復興航空先前公開表示未來合併將以「複合式經營」，暫不實施之後再考慮複合式經營 復興航空今年底前將開5新航線,今年停航的澳門航線，預計明年第一季也可以復航。 現在威航暫時就會以停業模式進行，把大部分精力放在興航，以興航做主要營運模式。 威航有部分飛機的機身保留威航的塗裝，但機尾再漆上興航飛機的顏色，好奇未來復興是否和威航可以並存？林明昇說，「這個我保留，讓你們做更多想像。」 興航的保費可以降7成3，幾乎回到空難前原來的保費

復興航空過去兩年中經歷兩次空難，今年10月起子公司威航又停業一年，經營狀況備受外界關注。先前復興傳出未來將以「複合式經營」，復興航空董事長林明昇今天表示，復興航空今年底前將開5航線，現在是專心讓營運穩定下來，再考慮複合式經營；若有需要也會提供更優質服務給客人，未來再做局部探討。 威航停業後，不少旅客大嘆惋惜，希望有朝一日可以再「復活」。林明昇則表示，現在威航暫時就會以停業模式進行，把大部分精力放在興航，以興航做主要營運模式。 至於有網友發現，威航有部分飛機的機身保留威航的塗裝，但機尾再漆上興航飛機的顏色，好奇未來復興是否和威航可以並存？林明昇說，「這個我保留，讓你們做更多想像。」 先前威航的勞資爭議引發外界不少關注，林明昇表示，勞資事件已經落幕，公司已最照顧員工的方式處理，順利達成協議；大家理性坐下來談是最重要的。 林明昇說，當時威航1個月約虧損4至5000萬元，但現在興航力求穩定，未來營運一定會漸入佳境，希望年底可以以出租或賣出的方式，將興航機隊中的4架A330處置完成；今年停航的澳門航線，預計明年第一季也可以復航。 市場不斷傳出復興航空要賣出的傳聞，林明昇則指出，這種市場傳聞不予置評，復興航空在調整改造後，明年第一季起恢復正常營運，希望可以打平，前景是看好。 林明昇說，現在興航的保費可以降7成3，幾乎回到空難前原來的保費，代表飛安努力上有成果，保險公司審核過後覺得相對風險降很多，這是整個團隊機務航務整個運輸努力的結果，「這顯示我們飛安做到了，讓保險公司能認同。」 威航停業後 興航董座首度對外發言 2016-10-05 12:14 聯合報 記者徐子晴╱即時報導 http://udn.com/news/story/9/2003906