在亞航網站 已可查詢 不過尚未開放訂票

時間好像是早去早回

聽說航班是每週三班(二、四、六) 高雄 13:30 - 吉隆坡 17:50 吉隆坡 8:30 - 高雄 13:00

聽說航班是每週三班(二、四、六) 高雄 13:30 - 吉隆坡 17:50 吉隆坡 8:30 - 高雄 13:00 按這時間的話，那應該可以很確定是AK執飛(A320飛機)，而不是D7(A330飛機)。D7的航班中間不會只留30分鐘而已。

應該是A320執飛沒錯

亞航高雄飛到吉隆坡是13:00到吉隆坡17:00使用航班是D7375 吉隆坡飛高雄08:30到高雄12:30使用航班是D7378

剛剛看到雅行的粉絲專頁打出來的 每週三班, 首賣優惠價單程含稅TWD880起

亞航高雄飛到吉隆坡是13:00到吉隆坡17:00使用航班是D7375 吉隆坡飛高雄08:30到高雄12:30使用航班是D7378 好像也是明天中午開賣的樣子 亞航機票特惠 高雄飛吉隆坡首航 促銷期間: 2015/05/20 12:00 ~ 2015/05/24 23:59 飛行期間: 2015/07/16~ 2016/03/31 高雄 ->吉隆坡 13:30~17:50 二四六 吉隆坡->高雄 08:30~13:00 二四六 高雄飛吉隆坡 來回含稅$2千NT 機型為 A320

亞航高雄飛到吉隆坡是13:00到吉隆坡17:00使用航班是D7375 吉隆坡飛高雄08:30到高雄12:30使用航班是D7378 航班時間(每週二/四/六) AK 171 高雄 13:30 - 吉隆坡 17:50 AK 170 吉隆坡 08:30 - 高雄 13:00 和台北 - 沙巴一樣都是由馬亞航(AK) A320 執飛(座位180) https://www.facebook.com/TaiwanLCC/photos/a.230153793725190.56168.230134660393770/859738710766692/?type=1&theater

好像也是明天中午開賣的樣子 亞航機票特惠 高雄飛吉隆坡首航 促銷期間: 2015/05/20 12:00 ~ 2015/05/24 23:59 飛行期間: 2015/07/16~ 2016/03/31 高雄 ->吉隆坡 13:30~17:50 二四六 吉隆坡->高雄 08:30~13:00 二四六 高雄飛吉隆坡 來回含稅$2千NT 機型為 A320 剛剛時間到點進去看了一下 每天大概都有2~4張的特價票 來回比北高高鐵票還便宜

7月份1500元左右 10月份2100拖運 入手 。 真的猜到使用A320機型但一星期3班次 好怕不容易滿 嘉義以南希望多捧場 。

7月份1500元左右 10月份2100拖運 入手 。 真的猜到使用A320機型但一星期3班次 好怕不容易滿 嘉義以南希望多捧場 。 它的如意算盤是馬來客.馬來~桃園.高雄~馬來。 一年能捧場幾次? 應該是鼓勵馬來人桃園下.高雄回.或高雄下.桃園回.這才是亞航的算盤。

7月份1500元左右 10月份2100拖運 入手 。 真的猜到使用A320機型但一星期3班次 好怕不容易滿 嘉義以南希望多捧場 。 嘉義到高雄比到桃園近多了 而且小港機場有捷運 接駁交通方便多了 這次不買 今年暑假已安排好了 寒假瞄準國籍廉航開航到東北亞 下次亞航大促(應該快了)會促明年暑假的機票 到時候再搶高雄-吉隆坡(如果價格跟台北-吉隆坡差不多甚至更低的話)

雖然對高雄不熟,考慮要不要捧場一下. A330跟A320機型/機零/技術/服務上有甚麼差別? 我剛查了上次掉下來的是A320的飛機. 昨天看You tube有的人搭的亞航似乎飛得蠻驚的.....有的拍出機身本身沒有維護好的瑕疵.板金凹缺螺絲之類的...不曉得飛高雄會用機齡幾年的飛機 預計7月下旬去吉隆坡. 在馬航跟亞航間猶豫很久.....不曉得要搭哪一家的.

剛剛時間到點進去看了一下 每天大概都有2~4張的特價票 來回比北高高鐵票還便宜 疑~特價票是每天都有釋放的嗎? 我本來要下單了先買單程(行程還沒確定.) 沒買回程. 它回程的出發時間太早我怕趕不上飛機. 兩人要四千多塊. 那還是明天再看看好了.(因為我選位. 全部都還是空的).

雖然對高雄不熟,考慮要不要捧場一下. A330跟A320機型/機零/技術/服務上有甚麼差別? 我剛查了上次掉下來的是A320的飛機. 昨天看You tube有的人搭的亞航似乎飛得蠻驚的.....有的拍出機身本身沒有維護好的瑕疵.板金凹缺螺絲之類的...不曉得飛高雄會用機齡幾年的飛機 預計7月下旬去吉隆坡. 在馬航跟亞航間猶豫很久.....不曉得要搭哪一家的. 看來你是有點concern 飛安的問題。 兩種都是AirBus出的飛機。A330是廣體雙走道大飛機，通常載300人以上(亞航規劃為377個座位)。A320是窄體單走道飛機，上限是180人座(許多廉航規畫到上限座位量)。不同款的飛機，當然引擎等零件會有不同，但這都是AirBus出的熱門機款，歐美籍的航空機隊裏有這兩款的也是一籮筐，所以用這沒辦法判斷飛安好壞。 亞航的飛機絕大多數都很新，這幾年大量購機，所以一半以上的飛機都是四年內而已，最老的是2005年。平均年齡比絕大多數的傳統航空要低。AK本身有80架飛機，所以ㄧ定都是會做飛機排班調度，不可能是固定拿那一架飛機來飛某一條航線，所以你有可能坐到2005的機，也有可能坐到2015的機。 飛機的新舊基本上跟空難事故也沒有直接的關係。ㄧ半以上的空難事故是人為的錯誤。印尼亞航的空難目前也還在調查，結論還沒出來，而且這是亞航1996年首航以來，第一次死亡空難，若說不安全，那純粹是剛發生沒多久記憶猶新的感覺，並非統計上顯示亞航的飛安不好。 AK是馬來西亞籍的航空，要受到馬來西亞飛安單位的監督，而馬來西亞飛安在國際民航組織每年稽查的評等是第一級的評等。但就像美國籍的航空也是有空難記錄一樣，ㄧ個國家飛安措施做的再這麼好，還是可能發生空難的。 馬航去年兩次空難，ㄧ架仍然無影無終(有一種懷疑可能也是機師自殺)，ㄧ架被打下來，我想可能有比較多人覺得這更邪門，不敢搭馬航吧。

看來你是有點concern 飛安的問題。 馬航去年兩次空難，ㄧ架仍然無影無終(有一種懷疑可能也是機師自殺)，ㄧ架被打下來，我想可能有比較多人覺得這更邪門，不敢搭馬航吧。 是的. 我看到亞航飛機新所以考慮搭亞航....可是昨天搜尋youtube才看到亞航事件新聞.(奇怪, 為什麼我在美國沒看過這條新聞.可能剛好在旅行.... 馬航的新聞有看過). 真的太邪門了...所以我又猶豫了一下. 是否改到別的國家.

疑~特價票是每天都有釋放的嗎? 我本來要下單了先買單程(行程還沒確定.) 沒買回程. 它回程的出發時間太早我怕趕不上飛機. 兩人要四千多塊. 那還是明天再看看好了.(因為我選位. 全部都還是空的). 當然是空位，出發前14天才分配座位。

是的. 我看到亞航飛機新所以考慮搭亞航....可是昨天搜尋youtube才看到亞航事件新聞.(奇怪, 為什麼我在美國沒看過這條新聞.可能剛好在旅行.... 馬航的新聞有看過). 真的太邪門了...所以我又猶豫了一下. 是否改到別的國家. 我覺得與其考慮很多有關飛安的問題 不如把該保的保險保障花下去.... 因未一切都很難說

我覺得與其考慮很多有關飛安的問題 不如把該保的保險保障花下去.... 因未一切都很難說 剛剛已經下單買好票了. 試兩張信用卡沒過最後刷銀行金融卡才過關. 害我緊張一下怕重複刷三次. 會不會演變成另一個討論串那樣... 雖然沒像前面大大那樣便宜. 不過兩人來回機票跟我本周繳納的超速罰單差不多. 那也是可以接受啦....只是為了配合特價票時間. 能去馬來西亞的時間只有四個白天跟五個夜晚. 不能跑到曼谷跟新加坡了. 我還在看能不能到檳城. 上次有在看火車走法跟包車走法.還有看到一個旅行社有吉隆坡到檳城一日遊的.然後回吉隆坡住離機場近一點的地方.或火車站旁邊. 不然真的會趕不上飛機回高雄. 不過我還不知道怎麼去小港機場.可能交通費跟機票有得比....

剛剛已經下單買好票了. 試兩張信用卡沒過最後刷銀行金融卡才過關. 害我緊張一下怕重複刷三次. 會不會演變成另一個討論串那樣... 雖然沒像前面大大那樣便宜. 不過兩人來回機票跟我本周繳納的超速罰單差不多. 那也是可以接受啦....只是為了配合特價票時間. 能去馬來西亞的時間只有四個白天跟五個夜晚. 不能跑到曼谷跟新加坡了. 我還在看能不能到檳城. 上次有在看火車走法跟包車走法.還有看到一個旅行社有吉隆坡到檳城一日遊的.然後回吉隆坡住離機場近一點的地方.或火車站旁邊. 不然真的會趕不上飛機回高雄. 不過我還不知道怎麼去小港機場.可能交通費跟機票有得比.... 您的體力真的很好，因為吉隆坡到檳城在一日遊，超累的!!!:-D

您的體力真的很好，因為吉隆坡到檳城在一日遊，超累的!!!:-D 不去檳城也OK. 我是在找有沒有一個地方可以住海邊用走路就可以去踏浪的. 吉隆坡我只要去三個地方任務就達成了: 雙子星觀景台. KL tower觀景台, Petrosains Science Discovery Centre. 雙子星觀景台可能去兩次吧(不知道有沒有限人數). 就是為了兒子要去那棟樓跟台北101比較看看所以才去吉隆坡.

吉隆坡轉機去檳城機票也才30馬幣左右

吉隆坡轉機去檳城機票也才30馬幣左右 對呀. 我怎麼算搭飛機從吉隆坡到檳城比從台灣或其他地方飛過去便宜.所以還是在吉隆坡來回. 若能剛好排在回台灣前一晚從檳城回到吉隆坡機場.住機場那邊的旅館.第二天一大早可以趕上回台灣的飛機就太完美了. 只是檳城的機場離市區及東北邊海邊旅館似乎還蠻遠的. 搭火車+渡輪或bus似乎近很多.所以在看是不是陸路進檳城. 搭飛機出來. (火車+渡輪本身就是兩個activities. 就算有安排活動了) 先不敢訂馬來西亞國內機票. 怕高雄起飛這班飛機取消. (航空公司會不會因為搭飛機的人太少取消班機呢? 我可以改到台北去搭, 只要不要多收錢就好....)

吉隆坡轉機去檳城機票也才30馬幣左右 都39.1了，這都要眼明手快呢!!:-D

對呀. 我怎麼算搭飛機從吉隆坡到檳城比從台灣或其他地方飛過去便宜.所以還是在吉隆坡來回. 若能剛好排在回台灣前一晚從檳城回到吉隆坡機場.住機場那邊的旅館.第二天一大早可以趕上回台灣的飛機就太完美了. 只是檳城的機場離市區及東北邊海邊旅館似乎還蠻遠的. 搭火車+渡輪或bus似乎近很多.所以在看是不是陸路進檳城. 搭飛機出來. (火車+渡輪本身就是兩個activities. 就算有安排活動了) 先不敢訂馬來西亞國內機票. 怕高雄起飛這班飛機取消. (航空公司會不會因為搭飛機的人太少取消班機呢? 我可以改到台北去搭, 只要不要多收錢就好....) 對!!檳城機場離您可以踏浪的地方有段距離喔，必須叫計程車或者坐公車或是私人巴士，但如果你第一次去的話最好是最計程車會比較快，但如果真要去我誠心誠意的建議您去2~3天會比較充裕。:-D 另外搭巴士您買位置寬一點的不然長途來說會腰酸背痛，我有從吉隆坡搭巴士去檳城過，所以之後我就都搭飛機了.....而火車應該很有趣，會說應該是因為那時候火車班次不多，而且時間也很長，火車的位置有很多種選擇，您可以研究一下，但因為我要從檳城回吉隆坡時還要等兩個多小時的火車，也不知道會不會誤點，所以還是選擇搭巴士，班次比較多。這是我的經驗，以上給您參考!!:-D

怎麼好像後勁無力.特價票喊一喊就沒聲了. 不怎麼熱. 才幾天就變成單程四千塊左右;. 一千多元的要到八月底才有. 是真的有人搶著買還是? 以我出發日期從台北出發到吉隆坡的也才兩千多塊. 高雄出發要四千. 這樣是代表? 很多人從高雄出發還是? 亞航如果取消班機. 那我可不可以改成從台北出發呢? (因為台北每天都有班機)

班機取消:退款或改期 航線取消:除了上述兩者外 得看亞航提出何種改簽方案 如果不是亞航的改簽方案 得拼人品並沒有一定答案