有人擔心，開放「第五航權」將引入外來競爭，外國航空公司可能會恃著財雄勢大，漸漸取代國泰在香港航空界的「一哥」地位，規模較小的本地 ... Skiptomaincontent ...

(2) 政府在開放航空市場包括在交換第三、四、以及第五航權的政策；. (3) 所謂「一間航空公司、一條航線」的政策及其彈性；. (4) 政府和機場管理局(機管局)在協助 ... ...

而香港-名古屋/東京-台北總距離都超過了2750英里，需要22000里程，就不划算了。 國泰還有另外一條第五航權：曼谷 – 新加坡。 可以環遊東北亞 ... ...

中间点权或延远权（第五航权）指容許本國航機在前往乙國 ... 航空經營的香港－台北－日韓航線，亦是第五航權運用的 ... 航權 維基百科，自由的百科全書 ...

在上一期，我們在這裡談到「第五航權」對香港建設世界航運中心的重要性。現在談談物流方面：香港有全世界最繁忙的貨櫃碼頭及港口，吞吐量 ... ...

為什麼我們有時會聽到一些描述叫「香港經停台北到東京」？ 問到解釋時，又時常聽到某某航空因為有第五航權的關係，可以從某某國出發到某某 ... Skiptocontent ...