc.com/list/291/291655.html

看看這個英文新聞,厦門航空現在迎回了第一架 B787新機,很可能開的洲際航線竟是福州-紐約,不過這也難怪,美東的福州人是特別多的,因為早年跳船的關係,這下子要搶走不少國泰每天五班香港-紐約的客源了。 Xiamen Airlines' 787s could target Fuzhou-New York, the largest unserved trans-Pacific route https://centreforaviation.com/analysis/xiamen-airlines-787s-could-target-fuzhou-new-york-largest-unserved-trans-pacific-route-156015

再加一個美東航線。 http://news.carnoc.com/list/292/292068.html 国泰航空开通波士顿航线　进一步扩展美国网络 民航资源网2014年8月22日消息：国泰航空今日宣布，将于2015年5月2日开办每周四班由香港往返美国波士顿的不停站服务（有待政府机构批准）。国泰的波士顿直航服务，是香港首家航空公司直接往来美国新英格兰地区，亦是国泰航空在美国的第六个航点，以及位于北美洲的第八个航点。 　　国泰目前的北美洲航点包括芝加哥、洛杉矶、纽约（甘乃迪机场）、纽瓦克、三藩市、多伦多和温哥华。国泰今年大幅扩展北美航线运力，开办每日一班航班前往纽瓦克外，亦将洛杉矶服务增至每日四个航班，并加开每周三班前往芝加哥。 　　国泰的波士顿航班服务，将由配备四种客舱的波音777-300ER 客机营运。该客机设有重新装潢的头等客舱、屡获国际殊荣的商务客舱、全新特选经济客舱及长途经济客舱。配合国泰航空的卓越机舱服务，以及各客舱皆具备的先进视听娱乐系统，乘客将享有往来香港与波士顿的最佳飞行体验。 　　国泰航空行政总裁朱国梁表示：“我们很高兴开办波士顿航班，进一步扩展国际网络。香港和波士顿的商贸、学术及文化关系非常密切，相信乘客对新开办的长途直航航线及高质素旅游体验有殷切需求。” 　　“国泰的美国航空网络已有良好基础，除增加运力外，新波士顿航线亦为乘客提供更多旅游选择，将满足商务及休闲旅游市场对往来香港及美国东岸的需求。我们一直致力巩固香港的国际航空枢纽地位，波士顿新航线及其他美国航线印证我们实践此承诺。”

如前所說的傳聞,菲律賓航空 2015年3月也要加入亞洲飛紐約的戰局, 每星期四班,由馬尼拉到紐約, 經停溫哥華。菲航因為人工費便宜,向來是走低價路線。現在的東航台北-紐約來回,已可低到兩萬五有找,與飛 LAX, SFO同價。菲航加入戰局,不知是否會更拉低價位? 等著瞧吧! Philippine Airlines Returning to New York in March 2015, Expands Toronto Flights http://www.philippineflightnetwork.com/2014/09/philippine-airlines-new-york-flights.html Flying home for Filipinos on the east coast of the United States is about to get much easier. According to the latest airline timetables, Philippine Airlines is set to return to New York City after a seventeen year absence in March 2015, when it launches flights from Manila to "The Big Apple" via Vancouver, Canada. Flights to New York will officially begin on March 15, 2015 operated by an Airbus A340-300 aircraft. In launching the new service, Philippine Airlines will take advantage of the expanded Air Services Agreement between Canada and the Philippines, which now allows Philippine carriers to fly up to 14 weekly flights between the two countries. Flight PR126 will depart Manila at 11:50pm and arrive in Vancouver at 8:50pm. The flight will then continue on to New York, departing Vancouver at 10:50pm and landing at New York's John F Kennedy International Airport at 7:00am the following day. Philippine Airlines's flights to New York via Vancouver will depart every Tuesday, Thursday, Saturday, and Sunday. The return flight, PR127, will depart New York at 11:00am and arrive back in Vancouver at 1:50pm. The flight continues on to the Philippines, departing Vancouver at 3:20pm and arriving back in Manila at 8:30pm the following day. The restoration of the New York flight marks yet another milestone in Philippine Airlines' history as it will be the first time the flag carrier has flown to the east coast of the United States since it exited receivership. Philippine Airlines last flew to New York's Newark Liberty Airport in 1997. The airline was originally forced to cancel the service due to the Asian Financial Crisis.

台北西雅圖現在聯合航空含稅25000多元

請問是含稅的價格嗎?? 我沒有找到耶~~請問是在哪個網頁看到的?? 如果這票價含稅真的有便宜到

請問是含稅的價格嗎?? 我沒有找到耶~~請問是在哪個網頁看到的?? 如果這票價含稅真的有便宜到 http://www.nownews.com/n/2014/08/27/1387657

從11月,大陸國航有賣台北-LAX 來回票,只要20,600元,可到其台灣網站上看,轉機時間還可以,如果過夜,應也有免費過境旅館,去美西算是不錯的價吧。 http://www.airchina.com.tw/tw/index.html

又再多一條:大陸南航12月中要開廣卅-舊金山航線: 华中地区首条直飞美国西海岸航线年内开通 http://news.carnoc.com/list/295/295151.html 民航资源网2014年9月26日消息：为满足中美之间日益增长的市场需求，南航计划于2014年12月中旬开通广州—武汉—旧金山往返航线，这将是广州通往北美的第四条客运航线，为中国和美国之间经贸和文化交流架起便捷的空中桥梁。 　　南航广州—武汉—旧金山往返航班，航班号为CZ659/660，由波音B787梦想飞机执飞，每周三班。每周2、4、6上午11:30从广州起飞，13:15到达武汉，14:55从武汉起飞，于当地时间10:55到达旧金山；回程航班是每周2、4、6，当地时间12:55从旧金山起飞，北京时间第二天18:55到达武汉，武汉20:25起飞，22:10到达广州（以上为计划时刻，以实际查询为准）。该航线由“梦想飞机”波音787客机执飞。B787是航空史上首架超长程中型客机，也是目前全世界最先进的机型之一，共有228个座位，头等舱座椅造价更是过百万元，将给旅客带来全新的飞行体验。 　　旧金山航线开通后，湖北旅客出行将更为便捷。旅客到达旧金山后，可以便捷的通过航空或地面交通工具中转至美国各地，同时与目前南航广州—洛杉矶航线广州晚出早归的航班相互搭配，为旅客前往美国西海岸提供更多出行选择。 　　随着美国签证政策的放宽、中国国民收入稳步增长以及美国经济逐步回暖，中美旅游市场需求火爆。根据国际航协统计的旅客流量数据显示，中美市场近年来在旅客人数和市场份额上一直保持较高的增长态势。近五年（2008—2012年）平均增速为17.6%，2013年，中美共17家航空公司共运送440万旅客和近15万吨货物。 　　目前南航经营广州—洛杉矶、广州—纽约以及广州—温哥华等三条北美航线，广州－武汉－旧金山航线的开通，将进一步完善华南地区前往北美的航线网络，进一步丰富南航北美产品。 　　旧金山是美洲华人最为密集的聚居地，也是世界上著名的高新技术产业园“硅谷”的所在地。旧金山也是中美旅客量最大的市场之一，仅次于洛杉矶。目前能直达旧金山的国内城市主要为北京、上海以及成都，广大国内腹地城市没有直达航班，只能通过中转。武汉是中国腹地中心，是中部地区最大都市及国家区域中心城市，具有承东启西、接南转北、吸引四面、辐射八方的地理优势。南航开通广州—武汉—旧金山往返航线后，除能覆盖广州及武汉周边市场外，大量中部地区至旧金山的旅客可以通过高铁等地面交通工具搭乘航班，为旅客提供更便捷的出行服务。

明年再加一條越太平洋航線: 美国航空计划明年开通北京-达拉斯直飞航线 据达拉斯新闻网报道，美国航空公司（American Airlines ）当地时间周四宣布，计划从2015年5月7日起，开通达拉斯-沃斯堡国际机场至北京首都机场的直飞航班。 　　这将是美国航空在12个月内开通的第三条达拉斯直飞中国的航线。此前该公司已经开通直飞上海和香港的航线。 　　美国航空首席市场官Andrew Nocella在发布会上说，“通过增加新的北京航线服务，美国航空将在亚洲航线网络取得里程碑似的发展，从达拉斯沃斯堡出发，我们提供5个主要亚洲市场的航班服务——北京、香港、首尔、上海和东京。” 　　美国航空称，将使用和上海航线一样的777-200ER飞机来运行达拉斯—北京航线，装配有可以完全平躺的商务舱座椅，全新的机上娱乐系统以及国际Wi-Fi.. 　　达拉斯-北京航线将给美国航空打开通向中国首都的大门。从2010年起，它已经开通北京-芝加哥奥黑尔枢纽的航班。 http://news.carnoc.com/list/295/295091.html

僅在一年多内,就頻頻新開如此多的越太平洋航班,展開了華洋大戰,新増的座位,能否馬上消化掉,是個大問題,看来未来短期内,應有不少便宜機會好揀。

看看這是否是個考慮!! https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=422018&page=41 + 達美航空大促銷 13300起往,洛杉磯,紐約,溫哥華,舊金山+ 很便宜,很重要 所以要告訴您三次 台灣前往 洛杉磯,紐約,溫哥華,舊金山 ,只要 13300 起! 訂位期間: 2014/11/12-2014/12/05 出發日期: 2015/02/21-2015/06/20 優惠價,稅另計 桃園-洛杉磯 13300起 桃園-舊金山 13300起 桃園-紐約 13300起 桃園-溫哥華 13300起 . 快上 169 訂即時有位含稅價 http://www.169travel.com/?airpro=DL . 資訊提供 專業票務-101旅行社 http://101vision.com 神算訂位-169機票小站 http://169travel.com 旅遊趨勢-Farego http://farego.com.tw