前往 重整飛安形象遠航年底前汰換完26年MD老機- 新唐人亞

發布時間: 2020-09-23
推薦指數: 3.010人已投票

您即將離開本站,並前往重整飛安形象遠航年底前汰換完26年MD老機- 新唐人亞太電視台

確認離開返回上頁

請問您是否推薦這篇文章?

延伸內容

嗯嗯很大可能"民航局接到太多投訴了吧" 官員管理也頭大, 遠航.部分行李不能一起載回來. 好糗!

國泰、泰航也一堆老飛機飛台灣,雖然有20多年老飛機,但是未停產的飛機,他們也能將老飛機養的很可靠。 我覺得應該是民航局接到太多投訴了吧,畢竟遠東還是小公司,又飛很多密集國內線和旅行團包機,飛機難免「尬」不過來,加上這是停產飛機,才會有一些膠帶事件,之前還有少一顆引擎事件發生。可能民航局也很頭大,乾脆立這個條款,強迫遠東換機。 這樣遠東勢必加緊腳步換737,不然日本生意那麼好,MD行李如果載不回來,真的會很尷尬。 不過以前古早真的很愛搭遠東,連757都拿來飛國內線,還有蛋糕飲料。遠東換完737,可能還比不上大公司,但要做出自己特色,看是要精緻還是平價。

遠航飛機真的很老很爛 用膠帶修補 航空用膠帶當然沒有問題 不是你家用的膠帶

遠航飛機真的很老很爛 用膠帶修補

基本上. 在台灣能當官員的. 大多數沒知識 而且還不肯兌現承諾吞曲棍球...

基本上. 在台灣能當官員的. 大多數沒知識

不是計機齡 是計算落地次數 長途機用30年都沒有問題 很多飛機不到20歲都退役

根據民航局8月31日最新統計,全台現有273架民航客機,平均機齡7.48年。目前機齡最高的是群鷹翔國土資源航空公司的BN-2A-26,1987年1月1日出場,機齡高達31.58年。 遠航衝擊最大,10架飛機中已有八架飛機超過20年,其中二架超過26年,最老的是1991年2月1日出廠的MD-83,總計遠航2020年元旦將有四架飛機超過26年。 另外,德安有二架BK-117超過27年,後年元旦德安總計三架飛機超過26年。大鵬航空公司也有一架飛機已27.25年,面臨強制退場。 https://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E6%8B%8D%E6%9D%BF-26%E6%AD%B2%E8%80%81%E9%A3%9B%E6%A9%9F2020%E5%B9%B4%E9%80%80%E5%A0%B4-232033702.html