廉價航空越來越不便宜了 確實跟前幾年比較起來 現在越來越多家航空公司想進入廉航市場 但大者恆大,機隊或航線沒有如亞航的多 經常誤點等,促銷又只有幾張優惠票..令人心痛!:-(

"廉航"一詞變成(幌子)....更有航空公司打著廉航的名義，把一些不管是不是廉行都該負的責任推的一乾二淨...更可笑的事還有一堆搞不清狀況的擁護者護航...所以就變成今天這樣！

廉價航空越來越不便宜了 確實跟前幾年比較起來 現在越來越多家航空公司想進入廉航市場 但大者恆大,機隊或航線沒有如亞航的多 經常誤點等,促銷又只有幾張優惠票..令人心痛!:-( 我反而覺得機票變便宜了 因為台灣廉航市場興起，競爭越來越來激烈 過去香港來回往返6-7000元，現在不用4k就可以說走就走 而且選擇性越來越高 另外，新加坡、大阪、東京這三條航線，票價相對兩三年前有比較便宜 甚至會出現流血價競爭，香草388元這種跌破眼鏡的價格，也是去年才出現的 近年油價高漲，再對照我國物價，如果國際線機票漲幅只有幾百元，那也是便宜 畢竟消費者會用比較心態來衡量，像是搭高鐵的費用就可以出國、飛香港比飛金門便宜之類的。 另外，買機票也要看時機 一般來說廉價航空在下半年大促銷很多(特別是10-12月)，上半年則比較分散... 還有特殊節日像是萬聖節、聖誕節、中秋節等，這些節日有些航空公司會拿來做促銷噱頭，特別是宿霧太平洋航空。 今年還有很多廉航新航線要開拓，所以可以評估好旅遊地再來找機票

市場法則 廉航價格往傳統航空價格趨近 傳統航空價格往廉行價格趨近 廉行價格反應比傳統航空快很多 廉行沒特價時,cp值太低

真的，要是廉航沒特價時，跟一般航空的早鳥票不會差太多 這個時候就會考慮訂一般的航空了 最近廉航的特價越來越少，就算有票也很少一下就賣光了 @@

廉價航空的確是為我們家帶來不小的利益‧每年年中底都可以搶到不錯票價的機票，出國開開眼界‧但是，廉價航空時間點實在不佳，要上班的人實在是不適合(因為有時會多耗掉一天的住宿與隔天請假還有就是託運行李與機上餐飲，划不來)但是對於自由業或者是學生、家管等倒是挺適合的‧

我也同意你的見解！ 我反而覺得機票變便宜了 因為台灣廉航市場興起，競爭越來越來激烈 過去香港來回往返6-7000元，現在不用4k就可以說走就走 而且選擇性越來越高 另外，新加坡、大阪、東京這三條航線，票價相對兩三年前有比較便宜 甚至會出現流血價競爭，香草388元這種跌破眼鏡的價格，也是去年才出現的 近年油價高漲，再對照我國物價，如果國際線機票漲幅只有幾百元，那也是便宜 畢竟消費者會用比較心態來衡量，像是搭高鐵的費用就可以出國、飛香港比飛金門便宜之類的。 另外，買機票也要看時機 一般來說廉價航空在下半年大促銷很多(特別是10-12月)，上半年則比較分散... 還有特殊節日像是萬聖節、聖誕節、中秋節等，這些節日有些航空公司會拿來做促銷噱頭，特別是宿霧太平洋航空。 今年還有很多廉航新航線要開拓，所以可以評估好旅遊地再來找機票

我覺得應該是要給自助行程的人， 一些基本上跟團就解決的點用廉航也沒省到哪去， 單程機票飛來飛去才是廉航的真諦XD