大家好 因為我暑假後要到大阪旅遊 所以去了三家不同的旅行社詢問往大阪的機票 我特別詢問的是菲律賓航空今年才有的直飛大阪的機票 去第一家詢問時，他跟我說我要的日期來回都沒票了 打電話給第二家時，因為我在對話中有透漏到我在其他家旅行社問過，他說「你在別家問沒有的我們這裡也不會有」 當我去第三家時，他說有票，我也買了(後來有打電話到該航空的客服電話，確定是有的，也有寄確認信給我) 我想請問一下 為甚麼會有這樣的差別呢？ (我問的都是同個航空公司且同一班飛機)

大家好 因為我暑假後要到大阪旅遊 所以去了三家不同的旅行社詢問往大阪的機票 我特別詢問的是菲律賓航空今年才有的直飛大阪的機票 去第一家詢問時，他跟我說我要的日期來回都沒票了 打電話給第二家時，因為我在對話中有透漏到我在其他家旅行社問過，他說「你在別家問沒有的我們這裡也不會有」 當我去第三家時，他說有票，我也買了(後來有打電話到該航空的客服電話，確定是有的，也有寄確認信給我) 我想請問一下 為甚麼會有這樣的差別呢？ (我問的都是同個航空公司且同一班飛機) 這其中會有很多種可能性 除了查機票的當事人之外，沒有人能肯定 機票有分散票(一般單獨訂機票的票)跟團體票(15+1 FOC團體機位) 一般機票在開散票都是要以國際定位系統(台灣旅遊業者主流系統是Abacus)來開票 通常 只要在這個定位系統上面看沒機位 那就是沒機位 你從基隆問到屏東 沒位就是沒位，有位就是有位 因為這個定位系統是全球即時連線的 只要你在一個地方查沒有 全世界任何角落都是沒有 你去到非洲查也是沒有 座位就是固定的 另外還有可能一個情況就是 你詢問的時候那時沒有 但是之後再詢問時 可能因為有人取消或退掉 讓航空公司再把機位放出來 （但這通常有人去放掉機位後，要隔幾天才會再放出來） 但是旅行社業務在查詢過程中 業界有可能會出現幾種狀況，造成不一定 該班航班只剩票期長票價最貴的艙等(一般M艙以上就屬於高價)或者是商務艙機位 旅行社業務認為這種價格消費者不可能會接受 就直接跟你唬爛說沒有 (這也很常見，基本上超過市場行情的票 大多數旅遊業人員就會乾脆說沒有，省事省麻煩 不然還要跟客人解釋一大堆，例如剩很貴的票阿．．．等之類的話語) 另外又或者查詢出來是沒有直飛航班機位 僅剩要中轉機的航班有機位 這樣旅行社人員也會直接告知沒有機位 如果都不是 那也有可能是賣團體票給你 因為團票必須要15+1的票數 可能剛好該間旅行社有類似的團票尚有缺額沒用到 就一起買給一般散客消費者 (這很難說，而且每間業者作法都不太相同) 團票再拿位是旅行社線控直接找航空公司需求機位 中間過程很複雜，這裡省略 但是如果人數有剛好名額，某些業者會拿團體票來賣 (當然，也要有你查詢的航班的機位剛好都符合旅行社業者手上有的，那個機緣) 如果以上皆非 那就是一些無法確定的個案理由 例如旅行社查詢人員看錯、查詢錯誤、判斷錯誤、該業者不開此票之類的

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